Blokovanie ľavého pruhu k mostu Apollo denne pokračuje

1) Vodič nesmie prekážať v jazde rýchlejším vozidlám,

2) Účastník je povinný správať sa disciplinovane a ohľaduplne tak, aby neohrozil bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky,

3) Vodič je povinný na vozovke, alebo jazdnom pruhu jazdiť vpravo pri pravom okraji vozovky, alebo vpravo jazdného pruhu,

4) Vodič v obci na ceste s dvoma alebo viacerými jazdnými pruhmi môže použiť ktorýkoľvek jazdný pruh, nie však dva súčasne a je povinný ľavý pruh uvoľniť rýchlejšiemu vozidlu,

5) Vodič je pri zmene smeru jazdy z jedného jazdného pruhu do druhého povinný dať včas znamenie o zmene smeru jazdy. Nedanie prednosti v jazde je závažný priestupok, za ktorý hrozí zadržanie vodičského preukazu a zákaz činnosti,

03.11.

Podporte magazín Cesty bez cieľa – dopravnou nehodou to nekončí

09.11.

Barum Polaris 6 má dobrú životnosť a komfort

Nenechajte si ujsť žiadnu novinku! Sledujte nás na Google News a buďte vždy v obraze. Stačí jeden klik pre prístup k exkluzívnemu obsahu a najčerstvejším informáciám. Pripojte sa k našej rastúcej komunite informovaných čitateľov!

Odoberať GOOGLE NEWS

Vosveteit.sk

WhatsApp dostáva brutálnu novinku. Táto funkcia zmení spôsob, ako používaš aplikáciu

Podvodníci majú nový spôsob, ako ti cez WhatsApp dostať do telefónu vírus. Na toto si daj pozor

Rusko vystrelilo na Ukrajinu interkontinentálnu balistickú raketu, ktorá je schopnou niesť aj jadrové hlavice

Facebook vylepšuje Messenger. Pozri sa, ako sa ti zmení aplikácia. Čakajú ťa nadupané funkcie!

Cez toto povolenie telefónu vie hacker ovládať tvoj smartfón bez toho, aby si o tom vedel. Nikdy ho nepovoľ!

Astronómovia objavili najmladšiu planétu IRAS 04125+2902 b, akú sa nám kedy podarilo objaviť. „Je ešte v...

Ghost Tap umožňuje hackerom vybieliť ti účet anonymne za pár sekúnd: Toto je ich modus operandi

Tieto aplikácie ohrozujú tvoj mobil a tvoje súkromie. A dôvod, aby si ich sťahoval, už neexistuje

Vedelisteze.sk

Takto jednoducho vyčistíš škvrny zo svojho obľúbeného oblečenia a to aj tie, ktoré nechcú ísť dole!

Vieš, v akej nádobe ti mlieko skysne rýchlejšie? Tomuto materiálu by si sa mal vyhýbať oblúkom!

Vieš, ako správne zamraziť kvasnice, aby nestratili svoje vlastnosti? A môžu sa vlastne skladovať v mrazničke?!

Takto si skrátiš čas žehlenia o polovicu. Toto musíš poznať!

Ako zistíš, že tvoj radiátor potrebuje odvzdušniť? Ak toto podceníš, nedoplatíš sa za vykurovanie bytu či domu

Vieš, pri akej teplote by si mal prať oblečenie? Aj mnohé skúsene gazdinky by ocenili tieto rady

Toto aplikuj na spätné zrkadlo auta a nebudú sa ti na ňom následne udržiavať kvapky dažďovej vody

Rosia sa ti okná? Prečo k tomu dochádza a ako môžeš roseniu okien predchádzať?

Návrat hore

Všetky články z kategórie Novinky

Maroš ČABÁK

- ďalšie články od autora

Profil autora

Vaše meno
Nie ste ešte zaregistrovaný?
Registrácia

Váš komentár

Z krajín mimo Európy sa nemôžete zúčastniť diskusie ako neprihlásený používateľ.

