Najvyššiu pokutu musí zaplatiť koncern Volkswagen
Až 127,7 milióna eur. Ani ďalší to ale nemajú lacné. Stellatis celkom 99,5 milióna eur. Renault-Nissan 81,46 milióna eur. Ford 41,46 milióna eur. Ako uvádza agentúra Reuters, celkovo to bude automobilky stáť 458 miliónov, teda takmer pol miliardy eur!
K ďalším postihnutým patrí Toyota, Mitsubishi, Honda, Hyundai-Kia, Jaguar Land Rover, Mazda, General Motors, Suzuki, Volvo a podľa britského týždenníka tiež BMW. Navyše pol milióna eur musí zaplatiť tiež Európska asociácia výrobcov automobilov ACEA i britská SMMT (Spoločnosť výrobcov a obchodníkov s motorovými vozidlami). Všimli ste si, kto chýba?
Stuttgart má imunitu
Ak tipujete Mercedes, ste na správnej stope. Aj ten bol súčasťou kartelovej dohody, ktorá sa mala týkať vozidiel s ukončenou životnosťou a prebiehala od roku 2002 do roku 2017. Navyše ACEA organizovala stretnutia a riešila kontakty medzi firmami. Podľa protimonopolného úradu bolo cieľom zamlčať zákazníkom informácie o tom, aký podiel vyradených vozidiel bol recyklovateľný.
Mercedes sa pokute vyhne práve preto, že na uvedenú dohodu upozornil príslušné orgány. A pretože všetky automobilky uznali pochybenie pred úradníkmi pre hospodársku súťaž a spolupracovali, EÚ im znížila pokutu o 10 percent, upozorňuje Reuters.
Toto nebudeme tolerovať!
„Nebudeme tolerovať akékoľvek kartely, vrátane tých, ktoré potláčajú povedomie zákazníkov a ich dopyt po produktoch šetrnejších k životnému prostrediu,“ oznámila v oficiálnom prehlásení šéfka antimonopolného úradu EÚ, Teresa Ribera.
Z dostupných informácií je zrejmé, že sa automobilky dohodli, že budú mlčať tiež o podiele recyklovaných materiálov použitých pri výrobe nových vozidiel. A že nebudú platiť spoločnostiam zaoberajúcim sa demontážou áut, ktorým skončila životnosť. Zákony EÚ pritom vyžadujú, aby výrobcovia v prípade potreby tieto náklady znášali, teda aby sa mohli majitelia zbaviť svojich starých vozidiel bezplatne.
zdroj: Reuters
