Test jazdenky Mercedes SLK (R171)

Druhú generáciu SLK Mercedes predstavil na 74. autosalóne v Ženeve a na trh ju uviedol v roku 2004. Vydržala do roku 2010, kedy ju vystriedal generačný nástupca. Za trojicou písmen SLK sa ukrýva skratka slov Sportlich (športový), Leicht (ľahký) a Kurz (krátky). Tri slová, ktoré majú v skratke auto charakterizovať.

Okrem toho, že ide o štýlovku so športovým nádychom, výrobca dal tomuto typu aj ostré, ostrejšie a najostrejšie verzie. Za všetko ako asi hovorí fakt, že SLK prešlo aj bránami divízie AMG a dokonca vznikla aj ultimátne brutálna verzia Black Series.

Nami testovaná generácia SLK nikdy neabsolvovala nárazové testy EuroNCAP. Podarilo sa to len prvej generácii v roku 2002. Ochrana dospelej posádky v tom čase získala 4 hviezdičky z 5. Chodci však dopadli len na 1 hviezdičku zo 4. Bola to pomerne nová disciplína a automobilky jej venovali len veľmi málo pozornosti.

Dizajn

SLK má rozhodne wau efekt. A nezáleží na tom, že ho Mercedes vyrobil napríklad v roku 2004. Či už s ním pôjde po diaľnici alebo ho zaparkujete v meste. So zloženou alebo rozloženou strechou. Vždy pritiahnete pohľady okoloidúcich a okolojazdiacich.

Za vzhľad roadstra je zodpovedný Steve Mattin. Na prvý pohľad je evidentné, že inšpiráciu čerpal vo svete Formuly 1. Odkaz sveta motošportu je zrejmý najmä v prednej časti auta, ktorej dominuje ostrý nos a dlhá kapota.

Automobil vyzerá skvelo a dynamicky z každého uhla pohľadu a vo všetkých formách. Pod formami myslím strechu na svojom mieste, alebo v kufri. Rozložená strecha vytvára na môj vkus príliš oblú siluetu. Správny šmrnc má toto auto so zloženou strechou.

Výrobca si pravdepodobne myslel to isté, pretože tomu prispôsobil interiér, ktorý veľa krásy nepobral. Na druhej strane je však mimoriadne odolný a doslova máte pocit, že ho môžete „vywapkovať“. Ak teda do auta naprší, vôbec nič sa nestane. Maximálne zmoknete vy. Za zmienku určite stoja kevlarové sedačky, ktoré sú mimoriadne tenké.

Čo sa týka priestoru, tak už z označenia roadster je jasné, že SLK odvezie na „jeden šup“ maximálne 2 osoby. Tým však poskytne dostatok priestoru a pohodlia.

Jazda a jazdné vlastnosti

Jazda v SLK je ešte dôležitejšia ako jeho dizajn. Je to najdôležitejší faktor tohto auta aj napriek tomu, že nejde o žiadny brutálny športiak. SLK nedokáže prechádzať zákrutami najrýchlejšie, možno nevyhrá ani v šprinte a maximálku tiež nemá najvyššiu. Roadster však ponúka toľko štýlu, že do bežnej jazdenky by ste ho nedostali ani lopatou.

Pri jazde však doslova cítite každé kilo pekného Mercedesu. Ide o pomerne ťažké auto. Jeho hmotnosť štartuje na 1390 kg a hravo sa prehupne cez 1,5 tony pre verzie s motormi V6 a 7st automatom. Napriek tomu podvozok zvláda masu kovu nad sebou veľmi dobre.

