Je auto na LPG hanbou pre majiteľa?

Marek PAUCO
16.10.2018

Dnes je Štvrtok, 21.11.2024
Meniny má Elvíra - význam mena

Marek PAUCO
Publikovane: 16.10.2018

JE LPG HANBOU PRE MAJITEĽA?

Áno ( 6% )
Áno, ale iba pri luxusných autách ( 8% )
Určite nie ( 49% )
Nech sa každý vozí na tom, na čom chce ( 38% )

Odpovedalo 1278 ľudí

03.11.

Podporte magazín Cesty bez cieľa – dopravnou nehodou to nekončí

09.11.

Barum Polaris 6 má dobrú životnosť a komfort

O téme LPG som priniesol v minulosti viacero článkov. Všetky boli smerované predovšetkým na tému ekonomika prevádzky, administratíva, montáž, bezpečnosť, výhody a nevýhody. Na jednu vec som si však nikdy samostatne nespomenul. Ide o to, ako ľudia LPG/CNG vnímajú.

Mohol by som to teda zaradiť do kategórie verejnej mienky. Ako vlastne podnet na túto "krčmovú" tému prišiel? Jednoducho. V podstate v každom našom videu, kde sa LPG čo i len jednou vetou zmienilo, alebo ho bolo na mojom aute vidno, tak sa automaticky rozbehli uštipačné poznámky. Rovnaké komenty sú na sociálnych sieťach pri takmer každom trošku výnimočnom, alebo luxusnejšom kúsku, ktorý okrem benzínu spaľuje aj nejakú formu plynu.

Galéria: 3 obrázkov

Foto: Ekomont LPG

06.04.2017

Povieme vám, prečo jazdiť na LPG

23.12.2016

Môže mať auto na LPG väčší výkon?

08.05.2016

Auto na LPG? Pozrite si pre a proti...

27.03.2017

Je auto s LPG naozaj bomba na kolesách?

Nenechajte si ujsť žiadnu novinku! Sledujte nás na Google News a buďte vždy v obraze. Stačí jeden klik pre prístup k exkluzívnemu obsahu a najčerstvejším informáciám. Pripojte sa k našej rastúcej komunite informovaných čitateľov!

Odoberať GOOGLE NEWS

Vosveteit.sk

Google bleskovo sprístupnil prvú verziu Androidu 16. Ďalšie verzie budú na trh prichádzať ešte rýchlejšie, než...

ISS musela urobiť uhýbací manéver, aby sa vyhla odpadu z nefunkčného satelitu

Operátor O2 zamestnal „AI starenku“ Daisy, ktorá vracia úder telefonickým podvodníkom. Namotáva ich desiatky...

POZOR! V zahraničí hackeri našli spôsob, ako ti môžu cez bežnú poštu dostať vírus do smartfónu. U nás to môže...

Google asi spojí dva obľúbené operačné systémy v jeden. Trh so smartfónmi a tabletmi môže zažiť renesanciu

Aztécka píšťalka smrti má desivý vplyv na mozog poslucháča. Behá z nej mráz po chrbte!

Slováci sa blysli! Naši experti na kybernetickú bezpečnosť dopomohli k rozloženiu jednej z najväčších...

V blízkosti Zeme presvišťal asteroid 2024 VK3 astronomickou rýchlosťou 47 153 km/h. Okolo majú preletieť ešte...

Vedelisteze.sk

Vieš, pri akej teplote by si mal prať oblečenie? Aj mnohé skúsene gazdinky by ocenili tieto rady

Toto aplikuj na spätné zrkadlo auta a nebudú sa ti na ňom následne udržiavať kvapky dažďovej vody

Rosia sa ti okná? Prečo k tomu dochádza a ako môžeš roseniu okien predchádzať?

Čo sa deje s ľudským telom v zóne smrti? Túto nadmorskú výšku zvládnu len tí najlepší!

Vieš, čo znamenajú tieto čísla a písmena na vajíčkach? Väčšina ľudí netuší, aký majú skutočný význam

Vieš, akú teplotu predstavujú čísla na termostatickej hlavici? Nerob túto chybu, inak za teplo zaplatíš viac,...

Toto nasyp do nádobky s kávovou usadeninou, aby sa v nej netvorila pleseň. Je to jednoduché a lacné!

Môžeš olej na vyprážanie použiť viac ako jedenkrát? O tomto by si mal vedieť

Návrat hore

Všetky články z kategórie Novinky

Marek PAUCO

- ďalšie články od autora

Profil autora

Vaše meno
Nie ste ešte zaregistrovaný?
Registrácia

Váš komentár

Z krajín mimo Európy sa nemôžete zúčastniť diskusie ako neprihlásený používateľ.

78 komentárov

Gabo 16.10.18 09:42

84.00

Nevnímam LPG ako zníženie nákladov na prevádzku,vnímam ho ako cestu k 2,3 krát silnejším autám za rovnaké náklady

Vlastniť benzínový 100 kw a jazdiť za 10€ na 100km
Vlastniť LPG 250kW a jazdiť za 10€ na 100km
Treba to vážne rozoberať? Nemyslím si

Odpovedať

pt 16.10.18 11:45

65.00

@GaboJa plyn vnimam aj ako ekologickejsiu alternativu v benzinu/nafte. Nie kazdy chce elektromobil.

Jazdím na: Volkswagen Polo GTI 6R 132kW (predané), Lexus NX200t 175kW, Mazda CX-7 2.5 DISI 180kW AT + LPG

Odpovedať

Filip22 16.10.18 12:48

Ak by sa do mojej byvalej E92 335i dalo domontovať LPG jazdil by som na tom aute doteraz a dovolím si povedať aj donemoty kým by som ho nezodral. Bohužiaľ okolnosti ma donútili predať a presedlať aj keď do novšej, ale dieslovej varianty, kde ten zvuk a výkon ukrutne chýba.

Odpovedať

- 16.10.18 13:19

"Táto možnosť je čoraz populárnejšia aj u nás.". Vie toto tvrdenie autor aj nejako podlozit? V dnesnej dobe ked sa u nas vacsina benzinovych aut predava s priamym vstrekovanim to nedava moc zmysel...

