5-dverové kupé od Audi spája suverénny komfort pre dlhé trasy a športový charakter. Hlučnosť v kabíne je aj pri rýchlej jazde veľmi nízka. Pri akcelerácii robia motory V6 kultivovaný akustický zvuk, čím dokazujú svoj výkon. K atmosfére v kabíne prispieva aj minimálny prenos vibrácií. Je to výsledok precízneho vyladenia komponentov z hľadiska kmitania a hydraulické tlmenia silentblokov upevnenia náprav i motora ku karosérii. A, samozrejme, vysokej celkovej tuhosti karosérie. Tá je z väčšej časti vyrobená z hliníka a z ocele najvyššej pevnosti; preto je ľahká a bezpečná. Veľký batožinový priestor, prístupný rozmernými piatymi dverami, sa dá pohodlne naložiť a výborne využiť. Má základný objem 535 l; sklopením zadných sedadiel sa dá zväčšiť na 1.390 litrov.
Audi A7 Sportback sa začne v EÚ predávať na jeseň. Päťdverové kupé má dĺžku 4 970, šírku 1 910, no výšku iba 1 420 mm. Dlhá kapota motora, krátky predný previs, dlhý rázvor, športovo sklonený zadný stĺpik karosérie a prudko splývajúca zadná časť vytvárajú dynamický profil. Pohľad na auto spredu umocňujú na želanie dodávané úsporné LED svetlá. Sériovo má Audi vpredu bi-xenóny. Zadné skupinové svetlá LED sú vo všetkých verziách. Predné svetlá sú vybavené novou funkciou osvetlenia, vďaka čomu nie je potrebné mať staré známe hmlovky.
Rovnako ako Audi A8, aj A7 Sportback prináša nový stupeň technickej inteligencie. Súčasťou sériového vybavenia je vylepšený ovládací systém MMI s centrálnym tlačidlom menu a redukovaným celkovým počtom tlačidiel. K prvkom na želanie patrí nový head-up displej s najdôležitejšími info na prednom skle.
Služby on-line, pripravené v spolupráci s firmou Google, umožňujú počas jazdy prostredníctvom mobilného telefónu podporujúceho Bluetooth pripojiť A7 k internetu. Modul UMTS prináša fotografie a informácie z portálu Google Earth na monitor a kombinuje ich s trasou navigácie. Hotspot WLAN v kabíne umožňuje pripojenie rozličných mobilných prístrojov. Ponuka hifi-komponentov obsahuje okrem audiosystému Bose aj unikátny Advanced Sound System Bang & Olufsen s celkovým výkonom 1 300 wattov a 15 reproduktormi. Najmodernejší navigačný systém úzko spolupracuje s mnohými asistenčnými a bezpečnostnými systémami, ktoré sa do modelu A7 Sportback montujú na želanie. Navigačný systém poskytuje dáta o priebehu cesty riadiacej jednotke adaptívnych reflektorov, automatickej prevodovke a adaptívnemu radarovému tempomatu s funkciou Stop & Go. Vďaka tomu môžu tieto systémy rozoznať komplexné scenáre; v kritických situáciách dokáže bezpečnostný systém Audi pre sense predchádzať nehodám, resp. zmierňovať ich následky. A nová generácia parkovacieho automatu dokáže samočinne zaparkovať vozidlo.
Audi dodáva A7 Sportback so 4mi motormi V6. Dva benzínové a dva TDI. Výkonové rozpätie sa pohybuje od 150 kW (204 k) do 220 kW (300 k). Účinnosť motorov vytvára v tejto triede nové meradlá. Nový motor 3.0 TDI s výkonom 150 kW (204 k) a automatickou prevodovkou multitronic sa v priemere uspokojí s 5,3 l nafty na 100 km. Všetky motory využívajú inovatívny tepelný manažment Audi, rekuperáciu kinetickej energie a systém štart-stop.
Audi podľa použitého motora montuje dva rozličné typy prevodovky: Prevodovka multitronic s plynulou zmenou prevodového pomeru CVT sa používa pri pohone predných kolies, športová sedemstupňová prevodovka S tronic s dvoma spojkami DSG sa kombinuje s pohonom quattro. Pohon quattro v najnovšom vývojovom stupni využíva medzinápravový diferenciál s korunovými kolesami a selektívne rozdeľovanie krútiaceho momentu na jednotlivé kolesá. Systém pohonu všetkých kolies quattro pracuje zvlášť flexibilne a dynamicky. Na želanie sa montuje elektronicky ovládaný športový diferenciál. Ten aktívne prerozdeľuje krútiaci moment medzi zadnými kolesami. Podvozok spája športovú presnosť s luxusným komfortom. Audi A7 Sportback jazdí na veľkých kolesách priemeru 18 až 20 palcov. Ramená závesov kolies sú vyrobené z hliníka, nové riadenie má elektromechanický posilňovač s vysokou účinnosťou. Systém na reguláciu jazdnej dynamiky Audi drive select je súčasťou sériového vybavenia, na želanie sa montuje pneumatické pruženie adaptive air suspension s elektronickou reguláciou charakteristiky tlmičov pruženia.
