599 hybrid využije Li-Ion akumulátory, ktoré sú spolu s riadiacou elektronikou umiestnené po oboch stranách zadnej nápravy. Elektromotor bude súčasťou samotnej nápravy. Ak má byť hybrid obdobou monopostu, bude sa jednať o čiastočný hybridný pohon určený prevažne pre šetrenie paliva systémom štart/stop, regeneráciu energie počas spomaľovania motorom a brzdenia. Nahromadenú energiu športiak využije pri následnom navýšení dynamiky počas akcelerácie. Poďla rozmerov akumulátorov, Ferrari zatiaľ neponúkne samostatný elektrický pohon. Napriek tomu, taliansky časopis Quattroroute predpokladá, že spotreba paliva by mala klesnúť až o 30%! Zatiaľ čo na papiery to vyzerá super, v reálnom živote to znamená, že spotreba klesne z 27 l na trošku lepšie akceptovateľných 17 l na 100 km.
Zdroj: Quattroroute/autoblog.com
TAJOMSTVO: Ferrari predvedie 599GTB hybrid
- Maroš ČABÁK
- Publikovane: 27.12.2009
Motoristický novinár od r1996. Najazdil viac než 1 milión km a vyskúšal viac než 1000 áut. Zároveň inštruktor školy šmyku SuperDRIVE. Jeden zo 400 certifikovaných BMW Driving Instructors na svete. Vyštudoval STU SjF - Automobilová technika. Jazdil preteky do vrchu, autoslalom a halový karting. Usporiadal viac než 100 podujatí, pretekov a akcií - AutoSlalom, KartCup a veľké zrazy fanúšikov áut.
