Straníckej príslušnosti a politike sa na TopSpeed.sk snažíme všemožne vyhýbať. No keď sa tne do živého, nemôžeme ostať ticho! Už pri zavedení registračných poplatkov bolo zrejmé, že sú nastavené zle. Dokonca v rozpore s pravidlami o voľnom obchode v rámci EÚ. Na podnet Richarda Sulíka (europoslanca) prišlo z Bruselu nariadenie, ktoré vyžaduje, aby sa registračný poplatok zmenil. Čo teda naši finanční predátori urobia? Nastavia ich po novom tak, aby podporili predaj starších áut, áut so starými emisnými normami a áut s naftovými motormi (keďže aj novela berie do úvahy len max. výkon a nie dynamiku, či silu krútiaceho momentu motora). Že sa nám to riešenie vôbec nepáči, sme jasne deklarovali v troch predošlých príspevkoch uvedených nižšie. A jasne súhlasíme aj s vyjadrením v krátkom videu:
- Maroš ČABÁK
- Publikovane: 22.08.2016
Motoristický novinár od r1996. Najazdil viac než 1 milión km a vyskúšal viac než 1000 áut. Zároveň inštruktor školy šmyku SuperDRIVE. Jeden zo 400 certifikovaných BMW Driving Instructors na svete. Vyštudoval STU SjF - Automobilová technika. Jazdil preteky do vrchu, autoslalom a halový karting. Usporiadal viac než 100 podujatí, pretekov a akcií - AutoSlalom, KartCup a veľké zrazy fanúšikov áut.