Odpovedať

Marek ex-TopSpeed.sk 16.10.18 13:39

76.00

@-priamy vstrek sa dá tiež zaplynovať. Návratnosť je dlhšia, ale dá sa to :)

Odpovedať

- 16.10.18 22:44

@Marek ex-TopSpeed.skOtazka nebola ci sa to da, ale odkial pochadza informacia, ze sa prerabanie na LPG stava coraz popularnejsie.

Odpovedať

Marek ex-TopSpeed.sk 16.10.18 23:19

76.00

@-Vieš o tom, že si len obyčajný vrták? :) Ofic. statistika je len o autách, kt. podstupili prestavbu na SR. Dovezené autá zrátané niesu. Seka informácie o počte emisných kontrol vozidiel na LPG a CNG nemá. Navyše, čoraz viac výrobcov predáva nové autá na CNG, ktoré zatiaľ ešte na EK neboli... :) Každopádne áut využívajúcich LPG/CNG je na našich cestách určite viac, ako pred 5-10 rokmi. Takže je populárnejšie. Nehnevaj sa, ale viac sa s tebou o tomto chytaní za slovíčka baviť nebudem :)

Odpovedať

Znalec 17.10.18 21:11

@Marek ex-TopSpeed.skTak lpg alebo cng??

Lebo to je zásadný rozdiel!

Cng nejakú budúcnosť ma, lpg je mŕtve.

Odpovedať

abc 21.10.18 20:00

@Znalecsám si mŕtvy, lebo si hlupák, ja som kúpil teraz nové auto aj s originál montážou LPG, plyn sa dnes tankuje na každom rohu, asi keby bolo LPG mŕtve, tak čo by predávali tie LPG čerpačky ?
asi čpavok, že ?
bože, hlupákov nesejú a dosť ich je

Odpovedať

abc 21.10.18 19:56

@Marek ex-TopSpeed.skmusím ťa podporiť, ja som kúpil asi pred mesiacom už s namontovaným plynom nové auto,
paráda

Odpovedať

abc 21.10.18 19:53

@-aké prerábanie ?
ja som teraz kúpil priamo z výroby

Odpovedať

S.T.c. 16.10.18 13:19

Vlastnim 10 mesacne ASX a premyslal som trochu o tom ,aj ked mam spotrebu celkom dobru. Od nova 6,6L. Mam 2 hlavne dovody preco este nejazdim na plyn. 1: Strata miesta 2: Vraj znizenie zivotnosti motora

Odpovedať

Igor21 16.10.18 13:20

Osobne som vlastnil vozidlo BMW 530i na LPG ... nie je to o tom ze ci mas nemas na banany to je hlupost... jednoducho preco platit viac ked netreba to je to iste ako by si teda ludia nemali kupovat dieslelebo menej zeru a stoja menej na 100km to iste sa deje tu len akurat to nemontuje original znacka (su aj vynimky). Pravdaze dnes uz tie splynovace su na urovni niekde inde ako v 90 rokoch... a bezpecnost tiez vyssia... tak nevidim dovod proste jazdit drahsie ked nemusim ... osobne sa mam v plane vratit k tomuto pohonu ked budem kupovat daily Jeep Grand Cherokee a urcite benzin/plyn v motore 3,6V6 alebo V8 uvidime co bude... vyhoda tohto auta je ta ze to ma stale sekvencne vstrekovane palivo cize prerabka nie je az tak draha a nevynucuje si kazdu 3 davku benzinu (teda tak nejako to funguje na priamom vstreku co som cital kvoli benzinovim vstrekovacom aby sa nezapiekli).
Takze pre mna je to proste dalsie alternativne palivo a nech sa kazdy rozhodne ako chce :)

Odpovedať

Andrej 16.10.18 13:25

Ja mám už tretie auto na LPG. Najazdil som 500 000 km a ušetril 10 000 EUR. Tak o čom je reč?

Odpovedať

NOx 16.10.18 13:33

@AndrejDaj nám ďalšiu rozprávku zo smeru truľo.

Odpovedať

V12 aj V8 aj R4 16.10.18 14:15

@NOxMilý pane, takto sa môzte baviť s bezdomovcami v parku. A nie s ĺudmi o ich názoroch na LPG

Odpovedať

abc 21.10.18 20:03

@V12 aj V8 aj R4je to trpák, hlupák,
čo iné

Odpovedať

clovek 16.10.18 14:45

@NOxNOx trulo si ty, andrej ma plnu pravdu. Kto nejazdi na plyn okrada rodinu. Teda to je 99 percent slovakov, co este ako tak ziju v strednej vrstve. Bud si mlady frajer, slaboduchsi, alebo nekaky trulko co ma firmicku a citi sa velky. Dokonca Kotleba chce dotovat LPG 500 eurami, nakolko z vyfuku ide len para. Fico zrusil dan z lpg, Radicova ju znovazaviedla. Doteraz som nepochopil dizlaky. Vela poruchovych dielov, traktorovy zvuk a este aj splodiny.Ale tym uz zacina koniec.
Celkovo nepochopim nadpis clanku. To kto pisal Pauco? Mas rozum? To co je za otazka? Prteco by som sa mal hambit, ze jazdim na LPG? Prave naopak. Inak taka otazka ma nikdy nenapadla. Aj ta anketa. Co za blazna dokaze hlasovat, ze je to hamba, alebo hamba pre luxusne auta. Co ma byt? Sak chlapik si stastny nasetri na luxusne auto, co vyslo pred 10 rokmi, kupi si ho a da na plyn. Jednak setri ovzdusie a moze sa vozit, lebo ma lpg a nezozerie ho to. To je umysel.

Odpovedať

Mah 16.10.18 16:49

@clovekNie je vobec pravda co pises, ze pri spalovani plynu ide z vyfuku len para.

