Ako som minulý rok spomínal, prísť na akciu po 10tej hodine je na hrane, pretože niektoré autá už neuvidíte. Akcia je skutočne skôr doobedná, brány zámku otvárali už v piatok podvečer a v sobotu opäť už skoro ráno o 7:00. Odhadom tak 400 starších áut zaplnilo celú plochu pod nádvorím do tej 10tej až 11tej hodiny, potom začali postupne odchádzať. A keďže takúto veľkú plochu neprejdete za hodinu „kochajúc sa“, odporúčam na budúci rok prísť skôr. Neskôr som sa dočítal, že podľa spočítania prišlo na miesto počas celého dňa 838 vozidiel (vrátane motocyklov, velorexov atď.), čo je obdivuhodné číslo.
Ako inak, pohľad z nádvoria odhaľuje množstvo áut.
Ja som tento rok vyrazil o hodinu skôr, prišiel na miesto okolo 9:00 a aj tak som mal pocit, že akcia už nejakú tú hodinku bola v plnom prúde. Takže na budúci rok možno aj o hodinu skôr. Nuž, poďme však k jednotlivým autám.
Tak ako predtým, aj teraz boli na hornom nádvorí odstavené tie najstaršie autá, motocykle, velorexy a aj 2 staré autobusy (jeden z nich staré RTO a druhý ešte staršie RO). Koho bavia traktory, tak aj ten si tu prišiel na staré stroje od Zetoru. Nás však prioritne bavia tie autá, tak sa presuňme k nim.
Obzvlášť tie od konca 70tych rokov až do 90tych tu mali najväčšie zastúpenie. Asi nie je prekvapením, že najväčšiu časť áut zastupovala značka Škoda. Či už to boli predchodcovia 1000 MB, ale aj dvojdverový MBX, 100ky, generácia 742, ale aj novšie Favority a dokonca jedna Felicia v nádhernom „panenskom“ stave. Samozrejme nechýbali ani Tatrovky.
Veľké zastúpenie tu malo aj BMW, staré 6ky E24 boli asi najpočetnejšie. Ukázal sa aj predchodca CSL generácie E9, nejaká tá E30 dokonca aj vo verzii combi v najvyššej motorizácii 325i, generácia E34 alebo E21. Škoda len, že absentovala nejaká 8mička E31 či 7mička E32 alebo staršie.
Máte radi Mercedes-Benz? Na výber bolo takmer všetko, od triedy S W116, W126, Ečko W123, W124 alebo aj Baby Benz W201. Ten dokonca v raritnej verzii 2,3 16V (kto si pamätá preteky medzi F1 pretekármi na rovnakých 190kach) s nápisom Hunt (podľa pretekára). Najvzácnejšou a pre mňa najväčšou „bombou“ bola 190ka vo verzii Evolution, teda s 2,5-litrovým štvorvalcom v nádhernom stave. Auto tak za cenu nového E 63 AMG. Nádhera.
Audi bolo zastúpené pomenej, nádherná prvá V8 z minulého ročníka nechýbala ani tu. A čo ďalej? Kult chrobák bol silný, prvé aj druhé generácie Golfu tu boli v hojnom počte, dokonca aj vo verzii G60. Potom Scorpio, Alfa Romeo 33 či GTV6, Saaby, Volvo, Citroeny 2CV, no proste neúrekom značiek a modelov.
Ďalšou veľkou skupinou boli „ameriky“ od klasických Mustangov cez rôzne Cadillacy, Chevrolety, Fordy až po niektoré dodávky, z nich jedna v naozaj stave ako z výroby.
Ale skôr sa pokochajte fotkami, lepšie je raz vidieť ako 100krát počuť. A na budúci rok, ak vám to situácia dovolí, určite Veteranfest Slavkov 2021 neobíďte. Koho táto téma zaujíma, v širokom okolí takúto zbierku áut rozhodne nenájde na jednom mieste. Budúci rok má byť v pôvodnom júnovom termíne, takže nezabudnite si do kalendára dopísať dátum 26. 6. 2021, keď bude Veteranfest Slavkov 2021.
