Prísna legislatíva na ochranu chodcov či cyklistov niečo také nedovolí, aj Jozef Kabaň ale evidentne premýšľa nad tým, či by nebolo možné autám vrátiť vyklápacie svetlá. Najnovšia kreácia MG s názvom Cyber X ukazuje, že keď sa nedá použiť klasické riešenie, podobne dobre by mohol slúžiť aspoň malý náznak výklopných LED (pripomínajúci Ferrari Testarossa, ako pripomína Kabaň v rozhovore pre Autocar), ukrytých pod hranou prednej kapoty.
Nie sme si istí, či sa automobilke túto vec podarí pretlačiť do výroby, ale skôr sme presvedčení, že ide o vyvolanie záujmu o novinku a produkčné auto bude vyzerať v detailoch inak.
To meno ešte budete počuť
Automobil, ktorý rozvíja myšlienku s univerzálnym menom Cyber. Ako prvý ho použil roadster Cyberster, a pretože vyvolal dostatočný haló efekt, MG chystá uzatvorené kupé a zároveň celú sériu nových áut s týmto názvom. Jedným z nich bude aj offtoad na obrázkoch. Koncern SAIC k nemu prezradil minimum informácií, takže veľa toho pre vás nemáme, ale niečo predsa...
Čínsky Duster
Jozef Kabaň pri odhaľovaní konceptu na šanghajskom autosalóne oznámil, že ide o vozidlo s dĺžkou 4,3 metra. Inak povedané, v prípade príchodu do Európy by to mohol byť priamy konkurent Dacie Duster. Teda aspoň pokiaľ hovoríme o veľkosti, respektíve rozmeroch.
Finálny produkt by sa mal zaradiť zhruba pod elektrické MG S5 EV, ktoré Číňania začali odhaľovať začiatkom marca. Tento model má dĺžku 4,48 metra a rázvor 2730 milimetrov, technicky vychádza z MG4 a v tejto chvíli sa už na niektorých európskych trhoch dokonca predáva.
Už o rok!
Cyber X je naproti tomu o kúsok menší, ale hlavne postavený na novej modulárnej platforme E3. Vozidlo vystavené v Šanghaji evidentne nie je dokončené, chýba mu interiér, takže vnútro maskujú nepriehľadné čierne panely.
V ostrom kontraste s tým sú správy, že by sériové terénne MG malo byť hotové už v roku 2026! Ako je to možné? Aj na to má Jozef Kabaň odpoveď. „Rýchlosť vývoja v Číne znamená, že by Cyber X mohol byť rýchlo pripravený do výroby.“
zdroj: MG, Autocar, Carnewschina
