Escort RS1600 bol prvý Ford so štítkom RS. Týmto autom v r1968 začala mánia Ford RS.
Dohľad nad tým bude mať nedávno zjednotený globálny tím Ford Performance. Vznikol zjednotením regionálnych pretekárskych a vývojových tímov. Výsledkom majú byť spomínané nové ostrejšie modely Ford a komponenty fabrického tuningu pre súčasné modely.
„Spoločnosť Ford je aj naďalej odhodlaná prinášať inovácie prostredníctvom výkonných vozidiel,“ povedal Raj Nair, viceprezident skupiny Ford Motor Company pre globálny vývoj produktov. „Vďaka nášmu globálnemu tímu Ford Performance, ktorý prepojil oblasti pretekov, výkonných vozidiel a komponentov dokážeme na trh rýchlejšie uviesť produkty a príslušenstvo, ktoré spĺňa potreby zákazníkov na celom svete, či už na ceste alebo na pretekárskej trati."
O 5 rokov neskôr prišla verzia Escort RS2000, ktorá sa v 70. rokoch úspešne zúčasťnovala motoršportu, podľa ktorého mala štítok - Rallye Sport.
Focus RS II. generácie prišiel v r2009. Stavia na základoch dynamiky, ovládateľnosti a pôžitku z jazdy, ktoré siahajú až do roku 1968 k prvému Fordu RS. Aby mohlo vozidlo získať označenie RS, musí ísť o auto bez kompromisov určené pre vodiča, ktoré dokáže podať výnimočný výkon na trati a zároveň poslúži aj ako skvelé vozidlo na každodenné jazdy,“ povedal Nair. Odhodlanie priniesť svetu viac než 2 ostré fordy ročne je reakciou na dopyt. V Európe sa od r2009 zvýšil o 14%, v USA v rovnakom období dokonca o 70%.
Vzhľad III. generácie sú zatial len špekulácie. No je asi isté, že Ford Focus RS III. bude mať 350 k a podľa všetkého po dlhej dobe znova pohon 4x4.