44 komentárov

Marek Ha 06.10.17 09:51

Maros mohol by sa pozriet aj na novu relaciu na jojke super karaoke kde bezne spolujazdci nemaju pas a aj vodicove venovanie sa riadeniu podla mna vela krat nieje urcite v poriadku. ked su ludia blby a nedaju si pas je to v podstate ich vec ale ked to uz takto zverejnuju a v podstate navadzaju na to ludi tak v poriadku to asi nebude.

Odpovedať

japonecnakonec 06.10.17 10:04

78.00

@Marek HaDobrý postreh :-)

Odpovedať

vodic 06.10.17 13:03

@Marek HaKonanie vodica autobusu je vysledkom toho, ako arogantne sa v Bratislave jazdi.
Ja v ziadnom pripade neodsudzujem konanie vodica.
Na velku dieru velka zaplata.
Skor by ma zaujimalo, preco autor tohto videa nezverejnil cely priebeh tejto blokacie, ako sa samotny autor choval v tejto kolone, ako predbiehal ostatnych, poctivo stojacich v kolone.
A asi by ste vsetci zmenili nazor na reakciu vodica autobusu.
Vodic autobusu, na rozdiel od vas, ostatnych, ma tachograf, ktory zaznamenava cas jazdy, a nasledne bezpecnostnu prestavku, ktoru musi dodrzat. Ak ju nedodrzi, respektive pretiahne dovoleny cas jazdy, hrozi za to velka pokuta. Obvzlast ak sa jedna o vodica autobusu, ktory vozi ludi a nie tovar.
A ked si porovnam chovanie sa vodicov k sebe u nas a v zahranici, tak je mi doslova na grcanie.
V zahranici by nikto tohto vodica neodsudzoval, pretoze tam by mu ostatni ucastnici umoznili rychly prejazd, zaradenie sa do premavky, a nie aby ho este natacali, a posielali na preskusanie.
Iba u nas, ak nechcel aby ho aj nadalej predchadzali, musel urobit to, co urobil.

Odpovedať

vodic 06.10.17 13:14

@vodicMimochodom, neni to najazd na pristavny most a nie na most Apollo ?
Cez BA iba tranzitujem

Odpovedať

Martin Krasňan 06.10.17 18:42

@vodicDva pruhy su na to, aby boli plne obsadene a v mieste ich zbiehania sa auta zipsovali ci tam taka znacka je alebo nie je.

Toto je normalne medzi normalnymi, slusnymi a hlavne rozumnymi ludmi, ktori si uvedomuju, ze ak to neurobia, tak kvoli natrieskanemu jednemu pruhu a volnemu druhemu sa kludne kilometer za nimi mozu tvorit kolapsove situacie na dalsich krizovatkach.

Lenze toto sa nedeje a rozni pohodacki kaviarnovi vodici, ktorych je, sudiac podla situacie na BA cestach, tak 90%, si o okolitom svete myslia, ze je blaznivo rychly a trebalo by ho spomalit... idealne prave tu a teraz na krizovatke alebo na vyjazde.

Toto je, mily "vodic 06.10.2017 13:03", jedna z hlavnych pricin nekonecnych kolon na pripojeniach dialnice a vjazdoch na mosty.
Rovnako, ako tomu bolo pravdepodobne aj v tomto pripade.

Samozrejme bez vynimky uvolnim cestu slusnemu a profesionalnemu vodicovi autobusu, lebo ja som sam a on vezie milion ludi, preto su logicky viac ako ja a to myslim uprimne.

...ale skus na buduce obsadzovat rovnomerne oba pruhy, cize rob to, co je normalne a nebudes musiet pozerat a grcat z niekoho, kto to robi a podla teba je to asi kvoli nedostatocnej znalosti pravidiel cestnej premavky nieco nemoralne.

Odpovedať

autobusar 09.10.17 14:53

@Martin KrasňanAk sa za tym miestom kde sa spajaju tie dva pruhy netvoria kolony ale doprava pokracuje bez obmedzenia je pouzitie toho laveho pruhu zbytocna zataz nakolko sa v tom mieste spajania pruhov zbytocne vytvara lievik a spomaluje to dopravu. V takom pripade to vytvara v podstate len dalsiu krizovatku navyse, ktora brzdi vsetko co je za nou.

