BMW 8 Gran Coupe bude asi hlavným konkurentom pre Porsche Panamera a Mercedes-AMG GT 4door coupe. I keď Panameru mnoho ľudí radí do kategórie luxusných sedanov, sedan v pravom slova zmysle to nie je. BMW 8 Gran Coupe mu tak bude jednoznačnejšia konkurencia, ako BMW 7. V čom sa teda líši od bežného kupé?
Najväčšie zmeny sú teda v dĺžke. Voči kupé narástlo Gran Coupe o 231 mm na dĺžku (5 082 mm), rázvor je dlhší o 201 mm (3 023 mm). To je už len na skok od BMW 7. Na šírku narástlo o 30 mm (1 932 mm) a na výšku 61 mm (1 407 mm). Dizajn prednej časti je až po A-stĺpiky rovnaký, ako u 8 Coupe. Predné LED svetlá sú sériové, za príplatok budú k dispozícii laserové svetlomety. Vzadu dominujú široké LED svetlá a lichobežníkové koncovky výfuku s difúzorom medzi nimi.
Interiér je koncipovaný ako 4+1, avšak stredné sedadlo vzadu je skutočne len núdzové. Má však svoj bezpečnostný pás, a tak tu môže menšia postava niekoľko km vydržať. Bočné zadné sedadlá majú výrazné tvarovanie a integrované opierky hlavy.
BMW myslelo aj na odľahčovanie, veľká časť karosérie je z hliníka, spolu s tým aj predná náprava, zadná kapota naopak z plastu. Vzadu sú dokonca použité kované ramená. Výsledkom je, že Gran Coupe je voči Coupe ťažšie iba o 70 kg.
Od začiatku predaja budú k dispozícii 3 motory. Základný zážihový trojlitrový šesťvalec vo verziách 840i a 840i xDrive ponúkne 250 kW (340 k) a 500 Nm. Základným a zatiaľ jediným dieselom je 840d xDrive s trojlitrovým šesťvalcom a 235 kW (320 k) s 680 Nm. Zatiaľ vrcholom bude zážihový preplňovaný osemvalec 4,4 vo verzii M850i xDrive s 390 kW (530 k) a 750 Nm. Táto verzia zrýchli na 100-ku za 3,9 sekundy a pritom pohotovostná hmotnosť je stále tesne pod 2 tony. Všetky verzie spoliehajú na 8-stupňovú automatickú prevodovku. Vozidlo je už na nemeckom konfigurátore, kde začína na 91 500 eur (840i). Verzia M850i začína na 122 700 € a diesel na 97 000 €.
Zdroj foto: BMW
