Zmeny dizajnu „postihli“ najviac prednú časť, kde nájdeme upravenú masku chladiča, rovnako ako sedan a kombi dostanú aj kupé a kabriolet upravené predné LED svetlá, ktoré nahradia donedávna používané halogény. Skvelé Multibeam LED zostávajú za príplatok.
Vzadu upravili LED svetlá, kde zmenili vnútornú grafiku. Do ponuky pribudnú nové farby exteriéru a nové dizajny diskov kolies. V interiéri sa objavil rovnako ako v sedane a kombi kapacitný volant. Asistenčné systémy dostali vylepšenia, napríklad adaptívny tempomat čerpá údaje o reálnej premávke cez internetové pripojenie a vie tak ešte efektívnejšie upozorniť na dopravnú zápchu.
Sériové sú tiež 2 obrazovky s uhlopriečkou 10,25 palca, príplatkové sú s uhlopriečkou až 31,2 cm. Ponuka motorov sa bude začínať na modeloch 220d a 200, oba dvojlitrové štvorvalce. Diesel má 143 kW (194 k), spolu s ním je kombinovaný mild-hybridný systém s 15 kW (20 k). Benzín ponúkne 145 kW (197 k).
Vznetový motor OM654, teda dvojlitrový radový štvorvalec, má po novom aj elektrický kompresor klimatizácie, nie je tak závislý od behu motora. Motor po modernizácii zmenil viaceré komponenty vrátane zdvihu a v najvýkonnejšej verzii bude dosahovať miesto 180 kW (245 k) až 195 kW (265 k), čo je skutočne svetová hodnota a spraví z motora najvýkonnejší štvorvalcový vznetový motor na svete v sériovom aute (v prepočte na litrový výkon). K motoru sa však vrátime v samostatnom článku. Všetky verzie budú dostupné len s 9-stupňovou automatickou prevodovkou, to však je aj vo verziách sedan a kombi. V ponuke bude aj 2,9-litrový vznetový radový šesťvalec a tiež 3-litrový zážihový radový šesťvalec.
V ponuke budú aj špičkové verzie E53 s 3,0-litrový zážihovým radovým šesťvalcom s 320 kW (435 k) a 520 Nm. Aj tu bude dostupný mild hybrid s 16 kW (22 k) a 250 Nm. Kupé verzia s týmto motorom zrýchli na 100 km/h len za 4,4 sekundy. Predné brzdy budú mať kotúče s priemerom 370 mm a zadné 360 mm. Samozrejmosťou je 9-stupňová automatická prevodovka a pohon všetkých kolies.
Zdroj: Mercedes-Benz