Odpovedať

abc 21.10.18 20:02

@clovekKto nejazdi na plyn okrada rodinu. toto si napísal - 100% pravda,
ľudia sú ale pomerne hlúpi, je to až nepochopiteľné

Odpovedať

jojoi 07.08.20 00:37

@NOxTy si fakt dement... Čo je na tom neuveriteľné? Ja som na dvoch autách najazdil na LPG 120 a 150 tisíc km. Vtedy stál benzín menej ako dnes, do 30.- Sk, plyn bol dlho za 9.- Sk, potom išiel hore na 15.- Sk. Prvé auto malo spotrebu 10 litrov, druhé 14. Tak si tú úsporu zrátaj sám, stačí ti na to matematika základnej školy. Ak si ju teda vychodil... Ja viem, je to ťažké, ale diesláci nevedia prežiť, že sa niekto vozí lacnejšie ako oni a s normálnym motorom a nie hrkálkou.

Odpovedať

easy 18.10.18 14:14

@Andrejkolega take "stastie" nemal . mali raz bordel v plyne na cerpacke a mu to zasralo system tak ze aj nejaka membrana a trysky posli. co usporil ten rok minul na opravy.

Odpovedať

babika 16.10.18 14:08

je rozdiel prist na pumpu a polozit do nadrze cca 50 eur
alebo 22 eur pri rovnakych kilometroch ....

32
-4

Odpovedať

NOx 18.10.18 17:55

@babikaHlavne že to zožerie 2x toľko plynu ako benzínu.

Odpovedať

abc 21.10.18 20:06

@NOxdríst :
mne 8-8,5l plynu alebo 6,3l benzínu, hladká 1,6
tak ako odborník ?

Odpovedať

V12 aj V8 aj R4 16.10.18 14:11

Mal som aj V8 5.0 s plynom aj V12 6.0 aj R4 1.2 . A ten 1.2 má dnes 20 rokov a stále jazdí ako oči. Je to Clio. Ide o to ako je to LPG spravené ale dnes je dôležité aj to aký LPG !!!!!!!!! Lebo videl som na vlastné oči kamarátov medveď w140 5.0, s rozobratým motorom a ten motor mal doslova vyžraté valce. A ten motor som mal v rukách, žiadne pindy, že kamarátov brat počul. Ale podstatné je prečo mal vyžraté valce. No pretože do neho tankoval plyn na Ukrajine a ten nebol dobre odsírený, čize bol kyslý. A výsledok bol kolaps motora. Inak to odporúčam kazdému a neviem prečo to automobilky nepredávajú originál davno.

Odpovedať

LPGabor 16.10.18 14:38

pred par tyzdnami bol na bazosi Superb 2.8 V6 LPG manual za 1150 eur, chybne vstrekovace.
kua nestihol som ho kupit, to by bolo vozenicko. vraj predane do hodiny.
na audi fore pisal dvojmajitel, ze S1 je lepsi ako vtedajsie A6.

mala rada: pri kupe ojazdeneho auta nedovezeneho si vypytajte od predavaca zlty Protokol o montazi LPG, inak neprejdete cez TK/EK ako ja a mozete sa sudit (uz vyse roka a sudca nekona), ako ja. jedine stastie mam, ze pravnika neplatim ja, ale poistovna.

ci je plyn legalny sa da overit aj na datagas.sk

Odpovedať

Ondrej11 16.10.18 15:43

Kazdy co ma uz co to odjazdene a odservisovane a vyskusal vsetky varianty vie ze v dnesnej dobe je najlepsia volba atmosfericky benzin bez priameho vstreku na plyn. Od toho momentalne nie je lepsie ak neratame stare hladke diesle od mercedesu. Minul som kopec penazi na kadejake auta a opravy (a veru ze ich bolo viac nez dost) aby som ma to prisiel. Kazdy rozumny ma v benzinovom aute plyn a tym ostatnym by som chcel odkazat nech si nemontuju plyn. Nerad by som sa rano zobudil so spotrebnou danou na plyn ako na benzin alebo naftu.

Odpovedať

NOx 18.10.18 17:59

@Ondrej11Keby zaviedli rovnakú spotrebnú daň na LPG ako v prípade dieslu alebo benzínu, zmysel LPG by sa stratil úplne nakoľko ho auto zožerie 1,5 az 2x v porovnaní s týmito palivami, peňaženka by vrela od prchajúcich bankoviek.

Odpovedať

dieselhater 24.10.18 12:15

@NOxNetrep sprostosti dement, spotreba lpg oproti benzínu je o 0 až 20 % väčšia v závislosti od typu motora a použitého systému.

Odpovedať

Terradyn 16.10.18 15:53

78.00

Radsej budem cez leto v zapchach jazdit za splynenim 15 rocnym autom bez katalizatoru, nez za 15r dizlom bez DPF... dizle do osobnych aut proste nepatria!

Jazdím na: palivo natural 95

Odpovedať

NOx 18.10.18 18:04

@TerradynNajnovšie diesle spĺňajúce emisnú normu Euro 6d-TEMP sú neporovnateľne čistejšie než dovezené nemecké, belgické a talianske Euro 5 vraky/šroty vydojené, stočené a utopené, teda autá bez hodnoty a životnosti, to že ich hlúpy slováci kupujú hovorí o IQ tohto národa. Teraz budú nemci vo veľkom meniť svoj vozový park tak sa zas mafiánske slovenské bazáre v ktorých by som si nekúpil ani slamku budú plniť, prirážka na tieto hnoje číní od 1200 do 3700€ čistý zisk, hlavne že slovák jazdí na slamu.

Odpovedať

Terradyn 19.10.18 15:48

78.00

@NOxAle ti ludia by si novy dizel nekupili ani keby nanho mali prachy... skor by si kupili zas vydojenu kraksnu, ale vacsiu alebo exkluzivnejsiu... keby clovek co ma vydojeny passat tdi mal prachy na novy, tak by si ho aj tak nekupil, ale skor by si kupil vydojenu Q7 a za usetrene prachy nieco ine... to je o mentalite ludi, lebo preco by mali vyhadzovat peniaze za nove auto, ktore hned strati na hodnote, ktore sa neoplati kupovat, lebo je to plne kurvitok a neviem ake este ine kecy...

