Auto roka 2020 je Peugeot 208

Vyhlasovanie výsledkov ankety Európske Auto roka 2020 neslávne ovplyvnil koronavírus, kvôli ktorému organizátori museli zrušiť 90. ženevský autosalón. Vyhlasovanie víťaza v boji o titul Európske Auto roka 2020 preto prebehlo bez diváckej kulisy.

Peugeot to všetkým ukázal. Dýchali naň elektromobily

Porota 58 odborných novinárov zvolila spomedzi siedmich finalistov Autom roka 2020 Peugeot 208, ktorému udelili 281 bodov. So ziskom 242 bodov sa na druhom mieste umiestnila americká Tesla Model 3 a s odstupom ďalších 20 bodov uzatváralo prvú trojku nemecké Porsche Taycan. Ďalší klasický hatchback, Renault Clio, skončil na štvrtej priečke. Nasledoval Ford Puma, Toyota Corolla a sedmičku najúspešnejších uzatvorilo BMW 1.

28.10.

Zistili sme, prečo si vosk Ceramikker získava srdcia Slovákov

05.10.

Keďže v SR ju priamo nekúpite, sprostredkovanie kúpy Tesly skvelo sprocesuje TeslaStore.sk

Auto roka 2020

1. Peugeot 208 (281 bodov)

2. Tesla Model 3 (242 bodov)

3. Porsche Taycan (222 bodov)

4. Renault Clio (211 bodov)

5. Ford Puma (209 bodov)

6. Toyota Corolla (152 bodov)

7. BMW 1 (133 bodov)

01.03.2020

Ženevský autosalón je zrušený, čo však anketa Auto roka 2020?

28.02.2020

Autosalón Ženeva 2020 NEBUDE! Môže za to koronavírus

Nenechajte si ujsť žiadnu novinku! Sledujte nás na Google News a buďte vždy v obraze. Stačí jeden klik pre prístup k exkluzívnemu obsahu a najčerstvejším informáciám. Pripojte sa k našej rastúcej komunite informovaných čitateľov!

Odoberať GOOGLE NEWS

Vosveteit.sk

Nový typ rakety SM40 dá francúzskemu námorníctvu výhodu na bojisku

AKTUÁLNE: Tento mobilný operátor ti dá nekonečné mobilné dáta na mesiac zadarmo. Musíš si ich aktivovať!

Chceš vedieť, ktoré aplikácie majú prístup k tvojim citlivým údajom v smartfóne? Je to len pár kliknutí

Vedci vypestovali ľudský minimozog v laboratóriu a pripojili ho k virtuálnej realite

FBI varuje pred útokom, pri ktorom ti podvodník môže ukradnúť prihlasovacie údaje k rôznym službám

November na Netflixe odštartoval silno. Pozri sa, aké filmy a seriály pribudli. Toto musíš vidieť!

RECENZIA Google Pixel Buds Pro 2: Aké sú prémiové slúchadlá od Google?

Umelá inteligencia už vie vykonať aj podvodné hovory a to s desivou efektivitou. Na toto si treba dávať pozor...

Vedelisteze.sk

Vôňa smrti má zvláštny vplyv na ľudské správanie

Takto sa zbavíš odtlačkov prstov z nerezových a chrómovaných povrchov a predídeš ich tvorbe

Vieš, prečo na tachometri auta máš maximálnu rýchlosť vyššiu, ako tvoje auto dokáže ísť?

Zošívačka na papier má skrytú funkciu, o ktorej takmer nikto nevie. Takto si ju určite ešte nepoužil

Šetríš peniaze, keď takto zapínaš a vypínaš svetlo? Väčšina z nás robí presný opak

Vieš, prečo je krv červená a môže mať aj inú farbu?

Bzdochy: Ako sa ich môžeš účinne zbaviť? Toto by si mal poznať, už ti nepolezú do domu

Vieš, ako sa liečili rôzne choroby očí v minulosti? Toto by si nechcel podstúpiť

Návrat hore

Všetky články z kategórie Novinky

Vašo LIPAVSKÝ

- ďalšie články od autora

Profil autora

Vaše meno
Nie ste ešte zaregistrovaný?
Registrácia

Váš komentár

Z krajín mimo Európy sa nemôžete zúčastniť diskusie ako neprihlásený používateľ.

27 komentárov

ľuboš 02.03.20 23:29

Takže 208 je shit??
Novinári pijú okenu, či čo?? Za posledných 20-30 rokov bolo často Auto roka totálny prepadák a nepodarok:((

Odpovedať

Takuzja 03.03.20 00:10

@ľubošSám si nepodarok

Odpovedať

ľuboš 03.03.20 07:56

@TakuzjaTy si toho asi veľa nepamätáš....
A asi ani veľa nejazdis:))

Takže: nová 208 stratila na vybave, prišla o staré dobré motory. Má rovnako idiotsky interiér ako ostatné autá koncernu....