Odpovedať

autobus 06.10.17 10:12

Autor videa ma cas a ma aj meno spolocnosti, ktora prevadzkuje tuto linku. Treba poslat video prepravcovi, nech si upracu... niekto im robi skvelu reklamu. Neviem ci by som sa nasadol na bus do Viedne ked vodic zjavne nepozna predpisy a nevie jazdit ani v meste.

Odpovedať

autobusar 06.10.17 11:03

@autobusMusis sa pozriet v realite aj na druhu stranu mince. Autobusar moze dostat odmenu pretoze je plateny za to ze pride vcas. Ak by sa vsetci radili az na konci pruhu bolo by to ok. Avsak par aut sa zaradi v polovoci pruhu a a potom sa dalsi natlacia este pred nich tak sa nemozeme cudovat ze to potom takito blokuju. Autobusar a aj jeho zamestnavatel vie ze ak by to nezablokoval natlacilo by sa pred neho kopec dalsich aut a prisiel by neskoro do ciela a mozno by musel platit kompenzacie. Je tam sice znacka radenia sa zipsovo ale to plati az na konci pruhu a nie v polovoci co robi kopec neznalych vodicov. A prave nim mozeme podakovat ze to takito potom zasa blokuju.

Odpovedať

Milan7 06.10.17 11:14

@autobusarTo, ze sa niekto nevie spravne radit nedava nikomu (ani tomu autobusarovi) pravo blokovat vsetkych ostatnych.

Odpovedať

autobusar 06.10.17 11:37

@Milan7Ved nie, rovnako ako nedava tomu v lavom pruhu blokovat vsetkych tym, ze sa zaradi v strede pruhu a niekomu sa tam natlaci pred nufak :) Ale aj ked na to ten autobusar vlastne nema pravo, tak to skratka urobi. A vsetci co stoja za nim v pravom pruhu s tym povacsine suhlasia, lebo im v podstate pomaha skor prist do ciela.

Odpovedať

BB33 06.10.17 11:46

@autobusar...teba by mali predvolať na preskúšanie a poriadne ťa preklepnúť u psychiatra , takouto obhajobou zavažneho priestupku si si nasadil korunu... takých ako si ty treba čo najskôr stiahnuť z pozemných komunikacii, kým ti niekto vážne neublíži...a to iba a iba v tvojom záujme ...

Odpovedať

autobusar 06.10.17 11:49

@BB33O com tocite pane?

Odpovedať

mee 06.10.17 14:48

@BB33aby si sa nepotento... ak toto je zavazny priestupok tak nam vladne spravodliva demokraticka neskorumpovana vlada z vole ludu

Odpovedať

Bóďa 06.10.17 10:50

Osobne by som ten lavy pruh, na tych 200 metroch co tam je, zrusil.

Odpovedať

policajt 06.10.17 17:42

@BóďaTen ľavý pruh bol projektovaný preto, aby sa kolóny netvorili na dialničnom obchvate. Či by v prípade správneho jazdenia plnil účel, vzhľadom na hustotu premávky, stojí za polemiku. Ale myšlienka projektanta je podľa mňa správna.

Odpovedať

Bóďa 06.10.17 22:40

@policajtMyslienka to bola a je urcite spravna. Problem vidim v tom, ze nie je blbuvzdorna. Podla mna by pomohlo k spravne vyuzivaniu oboch pruhov to, ak by ta odbocka bola dvojpruhova a nebol tam ten lievik na zaciatku.

Odpovedať

NavajaMM 06.10.17 11:51

Veľmi často sa stretávam s tým, že pri vstupe na križovatku z vedľajšej cesty dávam prednosť v jazde vozidlu, ktoré až tesne pred križovatkou dá signál o zmene smeru a odbočí tak, že mi nekrižuje dráhu. Keby dal vodič znamenie o zmene smeru včas, nezdržal by ma.
Podobne je to s Vašim bodom 1). Čo znamená „rýchlejšie vozidlo“ v obci? Najčastejšie je jeho vodičom chrapúň, ktorý kašle na maximálnu povolenú rýchlosť.
Keby na cestách bola bežná slušnosť a tolerancia, vôbec by ste nemuseli písať takéto články a takéto vypichnutie jedného problému nepomôže ničomu.

