Vo výskumnom projekte automobilka Audi spoločne s firmou GISA a ďalšími partnermi simulovala scenár preťaženia lokálnej elektrickej siete. V jednom uličnom ťahu zásobovanom elektrickou energiou z lokálnej transformátorovej stanice sa súčasne nabíjalo viacero elektrických vozidiel vysokým nabíjacím výkonom.
Nabíjanie podporujúce sieť
Nabíjanie má eliminovať tento scenár inteligentným manažmentom procesu nabíjania a tým zabrániť preťaženiu elektrickej siete. Pri tom cielená komunikácia medzi elektrickým automobilom a prevádzkovateľom siete dynamicky reguluje proces nabíjania. V praxi to znamená napríklad časové posunutie nabíjania pri zohľadnení želaného času odjazdu a skutočného zaťaženia elektrickej siete. Tieto pokusy sa ukázali ako situácia win-win. Elektrický automobil využíva čas parkovania na úplne nabitie batérie pohonu s dynamickým prispôsobením nabíjacieho výkonu a súčasne odľahčuje elektrickú sieť bez toho, aby to obmedzovalo požadovanú mobilitu majiteľa. Umožňuje to nový stavebný modul pre domovú elektrickú sústavu pre komunikáciu spoločným jazykom medzi domom, elektromobilom a energetickou sieťou.
Domová prípojka bude digitálna: SMGW
Ústredným komponentom je tzv. Smartmeter Gateway (SMGW) – zariadenie, ktoré je už dnes v Nemecku povinné, ak spotreba elektrickej energie v domácnosti prekračuje 6.000 kWh ročne. SMGW prostredníctvom certifikovaného IT-rozhrania (Backend) vytvára vysoko bezpečné dátové spojenie medzi domom a prevádzkovateľom elektrickej siete. Všetky potrebné informácie a riadiace signály sa prenášajú cielene – buď k domovému systému manažmentu energie (HEMS), alebo priamo k nabíjačke connect, ktorú Audi ponúka na želanie.
Tak sa dá nabíjací výkon Audi e-tron alebo Audi e-tron Sportback – sériovo do 11 kW, na želanie do 22 kW – podľa potreby znížiť. Obidva modely Audi s elektrickým pohonom majú na to potrebnú inteligenciu – touto schopnosťou vybaví Audi aj svoje budúce modely s elektrickým pohonom.
Individuálny manažment nabíjania pre každý automobil
Zo strednodobého hľadiska nová technika digitálneho prepojenia umožní ovplyvniť nabíjací výkon, začiatok nabíjania a dobu nabíjania individuálne pre každý elektrický automobil. Navyše sa môžu otvoriť lákavé perspektívy: zákazník, ktorý môže svoje Audi e-tron nabíjať v práci, môže napríklad pri nabíjaní doma akceptovať určité obmedzenia. Ako kompenzáciu dostane od svojho dodávateľa elektrickú energiu za zvýhodnenú cenu. Inteligentné nabíjanie elektrických automobilov predstavuje dôležitý stavebný kameň pre trvalo udržateľné energetické hospodárstvo budúcnosti. Keď sa bude dať využiť celý potenciál, môžu elektrické automobily perspektívne slúžiť aj ako flexibilné úložiská elektrickej energie vyrobenej zo slnka a vetra – čo sú zdroje, ktoré nie sú k dispozícii po celý čas. AUDI AG si na ceste k mobilite bez emisií stanovila ambiciózne ciele. Spoločnosť pracuje na tom, aby do roku 2050 dosiahla neutralitu svojej vozidlovej flotily z hľadiska CO2. Na priblíženie k tomuto cieľu Audi pripravuje širokú ofenzívu elektromobility, v rámci ktorej bude do roku 2025 uvedených približne 20 plne elektrických modelov.
.jpg)
Zdroj: Audi
