Ochrana dospelých
Nový čínsky elektromobil pôvodne britskej značky Morris Garages bral za ochranu dospelých cestujúcich 83 percent bodov, čo síce nie je dokonalý výsledok, ale skutočne vážne chyby má asi len dve. V prvom rade: auto nemá stredový airbag, takže stratilo body za možnú interakciu pasažierov na predných sedadlách a navyše vymrštenie vodiča po náraze na opačnú stranu bolo príliš intenzívne na to, aby MG 4 mohlo pomýšľať na iné čiastkové hodnotenie ako „slabý“.
Druhý problém sa dotýka faktu, že testované auto nemalo vzadu uprostred hlavovú opierku, takže mu komisári Euro NCAP automaticky zobrali body za ochranu krčnej chrbtice cestujúcich na zadných sedadlách.
To nie sú zanedbateľné veci, ak sa ale pozriete na čelné nárazy, horšie ako hraničné hodnoty tu nenájdete, navyše pri bočných nárazoch (vrátane veľmi náročného kontaktu so stĺpom) dosiahlo MG vynikajúce výsledky.
Ochrana detí
Pohľad na zafarbenie figurín hovorí jasne. MG 4 ochráni detskú posádku pri čelnom i bočnom náraze viac ako dobre, všetky hodnoty totiž skončili v zelenom poli s jednou nezanedbateľnou výnimkou – snímače na krku panáka simulujúceho desaťročné dieťa zaznamenali pri zrážke spredu vyššie ako odporúčané preťaženie, a preto v tomto prípade bral elektrický hatchback len „slabé hodnotenie“. Celkovo auto získalo 80 percent bodov.
Ochrana chodcov
Žiadne veľké prekvapenie sa nekonalo ani pri previerke ochrany cyklistov a chodcov. MG má dostatočne mäkký predný nárazník i kapotu, aby pri zrážke minimalizovalo riziko zranenia nôh či tela v oblasti panvy a ani hlava by nemala dopadnúť na tvrdú prekážku. Horšie to je ale klasicky pri kontakte s prednými stĺpikmi.
Pokiaľ ide o elektroniku, tá zaváhala len v jednom prípade – pri detekcii cyklistu vychádzajúceho zboku spoza iných áut, kolmo na smer jazdy MG.
Asistenčné systémy
Vážne nedostatky neobjavilo konzorcium ENCAP ani v prípade previerky elektronických bezpečnostných systémov, za ktoré MG nakoniec získalo 78 percent bodov a celkovo si vyslúžilo päťhviezdičkové hodnotenie.
zdroj: Euro NCAP
