Zatuhnutý valček v brzdovom strmeni môže spôsobiť veľa nepríjemností. Okrem pískania zvýši spotrebu, prehrieva kotúč, ničí brzdové platničky a dokonca pri prudkom brzdení môže auto nepríjemne rozhodiť. To môže na mokrom, alebo zasneženom povrchu viesť k nehode. Preto je tu ďalší diel z rubriky Poradňa, ktorý pripravujeme v spolupráci so sieťou predajní náhradných dielov a príslušenstva AutoKelly na tému - Ako repasovať brzdový strmeň?
Brzdových strmeňov je niekoľko druhov. Od plávajúcich s jedným piestikom až po viac-piestikové pevné. Rovnako spôsobov uchytenia piestika v strmeni je viacero. Niektoré musíte pri montáži aj tlačiť aj točiť, inde stačí iba tlačiť. A presne to stačí na nami skúšanom strmeni z Lexusa. Ako teda strmeň jednoducho zgenerálkovať? Možností sú 2. Buď to budete robiť na aute, alebo si strmeň celý vyberiete. My sme zvolili druhú možnosť.
Rubriku pripravujeme v spolupráci s AutoKelly
25.09.18 20:30
@Mah..pravdepodobne myslis PIESTIKY ...
a na videu vidim "krabicku zn. FRENKIT", takze Marek mal tym padom k dispozicii "kompletnu opravrensku sadu" ... :)
.. a to mal docela stastie, ze tie stare piestiky isli vybrat von ..
25.09.18 20:45
@JRD McLARENči piestik, či valček v tomto prípade ide o to isté :) každý to volá inak, ale rozumieme sa. rovnako strmen vs. brzdič, alebo dokonca prasiatko.
Ja som praveže nad starými valcekmi/piestikmi ani len neuvažoval. Chcem mať pokoj na čo najdlhšiu dobu. Vedel som, že budú mať isto ryhy. A keď ide o take netypické auto ako Iesko je, nemá zmysel riešiť objednávku na 2x...
25.09.18 21:17
@Marek ex-TopSpeed.sk..no ak sa budeme bavit "v tom garazovom zargone" tak ano ..
ale po spravnosti, valec "je ta diera co stoji" a piestik "je to zelezo co sa hybe"
(.. dobre uz som ticho ... :D )
..ono nejde tak ani o nejake drobne skrabance, co by si nasiel na piestikoch, ako skor o hrdzu, ktoru castokrat clovek nachadza...
alebo castokrat "pod tym tvrdochomom" nebyva vidiet.. na prvy podlad ...
