V reči čísel tu máme Audi S8 D2 s 265 kW (360 k) a 410 Nm. Ďalej je tu Audi S3 s 228 kW (310 k) a 400 Nm a posledným zástupcom je nové Audi A8 50 TDI s 210 kW (286 k) a 600 Nm.
Aj keď je S8 najsilnejším autom, má, bohužiaľ, staršiu automatickú prevodovku, ktorá jednoducho s modernými nemôže súperiť. Všetky autá majú pohon oboch náprav, aj keď pravé quattro S3 nemá, a automat. Vodičove reakcie tak môžeme skoro úplne vylúčiť. Dokáže tak S8 aspoň držať krok? Pozrite si video.
20.05.19 12:28
Uch eS8ma bola modla mojho mladi. To ze ju dnes usmaží 4valcovy 2liter a o čo horšie aj v6 dizel je len vidieť ten pokrok.
Opravte si ale údaje lebo S8 po facelifte mala 265 kw - 360k (o čo horšie).
Otázkou na ktoru asi nikto neodpovie je či aj tieto moderne auta s vyhoneními a pretechnizovanými motormi sa budu vedieť postaviť o cca 15r na štart a rozdať si to s autami tej doby. Ja o tom dosť pochybujem...
20.05.19 12:33 @fishboneVďaka, opravené, v Audi sa úplne nevyznám, a vo videu zaznel výkon 340 koní, preto som to napísal so slabšou hodnotou.
20.05.19 13:12 @fishbonePokrok nezastavis. Nove auta maju viacstupnove rychlo radiace prevodovky, ktore lepsie vyuziju potencial aj nominalne slabsieho motora, lepsiu elektroniku, ktora pomaha pri zrychleni, mavaju turbo, ktore zabezpeci vacsi vykon v nizkych a strednych otackach, atd. Ale castokrat im zase chyba ista dusa. Motory nemaju poriadny zvuk, jazdne vlastnosti byvaju castokrat az sterilne dokonale, vsetko riadi elektronika, takze staci si nastupit, sliapnut na plyn a ist a clovek ma obcas pocit, ze to auto by vedela riadit aj op**a...
