Technická trať o délce 3700 metrů, krásné letní počasí a nabité „tribuny“, to byl hnací motor necelé devadesátky jezdců ze Slovenska, České republiky a Polska
Ve třídě S-1600 zvítězil v sobotu i neděli Martin Zimák, člen BP Autosport Bruntál: „Velmi náročné, ale udělal jsem pro vítězství maximum. Měl jsem technické problémy“. Startoval s vozem Citroen Saxo VTS a po oba dny nechal za sebou Zoltána Lovásze na Peugeotu 106. Lovász po celý víkend urputně bojoval se vždy třetím Ladislavem „Ladinem“ Ázsóthem, který startoval rovněž na „saxu“. V sobotu ho porazil o 1,4 sekundy a v neděli o 0,3 sekundy.
Opět nabitá byla třída S+2000. Tentokrát oba dny ovládl David Komárek na „lanceru“ 10 evoluce: „Super, auto začíná hlavně podvozkově fungovat. Perfektní, výborná atmosféra zde panovala. Technická trať mně absolutně vyhovuje“. V sobotu i neděli porazil rychlého Jiřího Špalka na „lanceru“ 9 evoluce. Nejdříve o 2,9 sekundy, poté o 1,7 sekundy. Třetí místo patřilo vždy Davidu Šubertovi, který startoval jak jinak než na Mitsubishi Lanceru a to 8 evoluce. Od začátku sezóny podává výborné výkony ve třídy E1-1400 kyjovský Petr Šrahůlek. Ten se svou Škodou 130 RS, osazenou motorem Suzuki, ovládl víkendové klání na Jankově Vŕšku: „Premiérové vítězství, nádherný pocit. Snažíme se co nejvíce“. V sobotu i neděli porazil dalšího kyjovjáka Jiřího Pražáka, který startuje již na originále Suzuki Swift GTi. Na třetí místo se protlačil slovák Viliam Zmeták, který startoval na pěkném voze Fiat 127.
Třída E1-2000 má jednoho velkého favorita, který tuto roli naplnil i přes tento víkend. Je to Vladimír Vitver, startující s Lotusem WR-9: „Auto jede nad moje možnosti, funguje výborně. Úžasná atmosféra na těchto závodech“. V sobotu porazil druhého Tomáše Beka o převelkých 11 sekund. Bek startující na rychlém Renaultu Clio za Liqui Moly Komvet Racing porazil třetího Milana Boháče, rovněž na „cliu“, o neuvěřitelnou 0,1 sekundy. V neděli Bek pro poruchu závod nedokončil, Boháč obsadil druhé místo za suverénem Vitverem. Na třetím místě skončil Rostislav „Ozzy“ Pilař, který startuje s vozem Ford Escort RS2000 za Liqui Moly Racing Team, stejně jako druhý Boháč.
Přestože závody probíhaly souběžně i s Mistrovstvím Slovenska a na startu tak bylo celkem 120 jezdců, byli účastníci nadmíru spokojeni s organizací a podmínkami, které pořadatelský sbor v čele s Romanem Mikušiakem pro jezdce připravil
Třída E1+2000 má rovněž svého favorita a to v Marku Rybníčkovi. Jeho 550 „koňový“ Colt si v sobotu i neděli s přehledem poradil s druhým slovákem Martinem Rondíkem. I když zajížděl s Mitsubishi Lancerem Evo IX výborné časy, na více než druhé místo to nestačilo: „Jsem spokojený. Marek Rybníček je velký soupeř, bylo to těžké. Byl to můj první start s novým vozem“. V sobotu i neděli obsadil třetí místo Antonín Daniel s BMW M3, jezdec BP Autosport Bruntál: „S umístěním jsem spokojený, ale zajetý čas není dobrý. Pro BMW to dnes nebyla dobrá trať, nesedí mu“.
Přestože závody probíhaly souběžně i s Mistrovstvím Slovenska a na startu tak bylo celkem 120 jezdců, byli účastníci nadmíru spokojeni s organizací a podmínkami, které pořadatelský sbor v čele s Romanem Mikušiakem pro jezdce připravil. Celý konvoj KW Berg-Trophy se rychle přesouvá na Vysočinu, kde se již tento víkend koná tolik oblíbený Zámecký vrch v Náměšti nad Oslavou. Veškeré informace o tomto závodě, ale i celém seriálu naleznete na webových stránkách www.berg-trophy.cz.