Jazdím na: palivo natural 95

Odpovedať

Znalec 16.10.18 17:08

Hlúpy clanok pre hlúpych ludi.

LPG išlo 10 rokov dozadu.

Dnešné priamovstrekove auta je reálne nemožné solídne prestavať na LPG, a preto to nikto nerobí.

Priamyvstrek jednoducho na LPG neušetrí nic.

LPG je minulosť.

Ak niekto nesúhlasí, nech uvedie kalkuláciu prestavby napr tsi motoru na LPG..

Odpovedať

Lubko 16.10.18 18:13

@ZnalecPrepacte mi za vyraz ale hlupy ste tu akurat tak vy pan znalec. Prosim prestudujte si problematiku poriadne a potom sa vyjadrujte k danej teme pripajam odkazy..

http://www.lpgfrystak.cz/direct-liquimax
http://www.lacnevozenie.sk/zoznam-aut-pre-prins-a-priame-vstrekovanie/

pre tych ktorym sa nechce otvarat clanok najnovsie technologie LPG umoznuju vstrekovanie LPG priamo v kvapalnej faze cez povodne priame vstrekovace benzinoveho vozidla bez pridavneho vstrekovania benzinu cize 100% LPG hned od studeneho startu vozidla.

Odpovedať

znalec 16.10.18 22:21

@Lubkoprestavba TSI na LPG stoji min 2500 €- link http://mpgas.sk/fsi-tsi-priame-vstrekovanie/

takze lubko - hlupak si ty.

Nikto na tomto fore auto s priamym vstrekovanim LPG nema a nemal.

ciganske 8 rocne BMW nie je moderny motor - takze ako pisem, LPG je pre 10rocne crepy, v modernyc autach nemamiesto

Odpovedať

lubko 16.10.18 23:33

@znalec-prestavba stoji minimalne 2500 eur a? predsa niekto kto jazdi iba v nedelu pre rozky do jednoty si nebude do auta davat LPG. pri najazde 1500km mesacne sa investicia pri dnesnych cenach vrati za necelych 27 mesiacov
-lpg je minulost 10 rocna a pre stare crepy? ak su pre teba vozidla, ktore splnaju EURO 5 a EURO 6 stare crepy tak potom sa asi nemame o com bavit zijes asi niekde kde su ovela modernejsie vozidla
-prestavby nikto nerobi nie je nutne ani komentovat odpovedal si si na to sam odkazom

Odpovedať

debo 17.10.18 00:11

@znalecZnalec ty si pekný trkvas. Vo firme máme jednoročnú a dvojročnú Kiu. Obe jazdia na plyn. Bez problémov. Jedna má stotisíc km druhá o niečo menej. Takže tvoja teória že plyn sa montuje len do starých vrakov zlyháva. Teraz ideme dať montovať do ďalšieho auta s TSI a nebude to stáť 2500€.

Odpovedať

Znalec 17.10.18 21:15

@deboAno, koa 1.6 cvvt je nepriamovstrekovy starý motor.

Uz sa nevyrába - neplní euro6b..

Je to dobry motor, ale uz zastaraný.

Sorry.

A k tomu tsi - nože napis, co to bude stať?

A ked stoji 2500€, preco si jednoducho nekúpiš cng??

Alebo tdi??

Odpovedať

Pišta 24.02.20 19:01

@ZnalecMám Suzuki Vitara 1.6 vvt r.v. 2018.. kúpil som ho ako čisto nové auto.. po roku som dal namontovať kvalitný splyňovač s elektrickým domazávaním.. a to som tiež počúval od takých expertov ako tu že ako zadrem motor ako som si pokazil záruku a podobné nezmysly. Pred nedávnom som bol reklamovať jeden snímač a bez problémov mi reklamáciu uznali a snímač vymenili. Pri každom tankovaní mám ušetrených presne 32 euro a to tankujem plnú cca. 3x do mesiaca. Dojazd na LPG mám dokonca väčší ako u klasickej benzínovej nádrži nakoľko sa mi do miesta rezervy (ktorú tam výrobca aj tak nedáva) vošla nádrž s vyšším objemom ako je tá benzínová..

Odpovedať

Mišurko 19.10.18 11:37

-1.00

@znalecZle ste to čítali. Prestavba priameho vstreku stojí 1350 €, ale ak by ste chceli mať aj štarty na plyn a fungovanie na čisté LPG, treba si priplatiť. Do MP-gas chodím pravidelne, prerábali mi tam dve MPI autá a otcovi Megane Grandtour 1.6 SCe (ktorý sa od septembra, žiaľ, už nepredáva).

Jazdím na: Toyota Auris Touring Sports 1.6 VVT-i LPG, Škoda Octavia Combi 1.6 LPG, Renault Thalia 1.4 16V LPG

Odpovedať

abc 21.10.18 20:10

@znalecty si neschopný hlupák, mám nové auto s 1,6l benzínom na LPF originál z továrne, čo ty na to ?
8,-8,5l plynu podľa záťaže, kupoval som po 0,55€ za liter, teraz po 0,58€/l
počítaj a nedrístaj, len sa strápňuješ,
podľa mňa si riadne zaostalý hlupák

Odpovedať

Danatchu 04.05.21 00:38

@znalecMusim sa ,,Lubka,, zastať, pretože keď už je niekto ochotný zaplatiť za to spomínane novučičké TSI okolo 25000 eur dajme tomu, potom aký je problém prihodiť 2500e za špičkový systém PRINS, ktorý vstrekuje LPG v kvapalnom stave do motora a efektivita, výkon motora dokonca teoreticky stúpne? olej sa nebude zanášať karbónom a iné benefity? pri novom aute, ktoré chce mat majiteľ aspoň 5 a viac rokov, je to veľmi rozumné, ak najazdi okolo 20000 km ročne alebo viac...návratnosť investície cca 2 roky? a potom už len super šetrenie.... jediný dôvod je nedôvera ľudí voči LPG a potencionálne problémy spojené čisto len s neodborným prístupom niektorých firiem a ich zamestnancov nedostatočne kvalitných..... Ale systém PRINS s kvapalným vstrekom namontovaný a nastavený poriadne a kvalitne je fakt rozumná voľba práve do nového auta, aj TSI (za 2500e sa predpokladám bavíme o tom - najlepšom, najdrahšom na trhu)

