Airbag je prídavný záchytný systém - SRS! To znamená, že dobre pracuje len v súčinnosti s bezpečnostnými pásmi! Pripútanie v aute nenahrádza, práve naopak! Podstatne zvyšuje riziko ťažkých zranení, či smrť nepripútaných osôb...
Airbag je prídavný záchytný systém - SRS! To znamená, že dobre pracuje len v súčinnosti s bezpečnostnými pásmi! Pripútanie v aute nenahrádza, práve naopak! Podstatne zvyšuje riziko ťažkých zranení, či smrť nepripútaných osôb...
Ľudkovia, nešírte paniku na čele s Marošom TS o super hrozbe airbagu.... Uvedomte si, že ten strelený airbag nemal priestor pre nafúknutie a následné tlmenie nárazu preto taká silná rana a sústredená energia do miesta „zadku“ toho rusa. Samozrejme pásy musia byť zapnuté...to bez komentára ! Nie na darmo sa hovorilo, dobrý...lepší, najlepší a sovietsky !
@ RiccardoRiccardo, aká panika? V texte na viac miestach a dokonca aj v zvýraznejej myšlienke upozorňujem, že airbag je nutné používať s bezp. pásom. Sám to potvrdzuješ, tak prečo tu vôbec padá termín poplašnej správy. Oka, že nové autá dokážu vážiť ľudí a prípadne aj nestrieľať airbag, keď vodič/spolujazdec nie je zapnutý. Ale to sa týka áut povedzme z ostatných 5 rokov. A čo staršie mašiny? Vieš aký je priemerný vek vozidla v SR?
nove auta napr.z. Fiat používajú snímače zaťaženia a zapnutia pásu dokážu odvážiť človeka ktorý sedí na sedadle..AIRBAG novej generácie obsahujú 2x a viac náplní ktoré dokážu kombinovať a tak podla váhy človeka a velkosti narazu odpalit airbag tak aby ho neporanil..** slabšie - silnejšie možnosti je vela.. airbag nemôže buchnut rovnako ak sedí na sedadle 20kg diéta a 120kg chlap..mnoho krat pri naraze nedojde ani ku odpáleniu airbagu v tomto prípade riadiaca jednotka vyhodnotí ze stačí odpálenie bezpečnostného pásu..dokonca pozna zapnutie alebo nezapnute pasu vodičom a znova vypočíta bezpečnostne odpálenie airbagu v dôsledku ne-zapnutia pásu..