Stellatis už potvrdil, že rozhodnutie znížiť investície až o 1,5 miliardy eur povedie k zrušeniu niektorých projektov. Maserati totiž vlani stratilo 260 miliónov eur, takže momentálne je v ohrození minimálne elektrický model MC20 Foglore.
Toto rozhodnutie je vcelku pochopiteľné, ak zoberieme do úvahy, že finančne dobre zabezpečení zákazníci sa s nákupmi elektrických superšportov príliš neponáhľajú. Zmenšuje sa však tiež pravdepodobnosť vývoja novej generácie Maserati Quattroporte.
Odklad na tri roky sa zrejme predĺži na neurčito
Asi by sme mali dodať, že súčasný štvordverový sedan mal byť nahradený čisto elektrickým nástupcom, jeho uvedenie na trh však už mešká. Nové Quattroporte malo mať premiéru v tomto roku, termín však bol aktualizovaný až na rok 2028 a v tejto chvíli je otázne, či sa tak vôbec stane.
Presne to isté sa potom týka nástupcu SUV Levante. Tento model bol z ponuky vyradený v priebehu minulého roka a tiež ho mal nahradiť elektromobil, lenže budúcnosť Maserati je momentálne neistá a je možné, že Stellantis nedokončí ani tieto ďalšie dve vozidlá.
Klesá záujem o všetky Maserati, bez ohľadu na pohon
Háčik je tiež v tom, že Maserati síce predáva autá so spaľovacími motormi, ale ani tie príliš nejdú na odbyt. Automobilka bojuje s klesajúcimi predajmi, ale zatiaľ na celej čiare prehráva. Z dokumentov, ktoré unikli z talianskej centrály je zrejmé, že táto situácia „povedie k zrušeniu konkrétnych projektov pred spustením“, podrobnosti o nich ale neboli zverejnené.
Aktuálnemu kritickému stavu nepomáha ani taliansky odborový zväz FIM, ktorý tlačí na Stellantis, aby splnil sľuby a rozšíril ponuku modelov i produkciu. Už 11. marca preto prebehne stretnutie, kde sa rozhodne o tom, či bude Maserati ďalej pokračovať, alebo koncern začne hľadať nového investora či záujemcu o kúpu značky.
zdroj: Autocar
