Tento koncept je i odkazom na legendárne Volvo P1800, ktorého výrobu ukončili pred štyridsiatimi rokmi. Nuž, originál je predsa len oblejšie tvarovaný než tento koncept, odkaz na P1800 mu ale nemôžeme uprieť už len kvôli podobnej línii strechy a proporciám. Keď už sme načali dizajn exteriéru, povedzme si, že strecha je panoramatická a pozornosť zaujmú i 21-palcové disky kolies. Celkový vzhľad auta by mal podľa dizajnérov značky hovoriť o potenciáli konceptu. Jeho svalnaté línie majú pripomínať leva - i keď je pokojný, stále vidieť, aké sú jeho schopnosti. A tento princíp kľudnej elegancie je presne to, čo sa snaží Volvo zachytiť. No napriek všetkému dizajn prednej mriežky nie je finálny. Na tom sa stále pracuje a konečnú podobu uvidíme až na spomínanom crossoveri XC90. T-čkové svetlá, resp. tvar diód v nich, by ale mohli zachovať. Vyzerá to dobre a najmä nepodobajú sa na inú značku na trhu (a to som myslel, že Audi v LED svetlách použilo už všetky tvary).
Interiér je ukážkovým dizajnérskym cvičením. Počet tlačidiel a prepínačov je minimalizovaný, namiesto nich je v stredovom paneli veľký touchscreen. To vytvorilo jednoduchý, ale nie chudobne vyzerajúci interiér, ktorý vďaka použitiu skla a hliníku vyzerá veľmi nóbl. Vtipným detailom je výstupok nad ukazateľmi rýchlosti. V tlačovej správe sa síce nespomína jeho účel, ale silná podobnosť s muškou zameriavania na puške je neodškriepiteľná.
Okrem toho spomeňme i pohonné ústrojenstvo. Koncept kupé je hybrid, iná možnosť sa už dnes snáď ani nepripúšťa. Štvorvalcový zážihový dvojliter s prepĺňaním sľubuje výkon porovnateľný s motormi V8 a v kombinácii s elektromotorom dokáže dať na kolesá 298 kW (400 koní) a krútiaci moment 600 Nm. Spaľovací motor poháňa prednú nápravu, elektromotor zasa roztáča zadné kolesá.
