Výkon putuje na všetky kolesá cez 8-stupňovú dvoj-spojkovú prevodovku PDK. Turbo S E-Hybrid dá stovku za 3,4 sekundy a pri akcelerácii sa zastaví až na hranici 310 km/h.
Panamera Turbo S E-Hybrid príde aj v predĺženej verzii Executive (rázvor +150 mm).
Po debute verzie Panamera 4 E-Hybrid so spaľovacím motorom V6 prichádza do ponuky aj ultimátna verzia Panamera S E-Hybrid. Tá vychádza z verzie Turbo S, ktorá využíva k pohonu prepĺňaný motor V8 s výkonom 404 kW (550 koní). Hybridná verzia pridáva elektromotor s výkonom 100 kW (136 koní). Kombinovaný výkon je 500 kW (680 koní) a maximálny krútiaci moment 850 Nm.
Výkon putuje na všetky kolesá cez 8-stupňovú dvoj-spojkovú prevodovku PDK. Turbo S E-Hybrid dá stovku za 3,4 sekundy a pri akcelerácii sa zastaví až na hranici 310 km/h. Priemerná spotreba podľa cyklu NEDC je len 2,9 l/100 km. V realite to bude násobne viac.
Na elektrinu zvládne 50 km
Panamera Turbo S E-Hybrid dokáže jazdiť aj v čisto elektrickom režime (E-Power), v ktorom má teoretický dojazd 50 km. Plug-in hybrid má batériu s kapacitou 14,1 kWh. Cez štandardnú elektrickú prípojku (10 A, 230 V) dobijete batériu doplna do 6 hodín. V prípade výkonnejšej palubnej nabíjačky (7,2 kW) a pripojení (32 A, 230 V) to bude trvať len 2,4 hodiny. Nabíjanie môžete spustiť aj diaľkovo cez príslušnú aplikáciu, prípadne môžete na diaľku vykúriť alebo ochladiť interiér ešte pred jazdou.
Panamera Turbo S E-Hybrid dokáže jazdiť aj v čisto elektrickom režime (E-Power), v ktorom má teoretický dojazd 50 km.
Výkonný hybrid ponúka bohatú štandardnú výbavu, v ktorej nechýba vzduchové odpruženie, keramické brzdy, či systémy Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport), Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) a 21“ disky v dizajne 911 Turbo.
Výstavná premiéra prebehne už o pár týždňov na autosalóne v Ženeve. Do predaja vstúpi v júli 2017. Ceny v Nemecku začnú na 185 736 € za krátku verziu a 199 183 € za verziu Executive.
Zdroj: tlačová správa
