Aký skutočne je nový McLaren MP4-12C?

Nový MP4-12C je nabúšený tým najlepším, čo momentálne dokáže tento britský výrobca ponúknuť. Začnime jadrom vozu, teda šasi MonoCell vytvorené z karbónových vlákien. Má neuveriteľnú tuhosť vo všetkých smeroch, o ktorej môžu aktuálne Ferrari či Porsche iba snívať. Navyše váži len 75 kg! Na neho naväzujú hliníkové nosníky prednej a zadnej nápravy, rovnako ako uchytenie motora. Ten je 3,8-litrový vidlicový osemvalec vlastnej konštrukcie s variabilným časovaním ventilov, ktorý zásobujú vzduchom dve turbodúchadlá. Výkon 600 koní (441 kW) je k dispozícii pri 7000 ot/min (8,500 ot/min je maximum) a točivý moment 600 Nm od 3000 do 7000 otácok. To stačí k rozhýbaniu vozu z pokoja na stovku za 3,1 s a na dvesto kilometrovú rýchlosť sa dostanete za 8,9 s! Akcelerovať neprestanete až do rýchlosti 330 km/h. Celý výkon putuje na zadné kolesá skrz sedem stupňovú dvojspojkovú prevodovku SSG (Seamless Shift Gearbox). Tá ponúka tri režimy radenia: okruh, športová jazda a normál.

O podvozku sa výrobca vyjadruje, že vďaka nemu má MP4-12C byť najlepšie ovládatelný superšport na trhu. Zavesenie náprav majú na starosti dvojité lichobežníky s vinutými pružinami, s ktorými spolupracujú hydraulicky ovládané tlmiče. O brzdenie sa okrem výklopnej aerodynamickej brzdy starajú strmene Brembo osadené na kotúčoch z kovanej hliníkovej zliatiny (alebo príplatkovo samozrejme karbónové). McLaren svoj nový voz vybavil systémom Brake Steer, ktorý v zákrute pribrzďuje vnútorné koleso a pomáha tak lepšej stope na trati. Na výjazde potom eliminuje nebezpečenstvo šmyku. Kolesá sú nazuté do pneumatík Pirelli P Zero o priemere 19" vpredu a 20" vzadu.

Vnútornosti nového MP4-12C sme si priblížili, nasleduje teda otázka, ktorá nás zaujíma asi najviac: aký je rýchly? Dokáže F458 poraziť McLaren? Pomer výkon / hmotnosť je skvelých 449 koní na tonu - a to najmä vďaka nízkej pohotovostnej hmotnosti 1336 kg. F458 Italia sa naproti tomu hrdí "iba" 413 koňmi na tonu, je totiž o 44 kilogramov tažšia a celkový výkon má nižší o tridsať koní. V reči čísel to znamená pre F458 pomalšiu akceleráciu na stovku o 0,2 s, na dvesto sa dostane za nejakých 10 sekúnd, zatiaľ co McLaren je tam už za 8,9 sekundy! V šprinte na štvrť míle je MP4-12C dokonca rýchlejšie než jeho legendárny otec McLaren F1. Tažko sa teda bude hľadať iný súper než Veyron...

Takže ako? Je dôstojným nástupcom legendárneho superšportu McLaren F1? Podľa prvých dojmov renomovaných médií a zverejnených tabuľkových čísiel ÁNO. S ľahkosťou si dokáže poradiť s Porsche 911 Turbo, Ferrari 458 Italia či Lamborghini Gallardo. Jazdné vlastnosti sú podľa všetkého vynikajúce a ostáva nám už len čakať na rezultát v podobe ostrého kola buď na Severnej slučke alebo trati Top Gear. Je len možno škoda, že McLaren s MP4-12C nemieri na absolútnu elitu, ale len do "druhej ligy".