Odpovedať

brm brm 16.10.18 17:11

po 2 rokoch, najazdenych 60t km na 13 rocnom Focuse Ti-VCT. Vstupna cena 1000 eur.
60t km na benzine = 7l/100km = 1.3eur/l x 7 x 600 = 7100 (ak pocitame s minimalnou cenou benzinu a priemernou spotrebou).
60t km na LPG = 8.5l/100 km = 0.5eur/l x 8.5 x 600 = 2550 (ak pocitam s priemernou cenou LPG a nadpriemernou spotrebou).
Rozdiel po 2 rokoch:
7100 - 2550 - 1000 (vstupne naklady) = 3350

No neber to! :)
Dalsie auto urcite LPG.

Odpovedať

Maros Hubinsky 16.10.18 18:11

Darmo to tu budete vysvetľovať tým čo to neskúsili....jazdím na LPG už 17 rokov, momentálne za 4.50 na 100 . A nikdy som sa za to nehanbil a ani nebudem.

Odpovedať

centurion 16.10.18 18:15

Ja zvažujem kúpu auta na plyn priamo z výroby. Asi pred tyždnom som bol v predajni Fiat opytat sa na tipo v lpg. Predajca mi začal blabotať že sa už neobjednáva lebo je velky záujem a keď chcem tak objedaju benzín a oni ho prerobia. Odchádzal som s tým že predajca je nafetovany alebo čo. V druhej predajni mi už predajca vysvetlil že kvôli novým emisným normám sa zatiaľ nedá objednať lpg. Zvažujem aj cng seat leon tam je ale vyššia cena a objednávka možná až od 12/18.

Odpovedať

Znalec 16.10.18 22:25

@centurionneda sa objednt a uz sa ani nebude dat.
Primy vstrek doslova vylcuje montz LPG.

Posledny koncil Fiat a Opel - teraz uz aj oni maju priamovstreky preto uz LPG nerobia.

LPG je minulost pre stare sroty

Odpovedať

Centurion 17.10.18 13:16

@ZnalecNedá sa a nebude sa dať. Podloz svoje tvrdenia inak len trepes dve na tri. Nie vsetky motori presli novymi en a toto je asi pripad aj lpg verzie vo Fiate tipo. Opel presiel u astry na cng a seat ako som pisal tiež sa neda objednať keďže sa musia vyriešiť emisie.

Odpovedať

Ondrej11 17.10.18 10:35

@centurionPricom netreba zabudat na dolezitu vec! Servis a nahradne diely aut vybavenych z vyroby LPG je katastrofalny. Ani s fiatom punto s plynom z vyroby si nedaju vsade rady! Jednoducho nie je to univerzalne ako systemy montovane dodatocne. A to treba zohladnit ze dorabane systemy a ich vyrobcovia sa stale inovuju a aktualizuju kde pri originalnych mozes zabudnut. Ked plyn tak jedine dorobit. Alebo cisto nove z vyroby snplynom a kym sa to nepokazi vyjazdit a predat. 2 majitel ale bude mat o starosti postarane.

Odpovedať

abc 28.10.18 19:22

@centurionja mám už asi mesiac originál plyn v novom aute, ale oni to priamo nevyrábajú ale nejaká firma i to montuje, 1,6 benzín 85kw no paráda, tiež som čakal asi pol roka, nevyrábali tie autá, lebo prebiehala homologizácia na novú normu, ale dočkal som sa

Odpovedať

Santer77 16.10.18 18:21

63.00

ja som zvazoval tiez kupu priamo od vyroby s LPG Daciu ale co som cital a dozvedel sa a bolo mi potvrdene aj priamo predajcom , radsej som vzal klasicky atnosfericky benzin a po zatial necelych 30 000km mam spotrebu 5.9l / 100km pri rozlozeni asi 30/45/25 (mesto,okreska,dialnica).

LPG a dacia zial dokopy nejde (novsie modely) preto boli stiahnute z predaja , mali konstantne problemy uz po 40 000km

Odpovedať

Mišurko 19.10.18 11:30

-1.00

@Santer77Dacia od LPG upustila pri malých motoroch 0.9 TCe. Na takéto malé motory nemá LPG moc zmysel... nie, že by ste neušetrili, ale nesadnú im - je to skôr záťaž. Dacia však po dobrých skúsenostiach ponúka aj klasickú 1.6-ku LPG - ale len v modeloch Lodgy, Dokker a Duster. Škoda, že ho nedali aj do Logana...

Jazdím na: Toyota Auris Touring Sports 1.6 VVT-i LPG, Škoda Octavia Combi 1.6 LPG, Renault Thalia 1.4 16V LPG

Odpovedať

abc 28.10.18 19:29

@Santer77ja ju mám a predajca kamarát nič podobné nespomínal, akurát čakali na hpmologizáciu na novú normu,
tá montáž plynu z výroby zvýšila cenu o 800,e/bez dph/

Odpovedať

Johny eM 16.10.18 18:37

Moja skusenost:
Octavia 1.8T po 200 tis Km na LPG. Nedam na to dospustit. Usetrene 10tis € co neni malo. Ano dnes to uz bude menej kvoli priamovstreku (nizsie spotreby a privstrek)
Jedine co chcem kazdeho upozornit ze sa robi velky servis po 150km v hodnote 400€ (membrany, reduktor, vstreky, tesnenia) Plynove filtre kazdych 30 tis km za 30€ to nepocitam. No stale je to uuuplne OK.
Katalyzator a turbo odislo az pri 380tis Km druhemo majitelovi. No ziadny problem s motorom valcami piestami tesneniamo atd. Nemecke motory sa kamaratia s LPG no azijske nie (Kia, Honda, atd.) tam treba primazavanie.
Teraz jazdim na nafte (passat 2015), lebo som este nenasiel motor ktory by som chcel na prestavbu (stale zvazujem 2.0 TSI 208 KW)

