Domyslite si konvenčné kľučky dverí, možno nepatrne väčšie vonkajšie spätné zrkadlá a naopak asi o chlp, teda palec či dva menšie disky kolies a máte pred sebou sériovú Kiu EV2.
Aj keby Kórejci chceli robiť na exteriéri auta výraznejšie zmeny, veľa času na to už nemajú. Automobilka potvrdila, že nový batériový crossover začne sériovo vyrábať a predávať v priebehu budúceho roka.
Ostane pri 400 V
Technické podrobnosti stále nie sú „na programe dňa“, Kia ich tají. Vieme ale, že máme pred sebou ďalší produkt postavený na modulárnej elektrickej platforme E-GMP, v tomto prípade na 99 percent s jednoduchšou 400-voltovou architektúrou, ktorú dostal aj sesterský model EV4.
Z toho vyplýva, že EV2 dostane v jednej z verzií jeden elektromotor s výkonom 150 kilowattov/204 koní a trakčné batérie s kapacitou 58,3 alebo 81,4 kilowatthodiny. Teoreticky by „dvojka“ mohla v základnom prevedení získať ešte o čosi menší akumulátor typ LFP z úžitkového PV5 s kapacitou 43,3 kilowatthodiny, aby Kia znížila náklady na výrobu a zároveň mohla znížiť cenu.
Až od 30 tisíc
Nečakajte však, že by sa tento model mohol dostať pod hranicu 25 alebo 27 tisíc eur. Bolo by to samozrejme fajn prekvapenie, ale vedenie koncernu momentálne operuje s hranicou 30 tisíc eur.
Pokiaľ ide o tvary novinky, výrobca ďalej rozvíja štylistický smer nazvaný Kia Opposites United, ktorý postupne aplikuje nielen na elektrické modely, ale nájdete ho aj na autách so spaľovacími motormi. Menej typickým prvkom sú asi len zadné združené svetlá, ktoré sú v tomto prípade uložené atypicky nízko, vo vybraní nelakovaných lemov blatníkov.
Pretože máme pred sebou koncept, dizajnéri si dovolili použiť proti smeru jazdy otvárané zadné dvere, je však len málo pravdepodobné, že by sa v tejto podobe dostali do sériovej produkcie. Čakajte preto skôr konvenčne umiestnené pánty.
Podobne vidíme tiež osud posuvnej prednej lavice, namiesto dvoch klasických samostatných sedadiel. Naopak výklopné sedáky zadnej lavice by sa do finálneho vozidla dostať mohli, pokiaľ Honda na toto riešenie pod názvom „Magic Seats“ nedrží patent.
zdroj: Kia
