Americká spoločnosť Emission Analytics vykonala v Los Angeles prieskum. Cieľom bolo zistiť, ktorý pohon zvláda výrobu studeného vzduchu z hľadiska spotreby najhoršie. Víťazom sú hybridy.
V amerických reáliách sú na tom najlepšie benzínové motory. V kombinovanom režime im pustená klimatizácia zvýši spotrebu priemerne o 3,8 %. Naftové agregáty si vypýtajú o 4,6 % viac, no a benzínové hybridné ústrojenstvo spotrebuje o 6,1 % viac paliva. Najhoršia situácia je samozrejme v mestách, kde hybridy zvyšujú svoju spotrebu o 9,3 %. Všetkým motorom sa najlepšie samozrejme darí pri jazde na diaľnici.
Americký prieskum poskytuje pomerne obmedzený pohľad na spotrebu klimatizácie. Isté je len to, že jej prevádzka si určitý objem paliva vypýta.
Prieskum rovnako neodhľauje či testoval manuálne alebo automatické klimatizácie.
Podľa výsledkov prieskumu zapnutá klimatizácia zvyšuje spotrebu o 4 %. Autori štúdie odhadujú, že v prípade britských podmienok môže ísť o priemerný nárast spotreby až o 8 %.
Problémom daných výsledkov je fakt, že neodhaľujú výsledky pre konkrétne motory. Benzínový agregát je veľmi široký pojem a nemyslím si, že Američania testovali náš najobľúbenejší benzínový štvorvalec s objemom 1,4 litra. Rovnako tak nepoznáme ani špecifikáciu naftového a hybridného pohonu. V našich podmienkach by výsledky dopadli asi o niečo horšie. Vo všeobecnosti platí, čím väčší objem motor má, tým lepšie zvláda klimatizáciu. Presvedčiť sa o tom môžete napríklad pri malých benzínových motoroch, kde chladenie vzduchu znamená rapídnu stratu výkonu a pomerne vysoký nárast spotreby.
Zdroj: emissionanalytics.com, autoexpress.co.uk
Prečítajte si aj: Ako v lete neprechladnúť? Užívajte klimatizáciu rozumne...
Odpovedalo 84 ľudí
