Audi A6 Bi-Turbo Competition nie je bežnou limuzínou so štyrmi kruhmi v znaku. Technici z Ingolstadtu nadelili A6ke balík S line. Ten obsahuje o 30 mm nižšie športové pruženie, sedadlá s výrazným bočným vedením a trojramenný športový volant. Najdôležitejšou položkou je však dvakrát prepĺňaný naftový šesťvalec. Krátkodobo v režime Boost ponúkne až 255 kW. Ako zrýchli na svoju maximálnu rýchlosť? Zisťoval Cars on Autobahn.
Audi A6 Bi-Turbo Competition poháňa 3,0 V6 Diesel. Ten má výkon 240 kW (326 k) a krútiaci moment 650 Nm. V krátkodobom Booste motor pošle na všetky kolesá (quattro) výkon až 255 kW. Auto papierovo zrýchli na 100 km/h za 4,9 sekundy. Ako rýchlo dá maximálku? Sledujte.
Video prinášame v spolupráci s YT kanálom Cars on Autoban...
Zdroj: Cars on Autobahn
31.05.17 22:16 @E65AMGhmmm...E65amg, že jazdíte od pumpy k pumpe, veď to je ako bolo napísané že zrýchľovať z nuly na 100, lebo na vaších amg pumpy nemôžu byť ďaleko od seba pri tých E65 55...je to o tom čo si kto môže dovoliť...pri mojom plate ma nemôže zaujímať auto so spotrebou 15 l - 20l benzínu nech sa mi páčia športové auta akokoľvek
@slazoSVKSlazo, to neviem, kachle nejak nesledujem, ale myslím že ktorýkoľvek konkurent s rovnakými výkonnostnými parametrami a 4x4 to dá plusminus rovnako...
Pointou ale ostáva, že dnes už s pohonom oboch náprav nie je problém dosiahnuť časy niekdajších superšportov, otázne a zaujímavé je, čo dôkazu vo vyšších rýchlostiach. Preto pre mna ako fanúšika silných aut nie je zaujímavý údaj 0-100, ale skôr 0-200, 100-200, 100-250 atd. Tam sa to zrno oddelí od pliev...
@E55AMGVzdy ma pobavi, ked fanusik MB zacne vytahovat casy v priamke, to je ako u americkych aut :))) A potom dostanu tie dochodcovske krabice na vduchovom podvozku na prdel na kazdej okreske aj trati od porovatelneho BMW aj Audi :) Az posledne 2-3 roky sa konecne naucili robit v Affalterbachu aj podvozky a prevodovky, bolo na case po tych dlhych desiatkach rokov :)
31.05.17 20:30
@E200CDIE55AMG má pravdu...
V realite na cestách koľko krát robíte zrýchlenie z 0 na 100vku? A koľko krát 70-130kmh/?
0-100km/h možno 2 krát za mesiac..všetko je o trakcii na začiatku
70-130km/h osobne robím každý den ked obieham..
Ako vodiča by vás mali zaujímať najmä hodnoty dynamického zrýchlenia napr 50kmh až 200km/h,tam sa ukazuje sila áut ktorú VY ako šoféri potrebujete 98% času za volantom
@E200CDITento článok je o jazde na okreskach? Reagujem primerane k typu trasy. Cars on Autobahn tu zverejnil jazdu v priamke, rovno po diaľnici, a k tomu som reagoval. Tak nevytahujme tu okresky, samozrejme, BMW aj Audi boli vždy tvrdšie, naopak MB pohodlnejšie.
Pre mna, keďže točím veľké km v DE na diaľnici, je dôležité pohodlie a pružné zrýchlenie.
Ešte raz, držme sa testu auta na rovnej diaľnici, čiže v priamke...
@E55AMGTakéto porovnávanie si pinďúrov môže fakt riešiť len nejaký roboš z Nemecka, ktorý si údajne zadovážil amg od Benzu a pod rúškom anonymity sa pokúša o zvyšovanie si svojho ega. Pre každého normálneho a uvedomelého vodiča je už toto audi výkonovo vysoko nad limitom. XY ľudí si môže dovoliť nabúšené verzie so 4xx a viac koňmi, no je to dobré jedine na zvyšovanie ega, prípadne na okruh, čiže väčšinou useless. Typický Slovák na DE diaľniciach, Vašu jazdu si viem veľmi živo predstaviť. Vyblikávanie, ťukanie si na čelo, fuckovanie a pod. Veľa šťastia pri zvyšovaní inteligenčného kvocientu
Takže podľa niektorých tu diskutujúcich je trojliter V6 biturbo slabé, čo sa týka pružného zrýchlenia? Alebo porovnávať toto s AMG mercedesom, kde je pomaly dvojnásobný objem? Hmmm, zaujímavá diskusia... To už môžme rovno porovnávať s nejakým Chironom a do testu zapojiť aj nejaký litrový trojvalec, keď už je to guláš, tak poriadny... K tomu testu asi toľko, že kamoš má minuloročnú A6 s týmto biturbo motorom a zatiaľ maximálna spokojnosť.. Jazdí väčšinou veľmi rýchlo a nikdy sa nesťažoval na zrýchlenie pri obiehaní, spotrebu nerieši, ale keď vyberal medzi týmto biturbo dieslom a S6, tak to vyšlo na diesel kvôli dlhým trasám a spotrebe - kde diesel má max. spotrebu okolo 10 litrov pri veľmi ostrej jazde, tak tam benzín ani nezačína na takých číslach pri vlažnej jazde..