PS: napr. Viale systemy LPDi (cena 2500€) bez privstreku momntalne stahuju z predaja, lebo sa po 5 rokoch neosvedcili. Privstrek je jediny zatial spolahlivy (cena 1700€) a zlepsil sa z 40% na max 10% benzinu, co uz opat dava zmyslel.
PPS: Na vsetky info sa pytam priamo servisakov a nie kamarov u piva :)

Odpovedať

peter1234 16.10.18 20:12

59.00

lpg ma viac nevyhod ako vyhod.

problemy-nesedia komponenty pod kapotou s montaznymi protokomi,odchadzaju lambdasondy,skore hrdzavenie vyfukov,zakaz jazdit do podzemnych garazi,maly dojazd a zmenseny kufor alebo auto nema rezervu.

to primazavanie ventilov nepomoze ani nemoze podpaluju sa vyfukove ventily. vybuchnuta zhorena zmes uz nema co mazat.ak by aj mazalo tak olej by zabijal zapalovacie sviecky siel dalej do vyfuku a mazal by aj katalyzator cize problemy s emisnou.bolo by to ako motor ktory spaluje aj motorovy olej.pojazdna dymovnica.len v tedy to flashlube ci ako sa to vola bude mat svoj ucel.inac su to len zvysene prevadzkove naklady.

podpalovanie ventilov ma na svedomi chudobna zmes lpg.aj na benzine podpali ventily ak je chudobna zmes.cize ak ma lpg fungovat spravne musi to mat vacsiu spotrebu.je to 30 30 percent viac litrov pri spravnom naladeni.studeny motor ma bezat az od 70 celzia na lpg.dovtedy bezi na benzine pretoze studeny lpg motor zle spaluje a to aj v mrazoch.

slovenska realita je taka ze na lpg sa to prepina pri 30 celzia a spotreba benzin lpg 1:1 cize co usetria davaju na servis.4 ludia maju v mojom okoli lpg 3 s tym maju co mesiac to problem a len jeden jazdi v pohode len bezna udrzba no so svietiacou kontrolkou emisii.

za mna na LPG si musim este pockat kym vyriesia muchy
a pracovne cesty do nemecka jazdit dizlom.

Odpovedať

debo 17.10.18 00:01

@peter1234Ty musíš byť inžinier. Teoreticky všetko ovládaš ale nezhoduje sa to s realitou a praxou. Koľko kilometrov si odjazdil na LPG? Predpokladám že nula. Ale keď kamaráti povedali tak to musí byť pravda. Však? Takú znôšku nezmyslov som už dávno nečítal. Čo veta to perla.

Odpovedať

Santer77 17.10.18 07:06

63.00

@deboale sak on pise len realne problemy, nebud zas zaslepeny fanusik lpg. Ja som tiez mal auto na lpg a kludne by som vzal dalsie ale ako som pisal vyssie, vtedy problemy Dacie ma od toho...nastastie...uspesne odradili a ina automobila v podobnej cenovej hladine neponukala od vyroby lpg.

Odpovedať

Mah 17.10.18 08:39

@debo Zakazy vjazdu do podzemnych garazi bezne vidim, rovnaku ako nadrz namiesto rezervy. Takze hoci nemam auto na LPG, trufam si povedat, ze v tomto ma aj v realite pravdu.

Odpovedať

Santer77 17.10.18 10:22

63.00

@Mahtie zakazy sa aj tak bezne nedodrziavaju, pravidelne vidim v Bratislave v Boroch tie iste auta s LPG . Pochybujem ze to realne aj niekto kontroluje

Odpovedať

taraj 17.10.18 08:36

je to podla mna super. Ides na na dovolenku do Chorvatska a beries si so sebou aj sporak. mozes si cestou navarit. Pojazdne sporaky su fajn, ale clovek to musi chciet a ja by som to nechcel.

Odpovedať

Jozef Babjak 17.10.18 17:23

Spusta komentov od zarucenych znalcov, statocnych lpg-bijcov, ktori zasmradili diskusiu podobne ako pri teme povolenia premavky pravostrannych aut z Britanie. Ste iba smiesny, chlapci..

Odpovedať

Laco-brzda 17.10.18 19:50

Mozete mat zaujem o LPG aky chcete, ked uz dnes nezozeniete NOVE auto, do ktorého by sa dalo namontovať sekvenčné LPG, ked odmyslime male auta ako Dacia , Renault, Hyiunday , či LADA tak žiadne solidne auto s MPi už nekupite ako nové.
Solídne myslím s motorom min. 2.0 a viac, ponuka nových aut su všetko priamovstreky a tam sa dá namontovať len LPDi , musí s tym suhlasiť výrobca a cena zariadenia štartuje na 2000 eur a vyššie.

Odpovedať

Znalec 17.10.18 21:21

@Laco-brzdaHeh, oni len tárajú.

Vozia sa na 10 a viac ročných konštrukciách , takze vedia o tom uplne nic.

Nech si to užijú, o par rokov mebude co prestavovať :), presne ako píšeš..

Ale oni žijúci tom, ze ked lpg fungovalo na starom 1,8 T v oktavii, tak im to pôjde aj na modernom tsi...

Su to jednoduchí ludia, chápem och nevedomosť.

Ale preco ich zavádza redaktor.. to nechápem!

Odpovedať

Gabo 17.10.18 22:40

84.00

@ZnalecTy tvrdíš že tsi nejde na LPG,ja nechápem potom z čoho tieto firmy žijú
http://www.lacnevozenie.sk/montujeme-aj-vstrekovanie-do-tsi-a-fsi-motorov/
http://mpgas.sk/fsi-tsi-priame-vstrekovanie/

Vidíš že technologia i ked používa prístrek existuje,daj tomu 5 rokov ešte

Odpovedať

Znalec 19.10.18 19:27

@GaboPrestavba tsi stoji 3000€...

