Rýchlejšie než špeciál kategórie GT3
Duchovný pokračovateľ typov Miura Jota, Diablo GTR a Murcielago GT1 je výrazne inšpirovaný prototypmi, ktoré vidíme primárne vo vytrvalostných pretekoch. "Essenza SCV12 reprezentuje najpriamejší šoférsky zážitok z okruhu, aký naša značka dokáže ponúknuť. Essenza SCV12 je perfektné spojenie nášho nekonvenčného ducha pre výrobu superšportov a vášne pre motoršport,” povedal na margo novinky šéf značky Stefano Domenicali. Špeciál má prepracovanú aerodynamiku, ktorej je podriadený celý dizajn. Krásavec to práve nie je, no SCV12 dokáže generovať až 1 200 kg aerodynamického prítlaku pri rýchlosti 250 km/h. To je viac, než Huracan GT3. Meno naznačuje, že pod kapotou sa nachádza motor V12. Ten je dotiahnutý k dokonalosti a poskytuje výkon 619 kW (830 k). Výkon prenáša cez novú 6 stupňovú sekvenčnú prevodovku od renomovanej spoločnosti X-trac. SCV12 má výborný pomer hmotnosti a výkonu, ktorý je 1,66 koňa na 1 kilogram. Vďačí za to novému karbónovému šasi, ktoré je také pevné, že nepotrebuje vnútornú bezpečnostnú klietku. Essenza SCV12 je vôbec prvým GT autom, ktoré bolo vyvíjané v súlade s bezpečnostnými pravidlami FIA pre prototypy.
Boháči, ktorí si kúpia tento skvost, však nebudú majitelia v pravom slova zmysle. Podobne, ako napríklad Ferrari, aj Lamborghini iba dovolí zákazníkom sa previesť raz za čas. Autá budu uskladnené v novo vybudovanom hangári, postavenom priamo v Sant’Agate Bolognese. Každé jedno auto bude mať svoj vlastný box, v ktorom ho môže majiteľ monitorvať 24/7 cez mobilnú aplikáciu. Bude im k dispozícii aj tréningové centrum Lamborghini Squadra Corse Drivers Lab, kde spoločne s továrenskými pilotmi značky môžu trénovať svoju fyzičku. Jazdiť sa začne v roku 2021, pričom kalendár bude obsahovať najmodernejšie trate sveta s úrovňou FIA Grade 1. Zlepšovať časy budú pomáhať jazdci Emanuele Pirro (5 násobný víťaz Le Mans) a Marco Mapelli (továrnenský pilot Lamborghini).
Zdroj: motor1.com
Foto: Lamborghini
