Elektromobil i8 zároveň nemá vážiť viac ako súčasná hybridná i8, aj napriek veľkému počtu batérií.
Z hybridnej verzie vyhodia spaľovací motor
Produkciu auta ešte oficiálne zástupcovia automobilky nepotvrdili, ale vývojové oddelenie na ňom už údajne pracuje. Z hybridného modelu BMW i8 odstránia inžinieri spaľovací agregát a vymenia ho za trojicu vysokootáčkových elektromotorov. Jeden bude poháňať predné kolesá a dva zadné kolesá. Do úvahy teda pripadá aj torque vectoring. Ako základ má poslúžiť spomínaný vodíkový prototyp s rozšíreným stredovým tunelom, kde sa zmestí veľké množstvo batérií. „Nápad je použiť rozšírený stredový tunel pre batérie namiesto vodíkových nádrží,“ povedal zdroj z automobilky pre Autocar. Elektromobil i8 zároveň nemá vážiť viac ako súčasná hybridná i8, aj napriek veľkému počtu batérií.
„BMW má skvelú históriu vysokootáčkových spaľovacích motorov. Chceme túto tradíciu zobrať aj do poľa elektrických áut s elektrickými motormi, ktoré budú točiť ďaleko viac ako tie, ktoré poznáme dnes,“ hovorí zdroj z BMW. Súčasná hybridná i8 ponúka výkon 362 koní. Čisto elektrická verzia ponúkne viac. Každý z trojice motorov má mať 199 kW (271 koní). Kapacita batérií a ani dojazd zatiaľ nie sú známe. Ešte pred príchodom plne elektrickej verzie príde modernizovaná hybridná verzia i8.
