Mnohí vodiči ani po rokoch "propagandy" nerešpektujú rozdiel medzi schopnosťami zimných a letných pneumatík v zimnom období. Rozdiely sú najvypuklejšie nie len na snehu (v akejkoľvek forme) ale aj na vode/mokrom povrchu pri teplotách pod 5°C. V zime nie je výnimočné, ale naopak bežné jazdiť na soľou rozpustených cestách s vrstvou vody pri teplotách hlbšie pod nulou. V týchto podmienkach už žiadna letná pneumatika neposkytne potrebné adhézne vlastnosti. Argument mnohých vodičov, že budú jazdiť pomaly neobstojí, pretože už pri rýchlostiach okolo 60 km/h je rozdiel len v brzdnej dráhe 25-40%! Adekvátne menej prenesú pneumatiky aj pri jazde v zákrute...
Rozdiely medzi letnými a zimnými pneumatikami spoločne s inštruktorom školy šmyku SuperDRIVE objavuje šarmantná moderátorka TV Markíza Diana Hágerová.
Nečakajte na prvú krízovku, nebodaj nedobrzdenie, či šmyk v zákrute. Dozviete aj to, kedy je správny čas na prezutie pneumatík, keďže väčšina ich stále mení v panike až s príchodom prvého snehu.
28.09.13 19:22
@bigsoulMyslis??? Precitaj si aj zakon :
PríspevokZaslal: 11 december 2009 20:54
§ 5
Kolesá, pneumatiky a protisklzové reťaze
5) Pneumatiky nesmú mať na svojom vonkajšom obvode, napríklad v oblasti koruny, boku a pätky, trhliny ani poškodenia, ktoré obnažujú kordovú kostru alebo ju narúšajú. Hĺbka hlavných drážok v stredovej časti povrchu dezénu pneumatiky, ktorý pokrýva približne tri štvrtiny šírky povrchu dezénu jazdnej plochy pneumatiky, nesmie byť menej ako
a) 1 mm na vozidlách kategórie L1e,
b) 1,6 mm na vozidlách ostatných kategórií a 3 mm v prípadoch, kedy osobitný predpis pre vozidlá kategórie M a N ustanovuje povinnosť použiť v cestnej premávke vozidlo vybavené zimnými pneumatikami „M+S", „M.S." alebo „M & S". ....Ale kludne si jazdy do 1.6mm a na snehu ti to pomoze HOVNO! Rovnako aj na letnych ti tych 1.6mm v dazdi pomozu HOVNO !!! Takych kaskaserov ako si ty strihavame z aut alebo rovno zakrivame plachtou.
27.09.13 10:39 
60.00
Sikovna dcerenka, nepotrebuje este nieco doucit?
