Peugeot 308 SW navrhli na platforme EMP2, teda optimalizovanej pre úsporu hmotnosti, a to sa podpísalo i na výsledku - hmotnosť je oproti predchodcovi nižšia o 140 kilogramov. Dynamika auta by teda mala byť primeraná. O ponuke motorov sa výrobca v tlačovej správe nezmieňuje, mala by teda ostať rovnaká ako u hatchbacku. Naďalej teda 1,2l trojvalec VTi, 1,6l THP a 1,6-litrový turbodízel. Peugeot sa pochválil iba s najúspornejšou verziou BlueHDI, ktorá by mala mať spotrebu 3,3 l/100 km. Nové 308 SW začnú predajcovia ponúkať na jar hneď po premiére.
zdroj: tlačová správa
