Fiat uvedie na trh skutočnú 5-dverovú 500

Šéfdizajnér Fiatu Lorenzo Ramaciotti o podznačkách 500 a Panda: „Budúcnosť značky pobeží na týchto dvoch koľajách. Označenie 500 je pre viac emocionálne a exkluzívne modely a Panda pre praktickejšie a jednoduchšie na používanie.“

5-dverová verzia typu 500 by sa mala na trhu objaviť v roku 2015. Ešte pred ňou plánuje Fiat uviesť model 500X. Pôjde o malý crossover vyvinutý spolu s Jeepom, ktorý bude predávať jeho dvojičku pod svojou značkou. Oba typy však bude vyrábať fabrika Fiatu v Melfi, v Taliansku a na trh sa dostane v roku 2014. Na rozdiel od áut ako Renault Capture, či Peugeot 2008, proti ktorým je určené 500L Trekking s predným pohonom, pôjde v prípade 500X o štvorkolku. Bude tak súperiť skôr s Nissanom Juke, alebo Fordom EcoSport.

03.11.

Podporte magazín Cesty bez cieľa – dopravnou nehodou to nekončí

promo článok
Novinky
7

09.11.

Barum Polaris 6 má dobrú životnosť a komfort

promo článok
Novinky
2

Fiat 500X, štorkolka vyvinutá spolu s Jeepom.

Vyzerá to tak, že vo Fiate pochopili, že malé autá sú to, čo im ide najlepšie. Podľa vyjadrení predstaviteľov automobilky sa chce Fiat v budúcnosti zamerať na dve podznačky a to 500 a Panda. Šéfdizajnér Fiatu Lorenzo Ramaciotti v tejto súvislosti povedal: „Budúcnosť značky pobeží na týchto dvoch koľajách. Označenie 500 je pre viac emocionálne a exkluzívne modely a Panda pre praktickejšie a jednoduchšie na používanie.“ Rodinka typu 500 sa tak bude ďalej rozrastať, podobne ako konkurenčné Mini. Mala by dosiahnuť 8 modelov: 500, 500C, Abarth, 500L, 500L Living, 500L Trekking, 500X a nakoniec 5-dvrevá 500. Pokiaľ strácate prehľad, máme pre vás aj obrazové zhrnutie.

Starý, dobrý, krásny, roztomilý a obľúbený Fiat 500.

Kabrio verzia, ktorú Fiat označil 500C.

Malý, ostrý chuligán 500 Abarth, odkazujúci na športovú históriu pôvodnej 500-ky.

Rodinné mini MPV 500L.

7-miestna verzia 500L s názvom Living.

500L Trekking, síce iba s predným pohonom, ale s väčšou svetlou výškou a funkciou Traction+, ktorá pomocou pribrzďovania hnaných kolies zabraňuje ich preklzu a zvyšuje prejazdnosť na nespevnených cestách.