NIKTO neinvestuje 3000€ do prestavby priamovstreku - lebo sa to neoplatí!

Este raz všetkým miestnym blbcom - ukážte, kde parkuje priamovstrekove auto s LPG!!!!

Nikde, lebo sa neoplatí!!!

Odpovedať

. 19.10.18 20:11

@ZnalecAspon čítaj tie linky čo ti poslali

Komplet prestavba 4-valcového vozidla s priamovstrekovým motorom vychádza na približne 1350 eur s DPH + náklady na prihlásenie

Odpovedať

osif 18.10.18 01:49

Len v skratke... mám Fábiu 1.4 mpi rok 2014, kúpená od nova Camea Prešov. Pri otázke na predajcu, že nespravím ani 10.000 Km za rok nasledoval jednoznačne benzín na jeho odporúčanie.

Hovoriť dnes o hanbe na čom jazdím, je skôr otázka spotreby. Mne do mesta a sem tam ďalej bohato stačí benzín. U nás si típek spravil LPG servis, najprv mu to šlo-tie roky 90-te ale potom...no dlho tam nič nevidno...

Robíte BA - Prešov 3x týždenne, tak diesel... Spravíte pod 10K, tak benzín...

A LPG... nuž skôr nepraktické ako šetrné, každý dobré vie, kde ho “tlačí peňaženka“

Odpovedať

majky233 18.10.18 17:31

53.00

LPG je voľba z rozumu. Prerobené auto jazdí skoro zadarmo. Problém ale je, že nemôže do niektorých garáží

Odpovedať

MP54 20.10.18 08:56

@majky233LPG, premýšľal som nad tým par rokov dozadu, ale odradilo ma niekoľko vecí.
1.Nemoznost parkovania v podzemných garážach.
2 . malý dojazd na lpg keď je nádrž v rezerve. (robil som 10 000km mesačne, a nemal som čas nonstop vysedavat na benzinkach.
3.pri väčšom dojazde cisterna v kufri, potreboval som objem celého kufra.
4. LPG nálepka na aute. (smiešne, na aute premiovej značky)
5.same drobné problémy pri užívaní. vždy niečo cuka puka, zapína sa, keď máš problém s motorom, v servise ta posielajú do lpg servisu ze problém je tam, v lpg servise ti povedia ze je OK ze mas problém s motorom.,na palubovke nonstop vianočný stromček. tých pár mizernych usetrenych eur nestojí za tie nervy!!!
6. smrad pri aute keď niekde čakám s nastartovanym autom.
7. a ako posledná vec Vyzerám ako Gipsy caves more, na BMW cku, alebo mercedesku mam ale do nádrže nie je tak tankujem lpg :), Aj ja keď vidím niekoho čerpať lpg do drahého premioveho auta tak sa smejem, Mal som aj V6 aj V8 benzin, ale nikdy na plyn, vzdy to co tam malo ísť bud 95 abo 98,momentalne mam diesel co zere 12-15 litrov a nesťažujem sa.Ale ja to mam trochu iné auta su moje jedine hobby, tak preto. Mne to príde ako kebyze mam kŕmiť zenu suchým chlebom, sak od hladu neumre hlavne ze setrim.

Odpovedať

Gabo 20.10.18 10:25

84.00

@MP54MP54:
1. Uznávam
2. Vždy maj plnú,pretože ak máš minimum tak sa nedochladuje palivové čerpadlo a postupne odchádza (ano benzín koluje po aute aj ked jazdíš na LPG - málo známy fakt) Ak máš 60l LPG a 70l benzínu - prídeš oveľa dalej
3. záleží do auta,v 5er miesto rezervy 60-70l napcháš (osobne 60,natankuješ tak 53l - stačilo mi na 450km)
4.Dáš ju za zadné sklo ak máš foliu,podľa zákona je tam,no z 80% uhlov ju nevidno
5.Nájdi servis kde robia oboje to nemôže byť problém.Dobrý LPG systém nedáva varovné hlášky check a dobrý servisák rozozná čo LPG ovplyvnuje ktoré súčiastky
6.Mal si únik plynu,dobre naladený systém necítiš
7.nevyjadrujem sa

Z toho čo píšeš nebol problém v LPG,ale v tom že si nenašiel schopný servis

Odpovedať

MP54 20.10.18 10:45

@Gabopri obyčajných autach, to ešte ide, ale pri prémiových je to skutočne úsmevné to musí uznať každý, Mal som vela kolegov niektorý jazdili lpg, iný diesel a poniektorí novodobé priamovstreky ktoré žerú menej benalu. Ja som bol vždy zastancom dieslu, proste sa mi osvedčil, nikdy som nemal ani veľké servisné problémy, pri správnej údržbe a dobrej kvalitnej nafte, som bol na tom finančne rovnako ako chalani na lpg alebo benzin. Ale dlhšie sa pohrávam s myšlienkou kúpiť veľký benzínový OFF V8 a tam by som určite nad touto alternatívou premýšľal, bolo by to len auto na čisté blaznenie a vystrajanie v teréne. Ale auto ktore ma ma reprezentovať v práci, a ma slúžiť každý deň na 100% bude u mňa vždy diesel, možno aj zvyk za 10 rokov,

Odpovedať

Gabo 20.10.18 14:31

84.00

@MP54To je vec názoru.
Ja doma diesel nechcem vidieť,cítiť ani počuť napríklad.Ty máš naftu naopak radšej,čo je premna nepochopitelné rovnako ako pre teba LPG v prémiovke,ale nebudeme sa kvôli tomu hádať predsa

Inak mne príde nezmysel mať V8 na víkend a dať do nej plyn.Tých 300km mesačne cez víkend už uživím aj keby to žralo 20l na 100

Odpovedať

majky14 22.10.18 19:52

@majky233pokila mas elektromagneticky ventil moze ale nie na svk tu sme za op**ami vo svajcirsku ziaden problem ved si manulne lpg vypnem aa nehrozi udusenie a vdaka el magnetickemu ventilu mozes