Odpovedať

autobusar 06.10.17 12:15

@NavajaMMNo ved to mas jasne. Ak ides na octavii 1,4 nesmies prekazat niekomu kto ide na rychlejsoma aute napr mercedese gle :)

Odpovedať

NavajaMM 06.10.17 13:16

@autobusarSkúsenosťou som na to prišiel, ale predsa som len dúfal v inú odpoveď. :-)

Odpovedať

Robiin 06.10.17 12:20

Obcas tade chodim, ono je to tak, aby bolo povedane aj B a nie len A.
Mnozstvo "vodicov", ktory sa z lavej strany zaraduju nepozneju "zips" a najradsej by sa tam natlacili vsetci naraz, potom je tam zmatok a prava strana vlastne stoji a nehybe sa.
Preto blokuju tu lavu stranu.
Ja len tolko som chcel.

Odpovedať

policajt 06.10.17 13:19

@Robiin1. naschval toto meno, lebo čakám na reakcie.
2. Po prečítaní reakcií na tento "jav" uvádzam nasledovné:
Vyzerá to tak, že nikto z vás nepochopil, na čo je tzv. zipsové radenie". Je to práve na to, aby nevznikali kolóny tam, kde sa znižuje počet jazdných pruhov. Drvivá väčšina vodičov tento úsek pozná, teda vie, že sa pruhy zbiehajú. Na to, aby fungovalo zipsové radenie sú pottrebné dve veci. Po prvé znížiť rýchlosť jazdy a ponechať dostatočný odstup od predchádzajúceho auta tak, aby sa jedno auto mohlo pred vás zaradiť. Tým pádom sa síce zníži rýchlosť jazdy ale na druhej strane to bude plynulé pre oba jazdné pruhy. Samozrejme za predpokladu, že aj na križovatke Košická - Landerevova sa vodiči budú správať podobne. Lebo tam sa tiež každý talčí inam a tým pádom to stojí na moste.
Ku komentáru, že aké je rýchlejšie vozidlo v obci - tak to nestojí za reakciu. Ak to dotyčný nepochopil zo slovného spojenia rýchlejšie vozidlo, tak by mal zvážiť doučovanie.
Ku komentárom typu predbiehaš sa a ja stojím, kam sa ponáhlaš a pod. V prvom rade treba jazdiť ohľaduplne voči všetkým ostatným účastníkom premávky a nesprávať sa tak, že ja stojím, budú aj ostatný. Na kontrolovanie rýchlosti jazdy je tu polícia (môžme o jej funkčnosti podebatovať, ale to je na dlhšie). Žiaden a tu zdôrazním ŽIADEN vodič nemá právo "vychovávať" iných vodičov tým, že SÁM porušuje pravidlá. (to ako keby v škole učiteľ vychovával neposlušného žiaka trstenicou-to by sa vám nepáčilo, aj keď pri tom myslí na prospech iných žiakov). K rýchlosti vám poviem iba jedno, nikdy neviete prečo dotyčný ide rýchlo. Možno má na to dôvod, možno nie. Ale od toho (zistenia dôvodu) je tu zase polícia.
Osobne som cez leto tade chodil na motorke a poviem vám, že nie raz sa mi stalo, že do mňa z pravého pruhu "vrážali" autá, prípadne sa ma snažili blokovať. Chvalabohu, zatiaľ som to vždy ustál, ale poviem vám, že niekedy som ľutoval, že nemám nejakú oceľovú trubku, ktorou by som dal niektorým vodičom príručku.
No a teraz môžte na mňa útočiť

Odpovedať

mee 06.10.17 14:37

@policajtjazdim na motorke po BA a okoli vela ( a nie iba par tyzdnov v lete) a ze by sa do mna chcel neaky vodic "naviest" sa mi stane MAX. 1 x do roka ... tak si hovorim ci nejazdis ako padblb...

