Na začiatok otázka. Pozeráte sa pri odbočovaní vľavo VŽDY do spätného zrkadla? Samozrejme, hovorím o minimálne dvojprúdových cestách. Otvorene priznávam, vcelku som to zanedbával. Po tomto videu si však budem dávať oveľa väčší pozor. Vodič Octavie sa rozhodol predbehnúť kolónu áut, ktorá išla pomaly. Zrazu mu do cesty vošiel Matiz, Octavia už nestihla zabrzdiť a riadna nehoda je na svete. Používať spätné zrkadlá tak treba oveľa častejšie.
Zrážka bola dosť nešťastná. Octavia spravila niekoľko kotrmelcov. Jej vodič to prežil a je v nemocnici, posádke Matizu sa vraj nič nestalo. Tak, a kto je teraz na vine? Octavia, Matiz, či obaja? Zrejme posledná možnosť. Vodič Škody nemal predbiehať kolónu vo vysokej rýchlosti a vodič Daewoo mal pozrieť spätné zrkadlá. Alebo nie? Kto je podľa vás na vine?
zdroj: carscoops
10.08.16 10:52 
85.00
Do späťáku sa treba pozerať pravidelne a špeciálne pri zmene smeru jazdy, pruhu a aj pri bzdení... A na Matize mal vodič celkom šťastie, že náraz nedostal na dvere.
10.08.16 12:21 
88.00
Samozrejme kebyze sa vodic Matizu pozrie do spataku, tak sa moze vyhnut zrazke. Ale vinnikom je podla mna viac ten v Octavii.
Vodič, ktorý odbočuje, musí dodržiavať aj nasledovné dopravné pravidlá:
1. nesmie ohroziť vodiča idúceho za ním,
2. musí dbať na zvýšenú opatrnosť.
Predbiehajúci vodič má tiež svoje povinnosti vo vzťahu k predchádzaniu.
- nesmie predchádzať ak vodič pred ním idúceho vozidla dáva znamenie o zmene smeru jazdy vľavo a ak ho nemožno predísť vpravo.
@benyPocuvaj sem, beny, ak su pre teba z hladiska zakona ekvivalentne situacie, kde v jednom pripade predbiehany vodic odbocuje a v druhom pripade predbiehany vodic tiez zacina predbiehat, tak je to s tvojimi teoretickymi vedomostami velmi biedne a treba sa rychlo doskolit.
10.08.16 14:09 
78.00
este ze neobieham, takmer nikdy. Ked obieham, som vzdy v prvom rade v aute sam, nikdy neobieham ked som v aute s manzelkou (ta ma z obiehania hrozu). Musim si byt uplne stopercentne isty, ze si to mozem dovolit, ze aj ked by sa obiehane auto rozhodne nejak divociet, mozem sa vratit naspat do pruhu a okrem toho obieham vzdy maximalne jedno auto, nikdy nie viac.
To sa potom tych prilezitosti obiehat naskytne skutocne malo a s tym ide ruka v ruke aj znizovanie rizika. Ja mam cas.
A co tak ist na preskusanie, mily autor clanku? Trosku ta tam podusime, ked ti nie je jasne, kto z nich dvoch sa dopustil dopravneho priestupku (ludovo kto bol na vine).
Odporucanie pekne a rozumne, ale nevediet, kto je vinny za dopravnu nehodu znamena nepoznat pravidla cestnej premavky. Rychlost pritom vobec neriesim, ide ciste o "konflikt" medzi odbocujucim so smerovkou a predbiehajucim. Ak toto nevies vyriesit, radi ta privitame a po preskusani ti pravdepodobne este radsej zoberieme papiere.
Pekny zeleny den. :)
@Fizelpravdupovediac, rad sa dam aj ja poucit, pretoze toto nie je celkom klasicka situacia konfliktu odbocujuceho vlavo, ktory ma byt obchadzany z pravej strany.
Po prve, vodic matiza zacal odbocovat na miesto mimo cesty (vid plna ciara na lavej krajnici) a nie na klasickej krizovatke. Po druhe, urobil tak v case ked uz bol v kolone "predbiehany" a po tretie, manever urobil nahle na mieste, kde to vobec nie je bezne a je to vobec tazke predpokladat...
Takze tych, ktori v tom nemaju jasno je evidentne viac :)
