Ak vám existencia Astonu Martin Cygnet doteraz unikala, mohlo by vás zaujímať, že sa vyrábal v rokoch 2011 až 2013. Briti sa v tom čase snažili primárne znížiť flotilové emisie, napadlo ich ale, že by tým zároveň mohli zákazníkom ponúknuť možnosť pohybovať sa po meste štýlovým mini.
Na vývoj vlastného modelu malá automobilka prostriedky samozrejme nemala, vedenie však usúdilo, že by ich nápadu mohla dosť dobre poslúžiť v tom čase relatívne stále nová Toyota iQ (2008 – 2016).
1 z necelých 600
Slovo dalo slovo, lenže vysoká cena a malý záujem boli nakoniec dôvodom, že sa za dva roky vyrobilo len necelých 600 áut. Pritom Aston pôvodne plánoval postaviť 4000 vozidiel ročne!
Asi nemusíme pripomínať, že všetky kusy mali pôvodný malý štvorvalec 1NR-FE s objemom 1,3 litra od Toyoty so skromným výkonom 98 koní. Kde sa potom zobrala osemvalcová mini-beštia?
435 koní na necelých 1,4 tony
S týmto nápadom prišiel v roku 2017 jeden zo zákazníkov Astonu Martin. A pretože bol vážený, firma mu vyšla v ústrety. V priebehu desiatich mesiacov zamestnanci a pracovníci zvláštnej divízie Q pod prednú kapotu Cygnetu inštalovali atmosférický vidlicový osemvalec z V8 Vantage S s výkonom 435 koní pri 7300 otáčkach za minútu v kombinácii so 7-stupňovou prevodovkou v konfigurácii transaxle (!), teda umiestnenej pri zadnej náprave a logicky s pohonom zadných kolies.
Aby podvozok niečo také zvládol, auto dostalo kompletne nové pomocné rámy i zavesenie, rozšírenú karosériu i brzdový systém z darcovského vozidla.
Motokára a takmer 275 km/h
Výsledný stroj mal pohotovostnú hmotnosť len 1375 kg a pri výkonovej váhe 313 koní na tonu bol schopný akcelerovať z miesta na stovku za 4,2 sekundy a rozbehnúť sa na 274 kilometrov za hodinu! Teda ak ste sa odvážili... Cygnet V8 má rázvor len 2020 mm.
Guráž v tomto podporuje prídavná oceľová bezpečnostná klietka, športové sedadlá Recaro a päťbodové bezpečnostné pásy. Veľká časť kabíny je potom obložená karbónom.
Fakt môže byť váš
No a teraz je toto všetko na predaj. Po prvom majiteľovi. Super-hatchback má na tachometri len 2893 míľ, v prepočte 4655 kilometrov. Takže v podstate nové auto. Tiež vás zaujíma, koľko stojí? Aj my by sme to radi vedeli, ale predávajúca strana, ktorou je špecialista na Astony Martin – firma Nicholas Mee – čiastku nechce prezradiť. Nedivíme sa im. Určite nebude malá. Na druhej strane... ukážte nám podobne bláznivý továrenský unikát, ktorý si môžete kúpiť. A jazdiť ním po bežných cestách.
zdroj: Aston Martin, Nicholas Mee