Odpovedať

policajt 06.10.17 17:32

@meePísal som : cez leto som tade jazdil a nie len v lete som jazdil...
Je pravda, že pri jazde na moto využívam primeranú medzeru na predbiehanie (podľa názoru niektorých myšičkovanie), ale to neznamená, že jezdím ako "pablb". Svojou jazdou nikoho neohrozujem a narozdiel toho autobusára ani neobmedzujem.

Odpovedať

diviakjano 06.10.17 15:45

@policajtVelmo dobre si to napísal. Bohužial, veľa vodičov ani netuší, čo to je tzv. zipsové radenie. A to nehovorím len o starších vodičoch, ale aj o mladých. Starší sú z toho úplne mimo. Jednoducho ludkovia musia pochopiť, že nestačí len získať vodičák, ale sledovať pravidelne aj zmeny ( značky, zákon, atd. )
PS: a teraz môžete aj na mňa hádzať kamene :)

Odpovedať

NavajaMM 06.10.17 16:01

@policajtPán policajt, v pravidlách sa píše toto: „Tam, kde sa dva jazdné pruhy zbiehajú do jedného jazdného pruhu tak, že nie je zrejmé, ktorý z nich je priebežný, vodič jazdiaci v ľavom jazdnom pruhu je povinný dať prednosť v jazde vodičovi v pravom jazdnom pruhu; to neplatí, ak ide o striedavé radenie upravené príslušnou dopravnou značkou.“ - Zips teda musí byť upravený dopravnou značkou, inak vozidlá z ľavého pruhu dávajú prednosť a nechovajú sa ako „rýchlejšie idúce vozidlo“, ktorému nikto nesmie prekážať.

Odpovedať

policajt 06.10.17 17:36

@NavajaMMTreba si pozrieť šiestu sekunda videa - značka zipsové radenie. Stačí si to pozrieť. A znovu sa vrátim k uvedenému, že takmer všetci úsek poznajú, teda vedia, že tam je zipsové radenie.
Prečo mám pocit, že sa snažíte obhájiť niekoho, kto si to nezaslúži? Len preto, lebo to isté robíte vy?

Odpovedať

Robiin 06.10.17 17:22

@policajtA preco by mal na teba niekto utocit.
Mozno by bolo nacim, aby tam vychovavala nejaka hliadka, ked si uz pisal o vychove.
Ja som len napisal aka je realita vodicov v tom lavom pruhu. Inac neviem, naco si si vybral moj koment, ked tvoja reakcia ma s mojim komentarom pramalo spolocneho, mal si to dat ako solo komentar.

Odpovedať

port 06.10.17 20:55

@Robiinsprávna otázka znie, prečo tam tá pravá strana stoji? prečo sa nerozložia do dvoch radov?

Odpovedať

agent Kiska 06.10.17 13:23

Video poslat na inspektprat, ako sucast oznamenia a priestupku.
Kamera tam uz davno mala byt od NDS ci policie staticka, vecer vyhodnotit a z titulu objektivnej zodpovednosti rozosielat pokuty, zaplatila by sa za 30 minut.
A keketi co nepoznaju predpisy nech tu nekomentuju...

Odpovedať

autobusar 09.10.17 14:58

@agent KiskaAky piestupok tam vidis? N avideu vidno ako sa autobus radi z laveho pruhu do praveho a nikoho tam tusim neohrozil. Avsak je pravda ze nevidno ci mal zapnutu smerovku, to by mohlo byt na pokutu. To ze vyuzil lavy pruh mu zakon povoluje, aj ked je to v podstate chrapunstvo ak vsetci pekne cakaju a niekto sa tam pred nich nadrzovku pichne

Odpovedať

ODI 06.10.17 13:49

Dobry den pan Martin,
podla zakona o cestnej premavke paragraf 10, odst.8 je vodic pri zaradovani z pripajaciego do priebezneho pruhu povinny dat prednost vodicovi iducom v priebezom pruhu. Z fotografie je zrejma uprava jazdnych
pruhov a zaroven nie je zrejme, ci vodic autobusu neprechadza z pripajacieho do priebezneho pruhu.Vodici stojaci v priebeznom pruhu su povinni umoznit striedave radenie, pokial je upravene dopravnou znackou, co z uvedenej fotografie nie je zrejme.