Odpovedať

majky14 22.10.18 19:47

mam sx4 90tisic na lpg od nova avg 6,3 l plin 8,2 50l nadrz robim 570km vozenie od bodu a do bodu b problemi vymena filtra a stelovanie vole ventilov nakolko sx4 skurveny japonci dali vramci setrenia skvele podlosky pod vacku ventilov a vysrali sa dat tam hydrostel sviecky iridium a vymena filtra 25 tisc caka ma akurat vymena strekov a membrany nakolko zakon kaze menit membranu 3 roky vdaka kvalitnej pupe v rk co doniesli ten skusobni plin tomrgsas vyhlasena znacka znicilo vsetko co sa dalo by mi lpg susata vydrzala dlsie ale lepi mi streky uz som sa rozhodol pre vymenu mal som dizel stare volvo 1,9 renolt motor tdcko 330tisic dizel uz ani videt pustilo turbo streky zavice spojla prevodovka aj cerpadlo zamzlo v nom nafta tiez sa tam nieco dosekalo aj lozisko na cerpadle cele zle este ze som si dotrebal havarovane s anglicka inak by som ho podpalil

Odpovedať

majky14 22.10.18 20:17

Lpg nie je prezitok nastudujte si v cine jazdi az 45% aut na lpg aj nakladne tam jäzdia na lpg vka fa s.st.m s bruselu nam vsetko zatrhu hura 3 hrnceky 1,0 tsi co vydrzi 60 tisic nova norma euro 6c od 1.9. 2018 zabila lpg uplne dokonca tam tsi zabili filter pevnich castic nech sa ma co kazit co to tarat e kazde auto sa da prerobit aj mpi cko aj fsicko fsi sa preraba na kvapalnu fazu odporucam firmu Prins ale dajte pozor kde vam to montuju na svk je malo majstrov a vela fuserov

Odpovedať

valer26 29.10.18 15:42

43.00

Preco hanba? LPG je hlavne ekologicke. Nie kazdy chce mat spinavy dizel

Odpovedať

dobra.vila 04.02.19 19:20

Chalani, ktori chodite do Talianska dajte si do mobilu tuto app https://play.google.com/store/apps/details?id=org.vernazza.androidfuel
V nastaveniach si zvolis druh paliva (B / D / LPG / CNG) a hned ti ukaze cenu paliva aj s farebnym odlisenim cien na okolitych pumpach. Ak si zadas objem nadrze zmeni sa ukazovatel ceny paliva z ceny za liter na cenu za plnu nadrz :) LPG tankuje len obsuha pumpy (nie ako u nas) preto je trosku problem natankovat cez vikend. Benzin a naftu si hocikedy natankujes sam a zaplatis kartou alebo v hotovosti. V app su napisane ceny paliva, adresa pumpy, otvaracia doba, telef. c. … Prva pumpa na LPG je mimo dialnice kusok za Amaro (z nedelu bez tankovania LPG) co je cca 500 km od Bratislavy
https://www.prezzibenzina.it/distributori/5995/Q8%20-%20Amaro" target="_blank">https://www.prezzibenzina.it/distributori/5995/Q8%20-%20Amaro
Moja trasa: BA Raca – Vajnory – dialnica – Petrzalka – Kittse – dialnica “zospodu” nie cez Vieden – Villach… takze v Rakusku tankovat netreba ak nemas spotrebu ako buldozer :) S plnou nadrzou (50 L LPG dotlacene do nadrze az “po stupel”) som bez problemou prisla az na pumpu
https://www.prezzibenzina.it/distributori/6023/IP%20-%20Reana%20del%20Rojale" target="_blank">https://www.prezzibenzina.it/distributori/6023/IP%20-%20Reana%20del%20Rojale
kde su pupari asi arabi(?) ale v nedelu maju otvorene (pre LPG?) do 15.00 hod.
Pri tejto pumpe si mozete nakupit v Aldi (Hofer) pripadne si na mape vyhladajte kde su v Taliansku predajne Lidlu.
Cez Rakusko som isla cca 100-kou, v Taliansku trosku rychlejsie aby som stihla pumparov :) ale keby som isla “na spotrebu” tak mozno pridem az do Padovy :) Fabia I. 1,2 / 40 kW. App sa da pouzit aj ako jednoduchsia navigacia ale len s internetom. Cestu a tankovanie si mozete naplanovat aj doma na PC verzii tejto app
https://www.prezzibenzina.it/
Mimo dialnice sa da samozrejme natankovat lacnejsie.
V Amaro som natankovala smerom domov a este mi aj doma (v BA) v nadrzi dost zostalo :)

Odpovedať

jojoi 07.08.20 00:42

Problematiku LPG dokonale vystihuje práve fakt, ktorý autor spomína aj v článku - tí ktorí ho majú alebo mali ho chvália, nadávajú naň iba tí, ktorí ho nemali a nemajú. Zaujímavé, že? :-) Opičiaci, ktorí "majú na banány" by si mohli uvedomiť, že je výhodnejšie kupovať pre opicu banány, ktoré sú o polovicu lacnejšie, ale op**a medzi nimi rozdiel nevidí a chutia jej rovnako.
Osobne by som strašne rád videl na čom jazdia tí gašparkovia, ktorí hrdinsky "majú na banány" a pindajú na LPG. Obvykle jazdia na malých motorčekoch, lebo drahšie auto si nemohli dovoliť, alebo na starých šerbloch s gumami Matador alebo nejakými čínskymi hnojmi typu Ling Long. Na LPG som najazdil približne toľko, čo je priemerný vek internetových kecalkov a jediná príčina, prečo naň nejazdím aj dnes je, že na môj motor sa bohužiaľ LPG systém ešte nerobí.
PS: Redakcia, môžte už prestať s tými uderenými overovacími okienkami???

Odpovedať

Dnes je Štvrtok, 21.11.2024
Meniny má Elvíra - význam mena