Rozmery SUV sa oproti predošlej generácii menia len minimálne. Na európskom trhu sú teda: dĺžka 4570 mm, výška 1685 mm a šírka 1819 mm. Rázvor náprav je 2630 mm a svetlá výška vozidla je 165 mm.
Honda CR-V nie je primárne určená pre jazdu mimo spevnenej vozovky, je to asfaltové SUV a Honda sa tým netají. V ponuke motorov preto nájdeme známy dízlový 2,2-liter i-DTEC s výkonom 110 kW (155 k) a krútiakom 350 Nm, ktorý bude pohánať všetky kolesá a je spriahnutý so šesťstupňovým manuálom alebo päťstupňovým automatom. Emisie CO2 sú 149 g/km. Maximálka je primeraných 190 km/h a na stovku pobehne za 9,7 s s manuálom a 10,6 s s automatickou prevodovkou. Prítomný je Štart-Stop systém, a tak spotreba s manuálnou prevodovkou by sa mala usadiť na 5,6 l/100km a v automate na 6,6 l/100km.
Benzínový motor je 2,0-liter i-VTEC s rovnakým výkonom ako dízel, teda 110 kW (155 k), ale nižším krútiacim momentom 192 Nm. V kombinácii s pohonom všetkých kolies sú k dispozícii obe prevodovky, vo verzii iba s pohonom predných kolies je motor spriahnutý so šesťstupňovým manuálom. Maximálna rýchlosť s manuálnou prevodovkou je rovnako 190 km/h, s automatickou je to menej o pár čísiel, teda 182 km/h. Predokolka sa na stovku dostane za 10 sekúnd, štvorkolka za 10,2 s, resp. 12,3 sekundy. Spotreba benzínovej štvorkolky je 7,4 l/100km, resp. 7,5 a predokolka si vypýta 7,2 l/100km. Neskôr Honda ponúkne tretí motor, preplňovaný dízel objemu 1,6 litra s výkonom 88 kW (120 k).
Interiér dostal mäkšie plasty
Honda CR-V pre rok 2013 dostane nové disky kolies, prepracovaný predný nárazník, prepracované spätné zrkadlá so smerovkami a tiež LED diódy na denné svietenie. Systém CMBS sleduje auto pred vami a postará sa o včasné zabrzdenie. Kapacita úložného priestoru povyrástla na 589 litrov a so sklopenými zadnými sedadlami je veľký až 1 648 litrov. To je oproti predchádzajúcej generácii nárast o 148 litrov. Na Slovensku sa dá s predajom novinky rátať od nového roka...