Vyhlasovať auto roka, je MARKETING, nemá nič spoločné s realitou.

Nehovorí nič o spoľahlivosti, také Tipo, či Alfa 156 by vedela hovoriť..., Ale čo už, keď nevieš o tom, že novinári sú v skutočnosti PREDAJCOVIA áut v médiách, veľa toho nevieš.
Ale Tebe to neprekáža

Odpovedať

xxc 03.03.20 09:02

41.00

@ľubošO ktore stare dobre motory prisla? O stare vti, co sa kazili? Alebo o stare hdi, co sa kazili tiez? :-)

Odpovedať

ľuboš 03.03.20 10:15

@xxcMyslíš to kazove HDI, ktoré v 206 urobilo vyše 1 mil km prakticky bez poruchy??

Včera som prešiel STK, 280.000 km, bez jedinej chybičky a bez servisu, všetko pôvodne., ani žiarovka nebola menena....

Fakt poruchove motory.

Odpovedať

xxc 03.03.20 20:28

41.00

@ľubošMne ta dvojzonova klima nevadi, ovela logickejsie mi pride jednozonova. Ja som rad, ze ziarovky vydrzali 30 000 km (a este drzia), ale neviem, ci 280 000 bez vypalenej ziarovky verit. Stare hdi vydrzali tolko, len sa povazovali za nespolahlive, lebo bolo treba menit olej casto kvoli konstrukcii vane. Ja mam tiez 1.6 hdi a pohoda. Tie nove motory 1.5 hdi budu to iste, len vyzera, ze este lepsie. A co sa benzinov tyka, tak nove trojvalce su urcite spolahlivejsie, ako boli stare vti a thp. Plus je tam moznost elektro, teraz si uz kazdy fakt vyberie, co mu vyhovuje. Len keby neboli tie auta take hlucne :-)

Odpovedať

Takuzja 03.03.20 10:19

@ľubošĽuboš, áno prišla o nejaké spaľovacie motory ktoré má už nezaujímajú (o nich hovorí xxc) a samozrejme sú menej spoľahlivé ako tie elektrické a dostala (ako tak) plnohodnotnú elektrickú verziu s 50kWh. Ešte by ma zaujímala tá "výbava" ktorú stratila. Taká e208 stratila výfuk a smrad z neho, to niektorým chýba :D

Odpovedať

Jano_1987 03.03.20 10:36

@TakuzjaTakja Klamár: Je zaujímavé, že píšete o kazových motoroch, keď až na 1 elektromomor u Tesly sa všetky porúčali na výmenu do 450 000km, dokonca množstvo áut má menený motor a to nemá ani 300 000km nabehaných a niektoré to stihli aj 2x meniť do 300 000km. Tých áut, čo toľko nabehalo aspoň 500 0000km až tak veľa nie je. To znamená, že sú kazovejšie ako spalováky. Som zvedavý na vaše trápne výhovorky, prečo to tak bolo.

Odpovedať

Takuzja 03.03.20 10:47

@Jano_1987Úbohý Janko, obaja už vieme odpoveď takže je jasné že sa zase len strápňujete, ale nech sa páči, očividne vás to baví. Najlepšie na tom je že práve vy ste chválil elektromotory a že bežia aj desiatky rokov. :D V rámci Tesly posledná generácia už má nabehané aj 500-600 000km, nové motory sú stavané na 1,6 milióna km. Vitajte v realite kde trápny ste len vy sám a týmito úbohými pokusmi ;)

Odpovedať

Jano_1987 03.03.20 11:16

@TakuzjaKlamár Takja: prosím, uveďte teda niekoľko napríkladov Tesiel, ktoré majú nabehaných 500 000km s pôvodným motorom. Podľa vás existujú. Nemal by to byť problém teda.

Odpovedať

Takuzja 03.03.20 14:04

@Jano_1987Jano, načo tá šaškárna? Veď už v 2018 bol dvojročný Model X s 500 000km. a keďže nová generácia je od cca 2016 za 4 roky nie je veľa áut s takým nájazdom. A tu sa už bavíme o pohone do Modelu 3/semi ktorý je stavaný na 1,6 milióna

Odpovedať

Jano_1987 03.03.20 14:29

@TakuzjaKlamár Takja: zase kecy a dôkaz nikde. Prosím odkazy na články, kde Tesla nabehala 500 000 s pôvodným motorom, najlepšie aj batériou, však tie majú vydržať 800 000km podľa vás. Motory majú vydržať 1.6 milióna km. Už nejaké ten objem km nabehali ako ste tvrdil, takže nebude problém to dodať.

