O uvedenú analýzu sa postaral online internetový vyhľadávač a výskumný web iSeeCars, ktorý spracováva dáta tohto typu pre mediálne domy, ako je The Wall Street Journal, USA Today, ABC News či známu neziskovú spotrebiteľskú organizáciu Consumer Reports.
V iSeeCars porovnaním cien až 800 tisíc ojazdených áut v období od marca 2024 do februára 2025 zistili, že Porsche 911 skrátka vybočuje z trendu ohromnej straty hodnoty. Presnejšie povedané, nemecký športový model sa môže pochváliť „najnižšou päťročnou mierou amortizácie spomedzi všetkých nových áut“. Tá dosahuje len 19,5 percenta.
Jaguar I-Pace nechcete
Na druhom mieste je ďalšie Porsche, konkrétne 718 Cayman, ktorý po piatich rokoch stratí len 21,8 percenta svojej hodnoty. Tretiu priečku obsadil prekvapivo japonský pickup Toyota Tacoma, vyrábaný pre Severnú Ameriku v Mexiku, ten po piatich rokoch stráca v priemere 26 percent ceny.
Na opačnom konci rebríčka stoja tiež tak trochu obvyklí podozrivý. Absolútne najhoršie je na tom elektrický Jaguar I-Pace. Amortizácia z jeho hodnoty ukrojí po uvedenom čase až 72,2 percenta. A len o čosi lepšie je na tom BMW radu 7 (67,1 percenta) a Tesla Model S (65,2 percenta).
Pozoruhodný výsledok Porsche 911 výrazne prevyšuje mieru straty hodnoty v „klube športových luxusných automobilov“, ktorá sa pohybuje po piatich rokoch na úrovni 32,5 percenta, väčšina áut ale po tomto čase stratí takmer polovicu pôvodnej hodnoty.
Pre potenciálnych kupcov sú oba modely Porsche pomerne presvedčivou voľbou nielen z pohľadu zážitkov za volantom, ale tiež ako finančné rozhodnutie. Problém je „len“ vo vysokej nákupnej cene, na ktorú samozrejme nemá každý.
Ešte nedávno sa zhodnocovali
Asi nemusíme pripomínať, že samotná analýza prebiehala v Spojených štátoch, výsledky pre Európu ale nemusia byť radikálne iné. Severná Amerika je pre Porsche najväčším trhom na svete, vlani tam Nemci predali skoro 87 tisíc áut, zatiaľ čo doma to bolo necelých 36 tisíc vozidiel.
Zároveň by sme mali dodať, že strata hodnoty Porsche 911 sa týka bežných verzií, pretože špeciality typu GT3, GT3 RS, GT4 RS a ďalšie varianty boli nezriedka schopné po nákupe zhodnotiť vaše financie. Mnohí však upozorňujú, že situácia sa za posledný polrok na starom kontinente zhoršila, takže ceny najvýkonnejších športových 911 či radu 718 padli o desiatky tisíc eur.
zdroj: iSeeCars
