SSC Tuatara má menší koeficient odporu vzduchu ako Bugatti Chiron
Po novom Tuataru poháňa 6,0 l twin-turbo V8, výkon však závisí od paliva v nádrži. Ak tankujete benzín, motor ponúkne 1007 kW (1369 k), ak ale do nádrže nalejete E85, z motora dostanete šialených 1305 kW (1774 k). Sila však nejde na všetky kolesá, ale cez robotizovanú manuálnu prevodovku len na tie zadné.
Šasi i karosériu vyrobili z karbónu, vďaka tomu váži Tuatara len 1247 kg. To je výborné číslo na 4430 mm dlhý a 1991 mm široký hypercar s rázvorom 2672 mm. Dizajnérsky tím tvrdí, že koeficient odporu vzduchu je len 0,279, čo je menej ako má Bugatti Chiron, Keonigsegg Agera alebo Hennessey Venom F5. Hovorí sa, že Tuatara by mala byť schopná pokoriť hranicu 300 mph alebo 482 km/h aj s nejakou rezervou. Aká bude tá rezerva veľká, to ešte len uvidíme, každopádne to bude veľmi, veľmi rýchle auto.
Pohľad od interiéru
Meno Tuatara pochádza od plaza, ktorý po zemi chodil ešte s dinosaurami a považuje sa za živú fosíliu, pretože tento druh prežil 200 miliónov rokov. SSC Tuatara bude rarita ako plaz, od ktorého si požičali meno, vyrobia len 100 kusov a vraj ešte nie sú všetky vypredané.
zdroj a foto: caradvice.com au
