Že Jaguar chystá nástupcu X-type už viete od začiatku tohto leta: JAGUAR CHCE NÁSTUPCU X-TYPE. Nie žeby X-type akokoľvek následníka potreboval, Jaguar potrebuje prémiové auto strednej triedy. Novinka preto nástupcom nie celkom úspešného X-type bude len technicky. Nie celkom úspešného preto, lebo X-type bol roky najlepšie predávaný Jaguar, aj keď nikdy nedosiahol želané čísla. Dnes si nové vedenie uvedomuje, ktoré chyby pri rozhodnutiach pred 15 rokmi urobili. Dá sa očakávať, že medzi nás čoskoro príde plnohodnotné malé prémiové auto. A pohon zadných kolies má byť len jednou zo zásadných zmien. Ešte tento rok by mali predstaviť prototyp, ktorého meno nie je známe. Odhaduje sa Q-type alebo XS. Na tom teraz vlastne vôbec nezáleží...
Jaguar X-type sa stal terčom uštipačných poznámok a nespokojnosti novinárov preto, lebo Ford (vtedajší majiteľ prémiovej britskej značky) nedokázal maskovať jeho základy v type Mondeo. Oficiálne zdroje pritom tvrdia, že malý aristokrat mal s ľudovým Mondeom spoločných len 20% dielcov. Dnes chce Jaguar solídneho konkurenta pre Audi A4, BMW 3 a Mercedes C a Ford sa snaží posunúť Mondeo ešte o stupienok vyššie. Oba tímy sa môžu na chybách s Xkom poučiť ako to nespackať.
Julian Thomson, šéfdizajnér Jaguar Cars dnes tvrdí:" X-type nevyzeral dosť dospelo a vyzreto, ani výkonne, dynamicky a vôbec... Bolo to len auto." Šéf kvality Ford Europe Gunnar Herrmann:" X-type nebol pravý Jaguar. Čohokoľvek som sa dotkol bolo Ford." Nemôžem sa zbaviť pocitu, že obaja preháňajú. Predsa len, do mŕtveho sa ľahko kope...
Nová generácia malého Jaguaru má mať zadný pohon a základné črty od dizajnérskeho mága Iana Calluma budú veľké kolesá v rohoch karosérie, nízka kapota, krátke previsy a nízka kabína i strecha. Znie to dobre, no počkajme si na výsledok.
Odpovedalo 91 ľudí
