Dacia Lodgy Glace nie je žiaden krásavec...
Dacia Lodgy Glace bola vyrobená špeciálne pre tento unikátny šampionát (zakladá sa na technických riešeniach predchodkyne Dacia Duster Glace), ktorý je renomovaný ako jeden z najnáročnejších v rámci motoršportu. Technické regulácie Trophée Andros sú extrémne prísne a udeľujú reštrikcie na všetky aspekty vozidla (rozmery, prevodovka, pneumatiky), vrátane použitých materiálov. Všetko je spravené tak, aby bolo limitované použitie zložitých a nákladných technologických riešení: namiesto toho je tento seriál o nájdení jednoduchých, vynaliezavých riešení.
Lodgy Glace bola pripravená tímami v Tork Engineering (dizajn, výroba, konštrukcia) a Sodemo (motor), navyše ťaží zo skúseností Renault Sport Technologies (RST). To počas projektu koordinovalo rôznych technických partnerov a disciplíny (dizajn a strojárenstvo), značku Dacia, a vodičov.
Celkom zaujímavé MPV, čo poviete?
Dacia Lodgy Glace
Technická špecifikácia Dacia Lodgy Glace:
ŠASI
Typ: trubkový rám
Odpruženie: dvojité lichobežníkové ramená; nastaviteľné integrované tlmiče/pružiny Öhlins
MOTOR
Typ: VQ 30 Renault-Nissan V6 24v
Umiestnenie: v strede - vzadu
Objem (cm3): 2,987
Vŕtanie x zdvih (mm): 93 x 73.3
Max. výkon (kW / k): 257 / 355
pri otáčkach: 7,500
Max. krútiaci moment (Nm): 360
pri otáčkach: 5,500
POHON
Typ: pohon a riadenie všetkých štyroch kolies
Prevodovka: SADEV 6-rýchlostná sekvenčná
Diferenciály: samosvorné vpredu a vzadu
BRZDY
Predné: 300mm Ø kovové disky
Zadné: 265mm Ø kovové disky
Strmene: Beringer 4 piestikové
KOLESÁ
Disky: 5.5’’ x 16’’ magnéziové
Pneumatiky: Continental Ice Racing Contact 3
ROZMERY/HMOTNOSTI
Dĺžka: 4,001mm
Šírka: 1,900mm
Rozchod kolies vpredu/vzadu: 1,690mm
Rázvor: 2,500mm
Hmotnosť: 950kg
Palivová nádrž: 25 litrová
RIADENIE
Typ: riadenie všetkých 4 kolies
Hydraulický posilňovač riadenia
Excentricky nastaviteľné zadné riadenie
Dacia Lodgy Glace
