Mnohí priaznivci značky Porsche, ktorí nepatria medzi fanatikov majú na vedenie Porsche ťažké srdce. A ja sa im ani veľmi nedivím. Manažment už roky umelo drží Caymany na uzde, len nech dynamickými schopnosťami neohrozia božskú 911. Na jednej strane Porsche chápem. 911 je už živá legenda akú nemá v sortimente žiadna iná značka na svete. Na druhej strane si myslím, že priaznivcov 911ky by Caymany netrápili, aj keby boli rovnako výkonné, alebo aj rýchlejšie. Klienti 911ky v akejkoľvek verzii kupujú aj o čosi viac, než len výkon, skvelé jazdné vlastnosti, dennú použiteľnosť a spoľahlivosť. Kupujú si štýl, tradíciu, históriu a spoločenský status. Faktom však je, že Porsche dokáže zarobiť väčšie love práve na vyzretej legende, než na mladom švihákovi. A tu je ukrytá odpoveď prečo biele goliere v Štuttgarte rozhodujú rozumom, nie srdcom priaznivca športiakov.
Cayman R má ešte tuhšie nastavené bez možnosti aktívneho PASM pruženia a k zemi je pribitý o ďalších 20 mm v porovnaní s modelom Cayman S kratšími a tuhšími pružinami. Napriek tomu sa vraj nejedná o zubydrtivú mašinu, ale auto použiteľné naozaj denne. Zadné kolesá poháňa plochý 6 valec cez samozáverný diferenciál. Aj vďaka lepšej trakcii zvládne zrýchlenie z nuly na stovku o 1 s skôr, ako eSko. Môžete si vybrať či ho chcete s manuálom, alebo samočinnou robitizovanou dvojspojkovou PDK, ktorá vytáča motor do vyšších otáčok ako v modeli S.
Cayman R je ku typu 911 bližšie než kedy doposiaľ. Nie len výkonom 330 k pri 7 400 ot, ale hlavne jazdnými vlastnosťami a dynamikou. V porovnaní s Cayman S je ľahší o 55 kg, čo síce nie je dychberúce odľahčenie, ale tiež nie je zanedbateľné. Ako? Základná verzia nemá klímu, ani CD rádio. Sú v ponuke, bez príplatku, ale zvyšujú hmotnosť. Je na klientovi ako sa rozhodne. V ponuke je tiež možnosť auto ďalej konfigurovať. Ultraľahký akumulátor, štíhle 19" disky z modelu Boxster Spyder a iné... Celok dotvárajú hliníkové panely dverí ako na 911 turbo a ľahké športové škrupiny. Jo, a samozrejme, doobjednateľné karbón-keramické brzdy PCCB, ktoré sú na ostrú jazdu na tratiach to naj čo si môžete želať. Odborníci sa zhodujú v dvoch veciach. Každý Cayman má skvelé jazdné vlastnosti a super motory. O brzdách je v prípade Porsche škoda polemizovať. Tiež však majú obavy, že intenzívne použitie Cayman R na okruhoch je otázne. Toto auto totiž na rozdiel od 911 nemá mazanie motora so suchou olejovou vaňou, čo pri schopnostiach podvozka môže byť pre motor naozaj problém...
