Osemvalcový motor 4,0 TFSI dostal niekoľko úprav, vylepšený software riadiacej jednotky, upravené výfukové ventily a inú geometriu turbodúchadiel. Výsledkom je zvýšenie výkonu oproti bežnej S8 o 63 kW (85 koní) na 445 kW (605 koní) a 700 Nm (750 Nm pri overbooste).
Exteriér prichádza s decentnými zmenami oproti štandardnej verzii S8.
Audi prišlo s ešte silnejším modelom. Verzia S8 dostala označenie Plus. Zmeny sa udiali najmä pod kapotou. Osemvalcový motor 4,0 TFSI dostal niekoľko úprav, vylepšený software riadiacej jednotky, upravené výfukové ventily a inú geometriu turbodúchadiel. Výsledkom je zvýšenie výkonu oproti bežnej S8 o 63 kW (85 koní) na 445 kW (605 koní) a 700 Nm. Pri funkcii overboost dokonca až 750 Nm.
Nové Audi S8 Plus je tak druhým najvýkonnejším Audi v histórií (hneď po Audi R8 V10 Plus, ktoré má 610 koní). Audi S8 Plus akceleruje s obrovskou porciou výkonu na stovku len za 3,8 sekundy. Výbornému zrýchleniu pomáha aj pohon všetkých kolies Quattro. Maximálna rýchlosť atakuje hranicu 305 km/h (po posunutí limitera). O prenos výkonu z motora na kolesá sa stará 8 stupňová automatická prevodovka. Vzadu nájdeme športový diferenciál.
V interiéri nájdeme čiernu kožu s červeným prešívaním a dekory z brúseného hliníka alebo čierny klavírny lak.
Karbón-keramické brzdy či športový výfuk
O komfort najvýkonnejšieho sedanu od Audi sa stará vzduchový podvozok. Auto dostalo 21“ disky kolies s pneumatikami 275/35 R21. Odblokovanie obmedzovača rýchlosti prichádza s paketom Dynamic. Ten prináša navyše karbón-keramické brzdy a športový výfukový systém, ktorý upravila divízia quattro GmbH.
Najvýkonnejšia verzia prichádza s decentným spojlerom na veku kufra. Za príplatok môže byť z karbónu. Štandardom je čierny difúzor, čierne koncovky výfukov a zatmavené zadné sklá. V interiéri nájdeme čiernu kožu s červeným prešívaním a dekory z brúseného hliníka alebo čierny klavírny lak.
V Nemecku začne predaj verzie S8 Plus koncom novembra. Cena základnej verzie bude 145 200 €.
.jpg)
Zdroj: tlačová správa
