Ochrana dospelých
Pri čelnom náraze ostal priestor pre posádku neporušený, čo je v dnešnej dobe považované za samozrejmosť, problematická však bola ochrana hrudníka vodiča pri čelnom náraze do deformovateľnej bariéry
Snímače zaznamenali takú výraznú kompresiu, že to skončilo druhým najhorším možným výsledkom: „weak“, teda slabá. Ak nepočítame hraničné hodnoty namerané v spodnej časti nôh (opäť vodiča), dosiahol Civic v ostatných hodnotiacich kritériách ochrany dospelých cestujúcich výborné výsledky.
Ochrana detí
V druhej sledovanej disicplíne získal Civic 87 percent bodov. Obe figuríny, imitujúce 6- aj 10-ročné dieťa, zaznamenali výsledky, ktoré Honde vyniesli tie najlepšie hodnotenia pri čelnom aj bočnom náraze. Airbag spolujazdca sa dá vypnúť a všetky systémy na ochranu detí fungovali príkladne.
Ochrana chodcov
Prednárazový systém reagoval na chodcov aj cyklistov dobre, detekoval ich správne. Pri zrážke s chodcom zafungovala správne aktívna kapota, problémom sú len stĺpiky A a časti kapoty tesne nad prednými svetlami. Celkovo získal Civic 82 percent bodov.
Asistenčné systémy
V poslednej disicplíne si Civic pripísal 83 percent bodov. Systémy núdzového brzdenia fungovali bez problémov, správne reagovali na iné autá i všetky krízové situácie. Celkovo Honda získala 5 hviezdičiek.
zdroj: Euro NCAP
