Autá s výkonom menším ako 80 kW prihlásite aj po prvom októbri za nezmeneých 33€. Platí to o väčšine motorov malej Kie Rio.
Poznáme už aj výšku poplatkov. Nejde však o žiadnu horúcu novinku, no nechceme vám ostať nič dlžní. Ak teda zvažujete kúpu auta a nestihnete ju do 1. októbra, mali by ste počítať s tým, že za registráciu si priplatíte. Dokopy budeme mať 15 kategórii.
1. Nad 80 až 86 kW (109 až 117 k)- poplatok 167€. Príklad: Hyundai i30.
2. Nad 87 až 92 kW (117 až 125 k)- poplatok 217€. Príklad: Fiat Bravo.
3. Nad 92 až 98 kW (125 až 133 k)- poplatok je 267€. Príklad: Kia cee'd.
4. Nad 98 až 104 kW (133 až 141 k)- poplatok 327€. Príklad: VW Golf.
5. Nad 104 až 110 kW (141 až 150 k)- poplatok 397€. Príklad: Peugeot 308.
Pôvodne sme mali platiť daň z luxusu. Vláda však rozhodla, že aj ľudové auto Kia Rio s najsilnejším benzínovým 1,4 litrovým motorom je luxusné auto. Nadštandard je aj Hyundai i30.
Slováci vraj najviac kupujú autá s výkonom do 77 kW.
6. Nad 110 až 121 kW (150 až 165 k)- poplatok 477€. Príklad: Ford Mondeo.
7. Nad 121 až 132 kW (165 až 180 k)- poplatok 657€. Príklad: Škoda Superb.
8. Nad 132 až 143 kW (180 až 195 k)- poplatok 787€. Príklad: Nissan Navara.
9. Nad 143 až 154 kW (195 až 209 k)- poplatok 957€. Príklad: Audi A4.
10. Nad 154 až 165 kW (209 až 230 k)- poplatok 1157€. Príklad: Volvo S80.
11. Nad 165 až 176 kW (224 až 239 k)- poplatok 1397€. Príklad Mercedes triedy E.
12. Nad 176 až 202 kW (239 až 274 k)- poplatok 1697€. Príklad BMW radu 5.
13. Nad 202 až 228 kW (274 až 310 k)- poplatok 2047€. Príklad BMW X6.
14. Nad 228 až 254 kW (310 až 345 k)- poplatok 2467€. Príklad Audi A8.
15. Nad 254 kW a viac (nad 345 k)- poplatok 2997€. Príklad BMW M5.
Napríklad aj za taký superluxusný Ford Focus s 1,0 motorom EcoBoost po novom zaplatíme 217€. Podľa zverejnených údajov patrí do 2. kategórie.
Za autá s výkonom väčším ako 254 kW budeme priplácať o 2997€ viac.
