Prvá jazda: Renault Mégane 4. generácie a ceny

Lebo konkurencia je v tejto triede ľudových áut veľká nie len čo do počtu, ale aj technickej a technologickej úrovne. Všetkých fanúšikov francúzskej značky, ale aj tých nerozhodnutých iste poteší, že Mégane nie je len ďalší kus do počtu. Naopak, viacerými riešeniami/výbavou sa toto "bežné" auto posúva na úroveň áut o dve triedy vyšších. Iste, nebude to zadarmo, ani sériovo. No u predajcu nemusíte voliť všetko a skvelé je, že zrazu môžete mať v aute tejto triedy vymoženosti donedávna typické pre luxusné mašiny.

Multimediálny systém R-Link 2 s 8,7-palcovým displejom orientovaným na výšku slúži ako riadiace centrum auta. Pomocou technológie Multi-Sense možno ľahko a rýchlo zmeniť jazdný zážitok. O bezpečnosť sa postará zástup moderných a ľahko ovládateľných asistenčných systémov, vrátane farebného head-up displeja.

Systém 4Control so špecifickým nastavením od Renault Sport, dostupný vo verzii GT, sa prvýkrát objavuje v segmente a táto kombinácia spolu s presným riadením a športovými a dynamickými jazdnými vlastnosťami poskytuje výnimočné jazdné schopnosti.

Dynamika, podvozok a pruženie nového Mégane mu v segmente kompaktných modelov poskytuje jedinečné postavenie. Jeho vyvážené jazdné vlastnosti ešte zvýrazňuje ponuka motorov s výkonom v rozpätí od 66 kW/90 k do 151 kW/205 k, ktoré pokrývajú široké spektrum potrieb zákazníkov. Pre ešte lepšie jazdné vlastnosti konštruktéri venovali priam puntičkársku pozornosť vertikálnej účinnosti pruženia a akustickému komfortu.

Dynamickejší profil a charakteristický tvar svetiel

Proporcie nového Mégane 4. generácie sú ešte vyváženejšie než u predchádzajúcej generácie. Výsledkom toho je dynamickejší a asertívnejší vzhľad:

- dlhší: 4 359 mm (+ 57 mm)
- nižší: 1 447 mm (- 25 mm)
- najširší predný a zadný rozchod v segmente
– vpredu: 1 591 mm (+ 47 mm) / vzadu: 1 586 mm (+39 mm)
- dlhší rázvor: 2 669 mm (+ 28 mm)
- kratší zadný previs: 771 mm (- 21 mm)
- rozmery diskov až do 18 palcov

Technológie z vyšších segmentov

Nový Mégane stojí na modulárnej architektúre CMF C/D (Common Module Family) a prináša celý rad prvkov, ktoré sa obvykle spájajú skôr s vyššími triedami a predstavili sa už v sesterských modeloch Espace a Talisman. Komplexný balík technológií je v tomto segmente jedinečný a okrem iného je jeho súčasťou farebný head-up displej, prístrojová doska s nastaviteľným sedempalcovým displejom Thin Film Transistor (TFT), dva multimediálne tablety systému R-Link 2 (sedempalcový horizontálny alebo 8,7-palcový vertikálny), ako aj technológie Multi-Sense a 4Control.
 

Systém R-Link 2 predstavuje riadiace centrum, ktoré ovláda rôzne funkcie automobilu: multimédiá, navigáciu, telefón, rádio, Multi-Sense, jazdných asistentov (ADAS) či 4Control.

Jedinečné jazdné zážitky vďaka 8,7-palcovému tabletu a systému R-Link 2. Tablet je v segmente Mégane unikátny a vodič sa môže tešiť na dotykový displej, ktorý umožňuje zachytenie obrazu a priblíženie (zoom) podobne ako v mobilnom telefóne či na bežnom tablete. R-Link 2 umožňuje hlasové rozpoznávanie pre navigačný systém, telefón, aplikácie a rádio, čím uľahčuje prístup k rôznym funkciám.