Odpovedať

policajt 06.10.17 17:37

@ODIODI, pozrite si video a keď ste naozaj ODI, tak by ste mali mať miestnu znalosť.

Odpovedať

kkks 06.10.17 15:18

kde je KKT- tam je aj protest

Odpovedať

marcelllus 06.10.17 15:31

dobry den, maly postrehh cudziny ..

vsade kde pride k podobnej situacii ( jazdim Benelux ) napr v NL , vodici stoja za sebou v jednom rade a trpezlivo sa posuvaju dalej .. maloktori sa navaza uplne dopredu do mximalneho mozneho bodu pred splinutim dvoch pruhov ..

nechcem obhajovat vodica autobusu ale nadavat nanho + ziadat pokutu je divne !!

a PAN POLICAJT v diskusii hore ! postreh pre Vas ! ked jazdim v lavom pruhu a potrebujem sa zaradit do praveho, kde jazdi ide vozidlo, znizim bezpecne rychlost na povedzme XY km/h a sa zaradim .. v pripade ze je premavka husta, tak vozidlo jazdiace za mnou musi na bezpecne zaradenie sa spomalit este o poznanie viac ako ja aspon o jeden kilometer aby nemal pocit ze mi vojde do kufra .. z toho vypliva ze ten 50ty vodic v poradi jazdiaci v hustej premavke kdesi za mnou uz pomaly musi zastavit ... bezohladu na to kto sa do a z akeho pruhu preraduje .. tento problem samozrejme vidiet v zahranici ako dennodenny fenomen !! pritom by pomohlo keby sa fakt ludia jazdiaci na 3 pruhovej ( pre ilustraciu ) dialnici hned zaradili o pruh vpravo ked sa im da tabulou na znamost ze z 3 pruhu bude 2 pruh .. a nie sa TRTKAT do poslednej moznosti kym napokon na konci budem v podstate blokovat tych vz\\\\adu a ocakavat ze ma niekto pusti \\\

Odpovedať

policajt 06.10.17 17:29

@marcelllusVidel si niekde v zaharničí, aby niekto blokoval dva pruhy? Ja teda nie.

Odpovedať

peter1234 06.10.17 19:12

59.00

co jazdim po europe autom vsade v zahranici polovica soferov nevie co je to zipove radenie radia sa ako im napadne neni to len slovensky problem a to nehovorim o autach z balkanu bosna + macedonia co zacinaju jazdit po nemecku.u nas by to mali zacat pustat kazdy den pred televiznymi novinami min 20 minutova instruktaz a pocas filmu ako pred a po reklame aspon 2 minutky v kuse.to uz zaberie.inac take kolony a bordel je aj v zurichu pocas spicky no tam to raz sledovali policajnymi hliadkami.na jednom useku takych zipovych radeni+pripojovacich pruhoch postavili kazdy kilometer policajne auto na odstavny pruh len tak tam stalo a v nom 2 policajti.v ten den ziadna kolona nebola vsetko slo predpisovo a ani k znizeniu rychlosti nedoslo.cize soferi si to robia sami.skratka jeden pruh sa rozbehne a hned tam skocia z druheho potom zase sa preradzuju.to iste aj dialnice ked sa opravuje jeden pruh.automaticky je kolona.no vzdelanim soferov sa to da zmiernit.

Odpovedať

karol 06.10.17 22:18

Mam taku skusenost ze na slovensku funguje zipsove radenie iba ked je nehoda a stoji tam policajt. Hned vsetci vedia co treba robit. Ked policajt nieje tak amen...

Odpovedať

treke 22.10.17 10:03

@karolvystihol si to velmi presne.
V diskusii sa trosku hra so slovickami, ale ked je na ceste polcajt vsetci sa slusne zipsuju. Teda ludia vedia co sa ma robit, nerobia to zamerne. Z roznych malichernych dovodov.

A este k clanku. Chytrolinov co daju smerovku, az ked su v pruhu do ktoreho presli 'lebo predsa viem kam idem', by som osobne poslal na preskusanie. Pretoze tym si tiez liecia iba svoje svedomie, ta smerovka sa nedava pre nich, ale pre ostatnych.