Najväčšia zábava však prichádza vtedy, keď strecha putuje do kufra. Ak si myslíte, že také niečo je možné len v letných mesiacoch, mýlite sa. Vďaka výkonnému vykurovaniu a systému air-scarf takto môžete pokojne jazdiť aj v teplotách tesne nad nulou. Diskusné fóra plné majiteľov týchto SLKáčiek sa hmýria príhodami o jazde počas mierneho mrazu. Môže za to najmä už spomenutý systém air-scarf, ktorý v podstate slúži ako šál. Sedadlo vo výške krku má v sebe výduchy, ktoré dokážu doslova fúkať ako fén. Krk máte teda v teple, nech sa deje čo chce. Aerodynamika auta so zloženou strechou navyše nevpúšťa do interiéru nadmerné množstvo vzduchu ani vo vyšších rýchlostiach.

Manévrovateľnosť auta je taktiež veľmi dobrá. Ide predsa o Mercedes s pohonom zadných kolies. Problém s mestských parkovaním teda na mieste rozhodne nie je.

Motory a prevodovky

Výrobca vybavil SLK niekoľkými benzínovými motormi. Základ tvoril preplňovaný 1,8 litrový benzínový štvorvalec. Jeho výkon dosahoval 120 kW (163 k) a 135 kW (184 k), spolu s krútiacim momentom 240 Nm.

Trojlitrový šesťvalec už ponúka 170 kW (231 k) a 300 Nm. Ešte viac dynamiky ponúkala V6 s 3,5 litrovým motorom. Slabšia verzia ponúka 200 kW (272 k) a 350 Nm, silnejšia až 224 kW (305 k) spolu s krútiacim momentom 360 Nm. AMG dokonca pod dlhú kapotu ubytovalo V8 s objemom 5,4 litra. Black Series dosahuje až 400 koní, no túto verziu v autobazároch veľmi často nenájdete. Určite ste si všimli, že daná generácia nemala žiadny naftový motor. Veď načo by jej aj bol?

Konské stáda sú v základe spojené s 6 stupňovou manuálnou prevodovkou. Na palube však môže byť aj 5 alebo 7 stupňový automat.

Najčastejšie poruchy

Keďže SLK v mnohých prípadoch hrá rolu druhého (tretieho) auta v rodine alebo víkendového miláčika, často ich na trhu s jazdenými autami môžete nájsť v pomerne dobrom stave.

Ako takmer každé auto, ani SLK sa nedokáže vyhnúť niektorým elektrickým poruchám. Ovládanie strechy občas dokáže ochromiť chybný čo i len jeden snímač. Vypovedať službu zvykne aj snímač parkovacieho asistenta. Majiteľov nepoteší ani praskajúca koža na kevlarových sedačkách, prípadne žltnúce predné svetlá, ktoré vyzerajú skutočne zle.

S narastajúcim počtom kilometrov môže nastúpiť trhanie automatickej prevodovky, čo však v mnohých prípadoch vyrieši výmena oleja. Športová jazda má často za následok opotrebovanie tyčiek stabilizátora prednej nápravy. V tomto prípade sa určite oplatí skontrolovať aj stav bŕzd, ktoré pod vplyvom veľkého stáda koní môžu byť často na konci svojej životnosti.

V niektorých kusoch môžu robiť problémy aj ojničné ložiská alebo snímač polohy kľukového hriadeľa. Najčastejšími poruchami najmenšieho agregátu v ponuke je nefunkčný štartér alebo problém s rozvodovou reťazou. Trojlitrovú V6 vie potrápiť vyvažovací hriadeľ a 3,5 litrový šesťvalec je známy svojimi problémami s termostatom.

Kúpiť/nekúpiť?

Rozhodne kúpiť. Nie je o čom. Kým nové kusy boli pre mnohých ľudí nedosiahnuteľným luxusom, s pribúdajúcim časom sa situácia obracia. Ceny v súčasnosti štartujú niekde okolo 10 tisíc eur a stúpajú ku hviezdam. Za 11, možno 12 tisíc však môžete mať krásnu štýlovku na víkend, ktorá vám kedykoľvek vyčarí na perách úsmev doslova na počkanie.

Ak budete mať šťastie, tak na palube môžete nájsť niektoré prvky príplatkovej výbavy. Medzi ne patrí napríklad audio systém Harman Kardon, bi-xenónové svetlomety alebo AMG bodykit.