Odpovedať

ľuboš 03.03.20 17:33

@Takuzja500.000 km nedáš s el autom za 2 roky, ani keď sa pokakas

Odpovedať

Takuzja 03.03.20 17:54

@ľubošLubo už sa to stalo pred dvoma rokmi aj bez pokakania, čiže len predvádzaš že si dva roky pozadu.

Odpovedať

ľuboš 03.03.20 20:56

@TakuzjaVieš čo je to najazdiť 250.000 km za ROK!?

Boha, že sa nehanbíš klamať.
Veď minimálne 2-3 hodiny DENNE zabiť iba dobíjaním...,, Kedy ešte robiť, jazdiť??

Odpovedať

Gabo 03.03.20 21:16

84.00

@ľubošZastanem sa ho, videl som ju, jedna sa o auto z Kalifornie čo jazdilo doslova 99% diaľnice nič iné a vozilo ľudí z mesta do iného mesta.

Pointa je, že auto iné ako tempomat diaľnicu nevidelo a pri priemernej rýchlosti 100km/h má len 5000 moto hodín, čo je nič

Odpovedať

ľuboš 04.03.20 10:37

@Gabo100 km/ priemer, musel lietať ako blázon.

A že je niečo niekde uverejnené, nemusí to aj pravda

Odpovedať

Takuzja 04.03.20 10:46

@ľubošÁno až na to že tie dôkazy majú väčšiu váhu ako tvoje pochybnosti ktoré nie si nijako schopný podložiť

Odpovedať

Takuzja 03.03.20 21:26

@ľubošĽuboš, sorry ale len sa sústavne strápňuješ. Áno viem čo to znamená aj keď to nerobím. Tie informácie sú verejne dostupné. Tie autá robia kyvadlovú dopravu na 700-800km spiatočnej trase (firma tesloop). Takže už prestaň šaškovať a obviňobať ma keď nemáš poňatia. A keď už sa bavíme o potenciále technológie aj s pokakaním - bjorn (s kolegom) dal za 24 hodín 2780 km to je viac ako milión kilometrov ročne a ty pochybuješ o tom že či sa vôbec dá prejsť 250 000km. Pomer nabíjania vs jazdenie je cca 1:3 (pol hodina na nabíjačke a 1,5 hodiny po diaľnici) a to je pri 150kW nabíjačkách, nová V3 má 250kW, čiže aspoň cca 1:5 pomer (10 minút na nabíjačke, 50 minút na diaľnici). Vitaj v realite

Odpovedať

ľuboš 04.03.20 10:39

@TakuzjaVeď vravím, že nejazdis...
Daj, koľko x by si takú jazdu REÁLNE v živote zvládol...

Odpovedať

Takuzja 04.03.20 10:48

@ľubošĽuboš sorry, neviem čo už sa snažíš vypotiť. Tu nie je dôležité či to ja zvládam, ale to auto, chápeš? To že sa to večne budeš snažiť uhrať na to že či ja to robím na tom nič nezmení. Mimochodom s autopilotom 90%+ človek nič nerobí len dozerá na neho

Odpovedať

ľuboš 03.03.20 10:50

@TakuzjaNapríklad 2-zonovu klímu, normálne ovládanie funkcií, nie dotykové sračky....., manuálne prevodovky v najsilnejších motoroch, o takom 2.0 BENZÍNE / diesli už ani nehovorím

Odpovedať

Takuzja 03.03.20 11:18

@ľubošĽuboš, Takže presne ako som hovoril - smrad, hluk a páčka :D. Tlačítka sú prežitok, nastupuje ovládanie hlasom a stačia dve kolečka na volante.....ale uznávam že niekomu môže vadiť tá klíma, aj keď mne určite nie. Pekný deň

Odpovedať

ľuboš 03.03.20 13:32

@TakuzjaPrestaň konečne teoretizovat, kúp si prvé auto s dotykovou hhhhujovinou:)))

Boha, nie si Ty jeden z tých sibnutych inžinierov??

Odpovedať

Takuzja 03.03.20 13:54

@ľubošĽuboš, už tú dotykovú hujovinu má každý vo vrecku ;).
A tí šibnutí inžinieri ti priniesli aj to staré čo máš rád. To že sa ti nepáči že teraz priniesli niečo lepšie a ty si sa niekde zasekol je druhá vec

Odpovedať