Odpovedať

Aladár 07.10.17 09:15

Tento úsek je v krátkej dobe už druhý raz riešený. Autobus ide správne. Treba si uvedomiť, že na začiatku úseku nie je značka č.C22a a značka C.30 tam nemá čo robiť, je tam umiestnená proti predpisu. Na ceste nie je žiadna prekážka. Správna jazda je potom len v jednom pruhu aj s dodržiavaním vzdialenosti pre povolenú rýchlosť.
Takže vodič, ktorý sa tam zaradí nemá v žiadnom prípade prednosť, lebo je to jeden jazdný pruh a je to len drzé predbiehanie. V žiadnom prípade zaradenie do tohto jazdného pruhu neurýchli premávku, ale naopak ju spomalí, lebo každé auto v obidvoch pruhoch musí zastať pri čakaní na zaradenie sa ľavého pruhu do priebežného.

Odpovedať

MasterSvK 07.10.17 10:02

92.00

Treba postaviť našich zelených kamarátov na toto miesto nech konečne pokutujú vsetkých blokovačov.

Jazdím na: BMW 325xi

Odpovedať

junak1211 07.10.17 12:07

Každý vidí, len že to blokujú, ale nikto sa nepozastavil, že aký je dôvod. Ten autobus by mohol ísť dopredu a nejde, prečo asi? Mal by sa odstrániť dôvod a potom písať o zlých šoféroch.

Odpovedať

debo 08.10.17 09:31

Ak by sa vodiči pred autobusom radili do dvoch pruhov a potom sa znovu zipsovali, tak by problém blokovania nevznikal, pretože pred autobusom by sa proste 50 áut dalo do dvoch pruhov a potom späť do jedného. Problém je ten, že vozidlá pred autobusom zostávajú v jednom pruhu a vedľa nich príde zozadu ďalších 50 vozidiel a tak je pred autobusom zrazu namiesto pôvodných 50 vozidiel 100 vozidiel a vodič autobusu musí čakať dvojnásobne dlho na to aby sa pripojil na most Apollo. Preto je pochopiteľné, že nechce pred seba pustiť ďalších 50 vozidiel blokuje ich. Čiže vodič autobusu síce porušuje vyhlášku, ale jeho konanie je pochopiteľné. Ale namiesto sprostostí, ktoré sa tu riešia sa treba skôr spýtať kompetentných, že prečo dva pruhy nepokračujú aj na most a tým by sa tento problém odstránil a kolóny vozidiel by zmizli.

Odpovedať

autobusar 09.10.17 15:08

@deboNie je to celkom tak. Ak by sa tych 50 rozdelilo a potom zasa davalo dokopy zbytocne by tie manevre zaradovania sa zdrzovali celu premavku za nimi. Na to aby si sa zaradil musi ten vedla teba ktory ta pusta zvycajne spomalit a dat ti viac miesta a ked spomali on spomalia postupne za nim vsetci az nejaky dvadsiaty uplne zastavi a rovnako vsetci za nim. Nazorny priklad mas pri blatnom. Ked su na dialnici dva pruhy ide to cely cas trebars az zo ziliny. Sice pomalsie ale ide. Akonahle prides pred blatne kde sa dva pruhy zbiehaju do jedneho tak sa tam zacnu vytvarat kilometrove kolony, pricom dalej za tym lievikom to ide uz v dvoch pruhoch zasa bez problemov. Ver tomu ze ak by az od trnavy nebol ten treti pruh otvoreny tak pred blatnym by ziadna kolona nebola. Sice by bola doprava pomalsia smerom na blatne ale slo by to. Nestalo by to ako ked sa tam spravi lievik

Odpovedať

ab 14.11.17 20:02

@autobusarlenze na useku Blatne je znizena rychlost na 60km/h, cize staci trochu hustejsia premavka na dialnici a nepomoze ani keby boli 2 pruhy uz od Trnavy

Odpovedať

Dnes je Piatok, 22.11.2024
Meniny má Cecília - význam mena