Týka sa to samozrejme svetiel, prednej masky nárazníkov a ďalších drobností, ktoré najlepšie vyniknú vo chvíli, keď postavíte vedľa seba tohtoročný a budúcoročný Yukon.
O niečo dôležitejšie je, že na rozdiel od modernizovaného Cadillacu Escalade si GM ponechalo trojlitrový dieselový šesťvalec Duramax a navyše má vyššie výkony. Kým pôvodný agregát ponúkal 281 koní a 623 newtonmetrov, modifikovaná V6 má 309 koní a 671 Nm. Skvelé pre zákazníkov tiež je, že ho General Motors začal ponúkať v rozšírených výbavových stupňoch, takže po novom bude nafta dostupná aj pre verzie AT4 a AT4 Ultimate.
V8 ostávajú
Samozrejme automobilka nezabúda ani na klasiku, takže Yukon si stále budete môcť objednať s jedným z dvoch dostupných benzínových osemvalcov. Štandardom je 5.3 V8 s výkonom 360 koní, za príplatok potom dostanete 6.2 V8 naladenú na 462 koní.
Všetky tri pohonné jednotky sú sériovo spárované s desaťstupňovou automatikou prevodovkou, ktorá prenáša výkon buď na zadnú alebo obe nápravy.
V rámci faceliftu Yukon dostal vylepšené bezpečnostné systémy, napríklad nočné videnie Night Vision s citlivejšou tepelnou detekciou objektov a prekážok, čiastočne autonómny Super Cruise, pričom GMC skonštruovalo toto SUV tak, aby mohlo ťahať brzdené prívesy do hmotnosti 3810 kg.
Dizajnéri sa ale činili aj v interiéri. Auto má kompletne novú palubnú dosku, a aj keď nepreberá obrovský širokouhlý 55-palcový displej z Escalade, na výšku orientovaná dotyková obrazovka s uhlopriečkou 16,8 palca je tu nová.
Za príplatok potom dostanete ďalší (tentoraz 8-palcový) dotykový displej umiestnený na konci stredového tunela, ktorú slúži cestujúcim na zadných sedadlách. Pridajte k tomu obrie panoramatické strešné okno, audiosystém Bose s 22 reproduktormi, k tomu vzduchové odpruženie, drevo a kožené čalúnenie a máte skoro kompletný obrázok o tom, čo ponúka prepracovaný Yukon pre americkú klientelu.
zdroj: GMC
