Dnes vo Wolfsburgu na mimoriadnom zasadaní pred vyše 20 000 zamestnancami padlo niekoľko tvrdých, no pochopiteľných i adekvátnych vyjadrení. "Budeme musieť s absolútnou dôslednosťou spochybniť všetko, čo nie je ekonomické,” - povedal šéf podnikovej rady Bernd Osterloh. Z toho možno s takmer absolútnou istotou vyvodiť škrtnutie donedávna očakávaného vstupu koncernu VW do F1. To sa malo stať prostredníctvom Audi pripravovanou kúpou tímu RedBull Racing. Ohrozené môžu byť aj ďalšie motoršportové aktivity jednotlivých značiek. Nechcem maľovať čerta na stenu, no napriek skvelým výsledkom VW vo WRC, Škody v IRC, Seatu v okruhových pretekoch a Audi v LeMans môže každé toto odvetvie viac alebo menej pocítiť škrty, ktoré budú nutnou súčasťou reštrukturalizácie firmy. VW kríza je najväčšia od vzniku značky.
Dobrou správou je, že hroziaci miliardový škandál, podľa šéfov spoločnosti, nebude mať priamy dopad na zamestnanosť a pracovné miesta. VW Group vo svete zamestnáva asi 600 000 ľudí. Nový šéf koncernu, Matthias Müller, však všetkých verejne a tvrdo varoval, že sa musia pripraviť na výrazné škrty. „Zatiaľ nevieme, aké budú celkové dôsledky pre biznis a financie,“ povedal. To, čo nie je urgentne potrebné, to sa zruší, prípadne odloží. „Budem úprimný, bezbolestné to nebude,“ dodal.
06.10.15 21:51
A co Bugatti Veyron, auto ktore predavali pod cenu, ludom ktory nevedia co s peniazmi ? A ze vral ludove auto! Mozno za pana Hytlera FUJ!!!
skrty prinesu asi aj odliv subdodavatelov z EU do ciny podla mna, ked na kazdom komponente centik dva usetria celkovo to bude dost usetrenych penazi plus samozrejme vsetky nanic projekty by mali zrusit mozno sa venovat tej ich modularnej platforme ked ta mala hlavne usetrit kopu penazi .. ale tak aspon sa popalili nemci "najlepsi"
