Mercedes-Benz CLS Shooting Brake sa predstavuje

CLS Shooting Brake je pomerne veľké auto (D 4956 x Š 1881 x V 1413 mm) navyše teraz pridáva aj ešte viac praktičnosti - jeho batožinový priestor má objem 590 až 1550 litrov. A ten môžete naložiť úplne doplna, nakoľko sériovo montovaný vzduchový podvozok na zadnej náprave sa vždy postará o správnu svetlú výšku a bezpečné jazdné vlastnosti.

Motorová paleta je zložená zo štyroch motorov: dieselové 250 CDI (4 válec 150 kW/204 k) a 350 CDI (6 válec 195 kW/265 k) a dva benzínové agregáty 350 BlueEFFICIENCY (6 válec 225 kW/306 k) a 500 BlueEFFICIENCY (V8 biturbo 300 kW/408 k). Všetky majú spoločné to, že sú spriahnuté so 7 st. automatickou prevodovkou 7G-TRONIC PLUS a start/stop systémom. Navyše verzie 350 CDI a 500 sú dostupné aj ako štvorkolky.

Interiér je opäť vlastnou ligou, keďže tu nájdeme len tie najlepšie materiály. Napríklad batožinový priestor. Plasty? Kdeže, len drevo (napríklad čerešňa či dub), hliník a prvotriedny koberec. Je teda jasné, kam má toto auto namierené - do najvyššej ligy, priamo k džentlmanom, ktorý potrebujú na svoj voľný čas aj trochu praktickejšie auto ako len "bežné" CLS.

Novinkou je napríklad plne programovateľné EPS (Electric Power Steering), teda elektronický posilovač riadenia novej generácie. Ten sa okrem lepšieho "Mercedes-Benz pocitu" z riadenia podpisuje aj pod nižšiu spotrebu.
Ďalšou vychytávkou sú Dynamic Full LED svetlomety, ktoré boli po prvý krát použité práve v sesterskom CLS. Jedná sa o kombináciu xenónových a LED svietidiel (tie sú zložené zo 71 LED diód). Argumenty práve pre LED sú jasné: prirodzenejšie svetlo (5500 K) podobné tomu dennému (6500 K), dlhá životnosť (až 10 000 prevádzkových hodín, čo je cca 5x toľko ako u xenónov) a v neposlednom rade nižšia náročnosť na energiu.


Cenu ani termín prvých dodávok Mercedes zatiaľ nešpecifikoval. Samozrejme, v tomto prípade bude cenovka o hodný kus na existujúcim CLS, teda viac ako 60 000 EUR za úplný základ.