Ešte raz pre istotu pripomíname, že výkonnejšia batériová verzia s novým menom (Corsa Electric namiesto Corsa-e) nenahradzuje pôvodný elektromobil s výkonom 136 koní a dojazdom podľa WLTP 357 km.
Ten naďalej ostáva v ponuke, ale zákazníci budú mať možnosť objednať si tiež silnejšie prevedenie s výkonom zvýšeným na 156 koní a nezmeneným maximálnym krútiacim momentom 260 newtonmetrov. Čo sa zlepšilo, je tiež dojazd. Opel pre tento model uvádza akčný rádius 402 kilometrov a s rýchlonabíjaním dostanete akumulátor (s kapacitou 51 kWh) z 20 na 80 percent za 30 minút.
Tlačová správa automobilky je celkom stručná, hovorí sa v nej o nových mild-hybridoch s výkonom 100 a 136 koní, ktoré prichádzajú s novou dvojspojkovou automatickou prevodovkou.
Viac detailov chýba, už teraz ale vieme, že ide o štandardné preplňované trojvalce s objemom 1,2 litra doplnené o štartér-generátor, pričom pôvodné základné motory 1.2 s výkonom 75 (atmosféra) a 100 koní (slabšie turbo) ostávajú na trhu.
Z fotografií a úvodu ste si nemohli nevšimnúť novú čiernu masku, prepracovaný predný nárazník a nové diódové svetlá, ktoré v najvyšších výbavách dostanú maticovú adaptívnu techniku Intelli-Lux LED. Namiesto pôvodných ôsmich samostatných segmentov ich je teraz štrnásť a automobilka sľubuje, že práve vďaka tomuto riešeniu bude Corsa schopná presnejšie a efektívnejšie „vyrezávať“ autá v protismere tak, aby ich neoslňovala a zároveň mal vodič k dispozícii v noci ešte o niečo lepší výhľad.
Kvôli zmenám v legislatívne boli vylepšené tiež asistenčné systém, Opel tiež zdokonalil parkovacie kamery, adaptívny tempomat i detekciu prekážok spojenú s automatickým brzdením. Súčasťou úprav je aj čalúnenie s novými vzormi látok, pozmenená radiaca páka, iný dizajn volantu a nový je tiež infotainmet Snapdragon Cockpit Platform s vylepšenou grafikou a umelou inteligenciou.
Vôbec prvýkrát dostanete v Corse indukčné nabíjanie kombinované s bezdrôtovým Apple CarPlay a Android Auto a nechýba systém diaľkových aktualizácií.
zdroj: Opel, Stellantis
