Asi by sme mali upozorniť, že toto nie je len technologická modernizácia interiéru, ale v zásade klasický facelift. Zvonka sa toho síce zmenilo len relatívne málo, ale zmenilo...
DBX707 dostalo v prvom rade prepracované logo, k tomu si môžete objednať jeden z piatich nových lakov karosérie, trochu iný je mechanizmus ovládania vonkajších spätných zrkadiel a kľučky dverí sa odteraz automaticky vysunú z dverí. Stačí, aby ste sa k Astonu len priblížili s kľúčom.
Prekalibrované boli tiež elektronicky ovládané tlmiče i vzduchové odpruženie a automobilka tvrdí, že aktualizácia zvýšila reakcie, presnosť a zároveň „posilní sebavedomie vodiča“.
Motor ostáva identický, a ako sme naznačili v úvode, jedinou možnosťou je od tejto chvíle štvorlitrový preplňovaný osemvalec od Mercedesu s výkonom 707 koní, krútiacim momentom 900 newtonmetrov a 9-stupňová automatická prevodovka s mokrou spojkou.
Auto je sériovo postavené na 22-palcových diskoch s karbón-keramickými brzdami s priemerom 420 mm vpredu a 390 mm vzadu. Za príplatok si však môžete objednať hliníkové kované kolesá s priemerom 23 palcov.
V interiéri potom nájdete palubnú dosku i stredový tunel nápadne podobný tomu, čo sme mali možnosť vidieť v nedávno modernizovanom Astone Martin Vantage V8. Tým podstatným je nový decentne sploštený volant, väčšia 10,25-palcová dotyková obrazovka a o 1,5“ zväčšený digitálny prístrojový panel, ktorý má uhlopriečku dokonca 12,3 palca.
Súčasne s tým DBX707 dostal nový infotainment schopný bezdrôtovo pracovať s rozhraním Apple CarPlay a Android Auto, nechýbajú konektory USB-C či online konektivita.
SUV si zároveň ponecháva množstvo klasických hardwarových ovládačov, aby zákazníci nemuseli šmátrať po obrazovke prípadne odvracať zrak od cesty pri nastavovaní základných funkcií.
Výroba „nového“ Astonu Martin DBX707 začína v druhom kvartáli a prvé kusy áut by sa mali k zákazníkom dostať tiež v tomto čase.
zdroj: Aston Martin
