K tomu má nová Honda HR-V roztomilo konzervatívny dizajn, prekvapivo bohatú základnú výbavu, slušné spracovanie a legendárnu spoľahlivosť. V tejto kombinácii pred sebou máte ideálne mestské auto. Áno, je to hybrid, ktorý veľmi často jazdí len na EV pohon, no nebude vás otravovať káblami a potrebou dobíjania. Hondu HR-V e:HEV stačí len tankovať a používať. Naozaj nič viac. Pozrite si moje prvé dojmy z pár hodinovej jazdy na ktoré som túto horúcu novinku v okolí Frankfurtu dostal k dispozícii. Plnohodnotný redakčný test po klasickej týždňovej zápožičke prinesieme po novom roku, keď sa u nás počas zimy 2021/2022 objavia prvé kusy v predaji a na testovanie.
Nová Honda HR-V 3. generácie je veľmi šikovne vymyslené auto. Znovu trochu narástla, to je fakt, ale stále je to vcelku malé a hlavne veľmi efektívne auto. Je dlhá len cca 4,3 metra a neváži viac než 1370 kg. Napriek tomu má v interiéri prekvapivo veľa miesta. Vzadu na dĺžku dokonca viac miesta než o dve triedy väčší legendárny Superb. K tomu dômyselne vymyslené sklápalnie zadných sedadiel magic seats, ktoré po sklopení ponúknu skutočne rovnú plochu kufra a spotrebu, ktorá aj keby ste sa nesnažili neprekročí 6 litrov na 100 km.
- Maroš ČABÁK
- Publikovane: 24.10.2021
Motoristický novinár od r1996. Najazdil viac než 1 milión km a vyskúšal viac než 1000 áut. Zároveň inštruktor školy šmyku SuperDRIVE. Jeden zo 400 certifikovaných BMW Driving Instructors na svete. Vyštudoval STU SjF - Automobilová technika. Jazdil preteky do vrchu, autoslalom a halový karting. Usporiadal viac než 100 podujatí, pretekov a akcií - AutoSlalom, KartCup a veľké zrazy fanúšikov áut.
