BMW začne od marca predávať kombinované hliníkovo-karbónové disky

Od marca pre majiteľov M4 GTS

Výhody a stručnú históriu diskov z uhlíkových vlákien sme opísali už keď koncern VW ohlásil, že tiež pracuje na technológii ich výroby. Vráťme sa však ku kombinovaným Al/CFRP (hliník / Carbon Fibre Reinforced Plastic - kompozit z uhlíkových vlákien) diskom od BMW. Budú k dispozícii od marca tohto roku pre majiteľov BMW M4 GTS.  Budú mať samozrejme rovnaké rozmery ako pôvodné hliníkové kované disky vzoru 666M. To znamená 9,5 J x 19 vpredu a 10,5 J x 20 vzadu. BMW ich obuje aj do rovnakých pneumatík Michelin Pilot Sport Cup 2 v rozmeroch 265/35 ZR19 vpredu a 285/30 ZR20 vzadu. A koľko že to vlastne vážia? Nuž, to je informácia, ktorú si BMW zatiaľ nechalo pre seba. Vieme iba to, že celá sada je o 7 kg ľahšia ako sada spomínaných kovaných hliníkových diskov. Bohužiaľ hmotnosť disku dizajnu 666M BMW tiež ešte nezverejnilo, no môžeme predpokladať, že bude podobná ako hmotnosť kovaného disku známeho vzoru s dvojitými lúčmi 437M. Ten váži v rozmere 9J x 19 iba 10,4 kg. Iba pre porovnanie, bežný hliníkový disk vzoru 641M a rovnakého rozmeru váži 13,8 kg. Keď teda rozrátame úsporu hmotnosti 7 kg v prípade použitia kombinovaných diskov na štyri kolesá, je zrejmé, že úspora na jednom 19" disku môže byť približne 1,5 kg a na 20" disku to bude okolo 2 kg. Znamená to, že 19" kombinovaný disk rozmeru 9,5 J x 19 by mohol vážiť menej ako 9 kg. Iba pre porovnanie, disk z uhlíkových vlákien rozmeru 11 J x 19, ktorý na prednú nápravu Mustangu GT350R montuje Ford, váži 8,16 kg. Nuž, vyzerá to, že definitívne začína nová éra v oblasti ľahkých diskov.

Zdroj: m-power